出自:内河船员证

船舶在雾中航行时，当两船接近到互相看见时，应（）
A:继续遵循能见度不良时的行动规定
B:一般应执行《规则》第二章第二节的各条规定
C:A及B都对
D:A、B均错
下列滤油器中常用作吸油滤器的是（）
A:线隙式
B:纤维式
C:金属网式
D:烧结式
（三等）船舶预防检修计划分为（）三种。
A:季度、月度、年度
B:月度、季度、航次
C:航次、月度、年度
D:航次、季度、年度
当水位猛涨时，在峡谷中河段常出现（）等现象。
A:洪流喧啸，水势汹涌
B:水流翻腾成卧槽漩坑
C:上、下行船需扎水停航
D:以上都对
关于燃油辅锅炉，下列说法中错的是（）。
A:大多数远洋船锅炉使用比主柴油机稍好的燃油
B:紧急时可在甲板走廊远距离切燃油供应
C:长时间停炉前应改烧一段时间柴油
D:设点火喷油嘴时主喷油嘴不用电点火器点火
当柴油机因某种原因出现过热现象时，正确的措施是（）
A:立即停车，加大冷却水量
B:立即减小或卸掉负荷，逐渐降低水温
C:立即补充冷水
D:立即放掉机内热水
修船时，若电压超过（），电线应系于高处，并要有标志。
A:110V
B:150V
C:220V
D:380V
下列情况中哪种船舶不属失控船（）。
A:机舱发生火灾
B:桨叶损坏
C:舵叶脱落
D:帆船在无风时
终点调节式喷油泵柱塞头部的上下边的形状是（）
A:上斜下平
B:上斜下斜
C:上平下平
D:上平下斜
螺旋桨桨叶与桨毂相连接部分称为（）。
A:叶稍
B:叶背
C:叶根
D:叶面
对于工况良好的锅炉调风器及喷油嘴而言，应该使供入的（）。
A:二次风与油雾都有具有一定速度且作相反方向旋转
B:二次风与油雾都具有一定速度且作相同方向旋转
C:二次风旋转而油雾不旋转
D:二次风不旋转而油雾旋转
在对气阀阀座修铰时，应正确使用铰刀，若阀线宽且偏上应使用（）铰刀。
A:15°
B:30°
C:45°
D:75°
燃油燃烧过程中从喷油始点到可燃混合气发火点产生的这个阶段是：（）
A:滞燃期
B:急燃期
C:缓燃期
D:后燃期
甲板机械执行机构动作不平稳一般不回是因为（）。
A:气穴现象
B:油马达爬行现象
C:负载过重
D:油马达内部局部损坏
在液压系统中，若将液压泵直接改变为液压马达，则将是（）。
A:高速大扭矩液压马达
B:高速小扭矩液压马达
C:低速大扭矩液压马达
D:低速小扭矩液压马达
锅炉在炉水处理中。磷酸根含量的测定时，比色管中溶液无色说明溶液（）。
A:无磷酸根存在
B:磷酸根含量小
C:磷酸根含量正常
D:磷酸根含量偏高
三位四通换向阀能在中位使执行油缸锁闭，油泵不卸荷的机能是（）
A:O
B:P
C:H
D:M
要求内河航标在夜间全部发光是属于（）。
A:一类航标配布
B:第二类航标配布
C:第三类航标配布
D:重点类航标配布
关于平流雾的特点下列说法哪个不正确（）.
A:平流雾发生的时间在一天中气温最低的早晨
B:平流雾出现的适宜风力为2~4级
C:平流雾的浓度和厚度大，水平范围广
D:春夏多，秋冬少
柴油机燃用重柴油或重机油时，为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害，正确的措施是（）。
A:加强气缸套的冷却
B:加强对燃油中杂质与水分的清除，通过分油机向日用燃油柜供油
C:保证气缸润滑油有适当的碱值
D:适当增大喷油压力
高洪水期是指当河流水位上涨至（）时的一段时期。
A:满出洪水河槽
B:淹没大部分岸坪
C:淹没大部分滩地
D:以上都对
多缸柴油机曲柄排列主要取决于（）。 ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图
A:①②③
B:①⑤⑥
C:②④⑥
D:③④⑤
前后两端白合金尾轴承的长度关系是（）
A:前尾轴承>后尾轴承
B:前尾轴承=后尾轴承
C:前尾轴承<后尾轴承
D:按需要而定
从任务纬度方面理解，轮机部成员在处理各种机舱突发故障是属于（）.
A:惯例性任务
B:非惯例性任务
C:应急性任务
D:非应急性任务
两机动船对驶相遇，不包括：（）。
A:对遇或接近对遇
B:互从左舷或右舷相遇
C:在弯曲航道相遇
D:横越船相遇
（）材料的砂轮是硬功夫质合金刀具研磨最佳选择。
A:氧化铝
B:碳化硅
C:碳化锂
D:碳化铝
离心泵转速增加时（）。
A:流量增加
B:扬程提高
C:功率提高
D:A和B和C
海水淡化装置产水含盐量超标，在发出警报的同时（）
A:凝水泵停止工作
B:海水淡化装置全部停止工作
C:停止凝水泵工作
D:开启电磁阀使产水流回蒸馏器或泄放舱底
按图示的臂距差测量记录计算，该道曲柄的垂直方向的臂距差值⊿上下与水平方向的臂距差值⊿左右是（）。
A:⊿上下=0.065；⊿左右=0.04
B:⊿上下=0.065；⊿左右=-0.04
C:⊿上下=-0.065；⊿左右=0.04
D:⊿上下=-0.065；⊿左右=-0.04
驾驶员闻报有人落水后，应首先（）。
A:发出警报
B:抛出救生圈或其他浮具营救
C:调整船舶航向
D:停车
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