出自:飞机驾驶执照

信标接收机的用途是（）
A:判定着陆航向
B:判定着陆下滑轨道
C:判定离地的高度
D:配合航向、下滑作穿云下降，盲目着陆之用
在（）之前，学生应该能够处理可能发生的，如起落航线拥挤，改变起飞跑道，或意想不到的侧风等问题。
A:被推荐旅游飞行或私照考试
B:第一次转场飞行
C:初始单飞
当驾驶舱顶板电源控制板上的电瓶开关放OFF位时,在ISIS上:
A:有28V电源
B:无电,不工作
C:无电,不显示,但工作
D:不确定
无线电高度系统的工作范围是：
A:0--2500英尺
B:0-3000英尺
C:0--2500米
D:0-3000米
在增强型灯光系统中，客舱内的阅读灯为：
A:老式灯泡，可调节方向
B:老式灯泡，不可调节方向
C:LED，可调节方向
D:LED，不可调节方向
其他因素不变，重量对最大爬升率速度有怎样的影响？（）
A:爬升率受重量影响而不受爬升率速度影响
B:爬升率和爬升率速度与重量无关
C:爬升率速度随着重量的增加而增加
D:爬升率速度随着重量的增加而降低
在飞行中，应急灯控制电门通常放在什么位置：（）
A:OFF位
B:ARMED位
C:ON位
D:DIM位
正常巡航飞行中“RAM DOOR FULL OPEN”应该（）
A:亮
B:不亮
C:由温度选择面板决定
D:由设备冷却风扇工作状况决定
在飞行中使用减速板，应该把手柄放在什么位置（）
A:在飞行卡位之前的任何位置
B:在飞行卡位
C:在任一位置
为了飞行安全，（）环境可以利用地面效应悬停.
A:丛林地带
B:平坦地带
C:凹凸不平地带
厕所烟雾探测器位于：（）
A:废物箱上方
B:镜子后方
C:厕所天花板
D:厕所门
起落架收起来后，轮子是怎么样停止转动的（）
A:收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力，是所有起落架机轮停止转动
B:起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力，会慢慢停止转动
C:收起落架期间，刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动，前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动
D:收起落架期间，刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动
如何收起前缘装置（）
A:"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位，并将备用襟翼控制电门扳到“OFF”位"
B:"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位，并将备用襟翼控制电门扳到“UP”位"
C:"将襟翼手柄移到“UP”位，并给A系统增压"
D:"将襟翼手柄移到“UP”位，并给B系统增压"
有关主油箱增压的描述正确的是（）
A:保证在任何状态下都能提供足够的液压
B:增压到40PSI
C:有未经调压的发动机引气进行
D:液力油箱无须增压
静变流机在满负载，没有强制通风时：（）
A:可以连续工作
B:可以工作60分钟
C:可以工作30分钟
D:可以工作10分钟
当直流发电机处于什么状态时，炭片调压器的电磁力等于机械力（）
A:以额定电压输出时
B:以额定电流输出时
C:转速和负载变化时
D:转速和负载稳定时
FMS由以下哪几个部件构成？
A:一个IAC计算机
B:CDU
C:数据装载机
D:以上答案均正确
关于《1971年蒙特利尔》公约正确的是（）
A:全称《制止非法劫持航空器公约》
B:全称《制止危害民用航空安全的非法行为公约》
C:至今对此公约未作任何补充
D:全称《关于在航空器上犯罪及其某些行为的公约》
主起落架内侧舱门在什么情况下关闭？
A:仅当起落架收上时
B:仅当起落架放下时
C:当起落架收上或放下时
D:仅当起落架通过辅助液力系统放下时
APU使用时间在哪里可以查到（）
A:在APU本体的铭牌上
B:在后货舱ECU上
C:在驾驶舱CDU上测试
D:飞机上查不到，询问厂家
在正常操作条件下，MAP进气压力和RPMC转速处于什么情况下最容易导致高性能活塞发动机的暴振？
机翼的结构包括（）
A:梁、肋、蒙皮
B:梁、桁条、蒙皮
C:桁条、肋、蒙皮
D:梁、肋、蒙皮、桁条
APU停车的程序是（）
A:先关掉引气
B:先断开APU发电机
C:按下停车按钮
D:以上所有
A380飞机主舱客舱内共有（）PBE。
A:8
B:9
C:10
D:11
关于起动系统相关部件位置的错误说法是（）
A:起动电门位于P5板
B:点火选择电门位于P28板
C:DEU位于E3架
D:起动手柄位于驾驶舱操纵台
飞行中，当使用脚蹬时，Y/D指示器将：（）
A:指示正负2度
B:指示正负3度
C:随脚蹬的控制大小指示
D:不指示
172飞机开车前注油时，混合比杆应该（）。
A:关断
B:二分之一位
C:三分之一位
D:推到最前
电流互感起安装在（）
A:驾驶舱P6板底部
B:电子舱前天花板上
C:前起落架舱右侧隔板内
D:发动机风扇机匣上
172的配平用什么机构来控制（）。
A:驾驶杆
B:配平手轮
C:脚蹬
D:起落架手柄
飞行员发生行为倒转的两种主要情境是（）
A:处于过度应激状态时，注意涣散时
B:新机型不熟悉时，老机型飞的时间太长
C:责任心不强时，相应知识缺乏时
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