出自:民航飞行签派员

飞机在爬升中，（）能在一定时间内获得最大高度。
A:满油门用有利速度上升
B:满油门用经济速度上升
C:较大的仰角和较大的速度上升
D:满油门加速上升
积状云包括（）、积雨云、卷积云和（）。
飞机以相同迎角盘旋，坡度增大时表速会（）
每个机长在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应而偏离空中管制许可或指令时，必须（）.
A:尽快将偏离情况和采取的行动通知空中交通管制部门
B:尽快将偏离情况和采取的行动通知公司运行控制部门
C:A和B
积冰对飞行的影响程度，除了与积冰类型有关外，主要取决于（）。
飞机由定常直线飞行进入转弯飞行时，方向舵一般只与副翼配合使用，方向舵的主要作用是抑制（）
A:侧滑角
B:迎角
C:滚转角
晴空颠簸最常位于（）.
A:高空槽条件下的急流的赤道一侧附近
B:高压脊条件下的急流的赤道一侧附近
C:急流赤道一侧的下降气流区
现代民航机的副翼一般分为内副翼和外副翼，其中内副翼用于：（）.
A:仅用于低速飞行
B:仅用于高速飞行
C:用于高速和低速飞行
D:仅限着陆起飞阶段使用
飞机上升时的升力比重力大（）
ILS的航向台的有效作用距离在航道中心线左右10°扇区内为：（）.
A:10海里
B:15海里
C:20海里
D:25海里
当地面效应存在时，飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力？
“C0024/98 NOTAMR C0137/97”表示：（）.
A:C0024/98有效
B:C0137/97有效
C:这两份航行通告均有效
D:这两份航行通告均失效
当最后进近的飞机正常进近时，飞行员看到PAPI发光的情况是：（）.
A:离跑道最近两个为红色，最远两个为白色
B:离跑道最近一个为红色，最远三个为白色
C:离跑道最近三个为红色，最远一个为白色
D:均为白色
ICAO建议采用的风切变强度标准，一般切变层厚度取（）米作为标准参数，用于计算的风速为（）分钟的平均风速。
A:15，2
B:20，10
C:30，2
D:40，10
上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.
A:侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小
B:侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小
C:侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大
D:侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大
通常情况下配平调整片的偏转方向与主操纵面的偏转方向（）
A:相反
B:相同
C:视情况而定
飞机积冰中的毛冰表面粗糙不平，但比较牢固，色泽象白瓷一样，故又称瓷冰。毛冰多形成在温度为（）的过冷云或混合云中。
A:－5℃～－10℃
B:－10℃～－20℃
C:－10℃
D:－5℃～－15℃
通用航空机场的《机场使用细则》由（）编印。
A:民航局航行情报中心
B:地区管理局航行情报中心
C:机场航行情报室
D:航空公司航行情报室
关于补充运行的飞行放行权，当实施补充运行的飞机在地面停留超过多少小时时，应当重新签署新的飞行放行单，否则不得继续飞行（）.
A:6小时
B:5小时
C:2小时
上级航行情报部门对下级航行情报部门实行：（）.
A:业务领导
B:行政领导
C:业务指导和行政领导
D:业务监督和行政管理
飞机的升力主要是由：（）.
A:上翼面前缘产生的
B:上翼面后缘产生的
C:下翼面前缘产生的
D:上下翼面各占一半
在水汽图象中，副热带急流的（）侧通常有一个较宽的干区。
锢囚锋天气对飞行的影响有哪些？
非精密直线进近的最低标准包括（）.
A:云高和能见度
B:云高、能见度和最低下降高/高度
C:能见度和最低下降高/高度
基本ILS面的起降带限制固定障碍物的高度为：（）.
A:0m
B:5m
C:10m
D:15m
飞机在高速飞行时，副翼下偏一侧的机翼产生的升力增大，其压力中心（升力的作用点）（）
A:将后移
B:将前移
C:保持不变
对于有2套进近设施及程序的备降机场，其天气标准为：（）.
A:MDH/DH+120米，VIS/RVR+800米
B:MDH/DH+120米，VIS/RVR+1600米
C:MDH/DH+60米，VIS/RVR+800米
D:MDH/DH+60米，VIS/RVR+1600米
（）的云底高度经常低于100M
A:层云（St）
B:雨层云（Ns）
C:C.积雨云（C
D:卷层云（Cs）
如何定义"场压"？
根据我国的航空器国籍登记注册方式，B2390应为：（）.
A:B737-300型飞机
B:A320型飞机
C:A340型飞机
D:TY-154型飞机
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