出自:助理值班员

普速铁路（）车站调车时，需明确停车上下的地点
A:三等及其以上
B:三等及其以下
C:二等及其以上
D:二等及其以下
动车组回送按（）办理，原则上采用自走行方式
A:货物列车
B:路用列车
C:旅客列车
D:动车组列车
正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意
A:检修人员
B:车站值班员
C:车站站长
D:设备管理单位负责人
机车车辆限界规定货物装载最大高度不得超过（）。
A:4700mm
B:4800mm
C:4900mm
D:5000mm
普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟，由（）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工
A:驻站联络员
B:施工负责人
C:胜任人员
D:施工负责人（驻站联络员）
列车运行图按同方向列车运行方式的不同，可分为（）。
A:平行和非平行图
B:成对和不成对运行图
C:单线和双线运行图
D:连发和追踪运行图
自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到接车站车站值班员的同意
特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。
A:车站值班员
B:车站调度员
C:站长
D:列车调度员
接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，列车调度员应向尚未经过该地点的本线及邻线的首列列车发布口头指示限速（）km/h注意运行
A:45
B:60
C:80
D:120
三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
机械冷藏车根据（），可分为机械冷藏列车、机械冷藏车组和单节机械冷藏车。
A:车辆的数量
B:编挂方式
C:制冷剂的种类
D:供电制冷方式
列车尾部软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间距离不大于（）mm。
A:300
B:200
C:100
D:50
到发线上停留车辆时，在中间站须取得车站值班员的准许方可占用
道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低至（）mm及其以上时，禁止使用。
A:2
B:3
C:4
D:5
Z5001为管内直达特快旅客列车
下列哪个是特殊标记（）。
A:车号编码标记
B:货车性能标记
C:配属标记
D:国际联运标记
何谓擅自停车？
为保证列车运行安全，（）列车不准加挂货车。
A:特快旅客
B:快速行邮
C:军用
D:快速旅客
轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
军用列车补轴的车辆应挂于军用车组的（）。
A:前部或中部
B:后部或中部
C:中部
D:前部或后部
电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20m时，要严格控制速度
站内正线其他道岔定位为（）开通的位置。
A:正线
B:列发线
C:货物线
D:同一路线
通信段应明确无线电台故障受理部门，向各使用单位公布故障受理电话，每天24h受理故障申告，车站电台故障须在4h内修复。
尽头线换算容车数计算方法：为有效长减去（）m安全距离以及距挡车器安全距离计算（必须利用尽头线末端线路装卸车时，另计算至末端的容车数，在附记栏内说明）。
A:10
B:20
C:30
D:50
车机联控信息分为（）。
A:重要信息
B:一般信息
C:重点信息
D:简要信息
下列说法正确的有（）
A:编组始发列车，根据日（班）计划规定的车次，按图定的时分正点或早点不超过15分钟出发时按出发正点统计。
B:中转列车临时晚点利用空闲运行线出发时，仍按到达运行线固定接续的中转时间统计正晚点
C:分界站为中间站，列车早点超过15分钟接入，正点、早点到达时按正点统计
D:图定列车实际未开满时加开的临时定点列车，出发按正点点统计，运行按班计划规定的时分统计正晚点
发车手信号显示的意义是（）。
A:要求司机鸣笛
B:要求司机发车
C:要求司机联控
D:要求司机确认信号
口头变更调车作业计划，变更（）时，必须停车传达。
A:作业方法
B:辆数
C:股道
D:速度
为防止货物列车坡停，列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体（）和列车牵引定数情况，合理放行慢行列车，防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡，造成列车途停
A:地点
B:限速值
C:限制条件
D:地点、速度
动车组如何分类？
首页 <上一页 35 36 37 38 39 下一页> 尾页