出自:铁路车辆电工

AC380V快速客车自动内端门在自动开门后，应延时（）-11秒自动执行关门动作。
A:6
B:7
C:8
D:9
（哈科）THDS-C系统设备应设防雷保护设施，设备地小于等于4欧姆。
面向旅客开放的插座，AC220V插座下方粘贴AC220V200W标识、DC48V插座下方粘贴DC48V2A标识。
搬运材料、工具从停留车辆的端部横过线路时，距离应不少于（），要迅速通过，不得在轨道中停留。
A:1米
B:2米
C:3米
D:5米
人体安全电压是（）。
A:40V
B:12V
C:36V
D:50V
22型车控制箱测R13两端电压15V。
THDS-BS系统2号磁钢故障仍然可以正常接车。
THDS-C系统HTK探测站热靶电缆断路会造成（）。
A:靶温+100度
B:轴温为-100度
C:不接车
D:热靶标定失败
THDS-BS系统中挡板电机内阻值大约是（）。
A:20欧姆
B:60欧姆
C:90欧姆
D:120欧姆
（哈科）THDS-B系统中功率地是光子探头插座信号。
两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。
THDS-A（哈科所）探测站设备一号磁钢的作用是（）。
A:上电，开大门
B:测轴距
C:测辆数
D:客货判别
THDS探测站一般应设在列车进站前多向进车的咽喉处。枢纽地区可根据实际接发线路，考虑安装多套设备。
DC600V客车蓄电池组各极对箱体间的绝缘电阻≥（）MΩ
A:20
B:50
C:100
D:200
康拓THDS-BS系统下面哪些磁钢是位置磁钢？（）
A:1#
B:2#
C:3#
D:4#
（康拓）THDS-B系统可以在工控机中调阅原始的探头以及磁钢波形。
UPS的使用环境要求清洁、少尘、干燥，通常在（）都能正常工作。不应把强磁性物体放在UPS上，否则会导致UPS工作不正常或损坏机器。
A:0℃—20℃
B:0℃—30℃
C:0℃—40℃
D:0℃—50℃
（康拓）THDS-A系统4#磁头应安装在3#磁头后方200-300mm。
TFDS-2系统低速装置中的（）的作用是将车轮压过磁钢的信号转换成为数字脉冲信号。
A:720卡
B:1750卡
C:磁钢板
D:频闪光源触发板
（康拓）THDS-A系统电源箱为上、下行控制箱和轨边设备提供电源，其中功率电源为（）V。
A:5
B:6.5
C:15
D:30
安装TFDS图像识别及运用软件平台3.0后，登录平台点击动态检车后，鼠标指针不停滚动，不显示图片，需要添加（）。
A:抗阳光干扰授权
B:注册信息维护
C:探测站信息维护
D:人员维护
TFX1型防滑器诊断功能代码为83表示（）。
A:ROM自检
B:速度传感器自检
C:防滑排风阀自检
D:RAM自检
铜编织接地线的接地电阻值应不大于（）欧姆
A:1
B:2
C:3
D:4
开启电扇前，应确认本车电压不低于（）V
A:42
B:44
C:46
D:48
（康拓）THDS-A系统AD采集卡是ISA总线总线。
TFDS-2T系统适用的车速为：（）。
A:0-120Km/h
B:5-120Km/h
C:5-160Km/h
D:10-120Km/h
TFDS-2系统智能跟踪装对于处理过的列车信息，可支持历史查询且可下载报文。
（康拓）THDS-A系统中调制探头中测温元件为碲镉汞光子器件。
康拓THDS-A系统下列哪些是光子探头的信号？（）
A:板温
B:制冷
C:校零+
D:器件温度
E:同步信号
THDS-A（哈科所）系统，当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时，设备探测的列车轴温温升就偏低，容易造成热轴等级降低。
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