出自:飞机驾驶执照

要重新建立一个新的经历一位航空公司飞行员必须要满足下列哪个条件？
机翼上的翼刀用来（）
A:防止气流延展向流动而出现翼尖先失速
B:用来增加飞机阻力是飞机尽快减速
C:增大升力和升力系数
电源系统GCB可与以下哪个部件互换？（）
A:仅BTB
B:仅APB
C:BTB及APB
D:ELCU
VOR的频率单位是（）.
A:HZ
B:KHZ
C:MHZ
当主FMC检查发现与从FMC数据不一致时,可转换为单FMC双CDU构型工作.这种转换:（）
A:自动完成不给出从FMC失效信息
B:自动完成并给出从FMC失效信息
C:给出从FMC失效信息,但需人工转换
D:不确定
人为因素飞行事故居高不下的主要原因是（）.
A:他们对人的科学知识了解甚少，缺乏这方面的训练
B:他们故意违反条例，态度有问题
C:他们的飞行技术不好，需要加强技术训练
垂直速率指示器什么时候会显示白色数字式的垂直速率（）
A:当垂直速率大于800英尺/分钟时
B:当垂直速率大于600英尺/分钟时
C:当垂直速率大于400英尺/分钟时
D:当垂直速率大于200英尺/分钟时
使用电动机的航模飞机，动力电池的选择，需要根据模型的大小购买，忌讳买过大，大容量的电池用在小机身，由于电池过重，会影响电机推进的效率，滞空时间反而不长。
“CHECKATT”(检查姿态)信息是否同时显示在两个主飞行显示器上：
A:是
B:否
后行李舱照明灯由什么控制？
A:灯电门和舱门电门
B:舱门电门和延时器
C:灯电门和延时器
LAC位于:（）
A:P21前乘务员面板上
B:主设备舱
C:客舱顶板上
D:后乘务员站位
顶飞机时，注意：
A:左右油箱的油量必须平衡。
B:所有的门必须关好。
C:飞机上不得有人。
D:ABC都对。
当让一个学生解释总重量是如何影响机动速度的，这是在测试学生（）水平的知识。
A:理解
B:相互关联
C:应用
马赫配平系统的作用：当飞机在高马赫数飞行时速度增加，该系统能控制升降舵（或安定面）产生一个（）
A:使飞机抬头的控制力矩
B:使飞机低头的控制力矩
C:使升降舵铰链力矩消失
D:使水平安定面升力增加
教员对学员的评价（）
A:学员动作细节的每一方面
B:自私的，因为不麻烦
C:为改善动作提供方向性的指导
什么汇流条给电瓶充电机供电（）
A:1号地面勤务汇流条
B:2号地面勤务汇流条
C:电瓶
D:IDG
保持好航行诸元，右侧风中飞行，结果飞机偏右，表明（）.
A:对风的修正过大
B:对风的修正反了
C:对风的修正正确
如果飞机操纵回中立位置后，飞机姿态保持在一个新的位置，此时稳定性型别为（）.
下面关于CDS交联的说法那条不对（）
A:DSP和EDCP是通过EFIS CP对EDU进行控制
B:DSS通过离散信号与DEU交联
C:DEU与DU交联仅依靠同轴藕合器
D:DEU与飞机系统的输入和输出交联既有数字又有离散信号
PSEU内部存储多少条故障（）
A:64
B:128
C:256
D:512
对于多台发动机的航空器（旋翼机除外），在民用机场按仪表飞行规则起飞时，气象条件必须等于或高于公布的该机场仪表飞行规则起飞最低天气标准。在未公布起飞最低天气标准的机场，机场跑道能见度至少（）米
A:800
B:1600
C:2500
以下不属于APU防喘放气系统的的部件是（）
A:防喘放气活门
B:T2信号
C:压差传感器
D:IGV角度传感器
大气数据计算系统的电动仪表的故障是由（）判断.
A:电动仪表上的故障旗出现
B:电动仪表上指针的指示
C:电动仪表与备用仪表的比较
密度高度的概念是？（）
A:根据气压密度变化得出的高度
B:修正非标准温度影响后的相对高度
C:修正非标准温度影响后的相对高度
如果两个主电瓶不能供电的情况下，怎样操作使外部AC向飞机系统供电？
A:使用应急电源。
B:使用ABEX
C:使用电瓶超控电门。
D:以上都要用到.
航路上应当设置必要的（） ①导航 ②通信 ③气象 ④电子
A:①②③
B:①②③④
C:①②④
货舱灭火瓶的位置在（）
A:前货舱侧壁
B:后货舱侧壁
C:主轮舱后部
D:空调掺混总管旁
在737-700中，从哪个BITE菜单能读到SMYD的件号（）
A:I/O接口监视器
B:其他数据
C:显示测试
D:系统构型
在RMI上方位指针针尾指示（）.
A:电台相对方位
B:电台磁方位
C:飞机磁方位
在比常规偏窄的跑道进近时，有可能出现的错觉是（）.
A:感觉自己的进场高度偏高；
B:感觉自己的进场高度偏低；
C:感觉飞机在带坡度飞行。
首页 <上一页 363 364 365 366 367 下一页> 尾页