出自:铁路工程管理与实务

铁路高墩施工多采用（）施工方法。
A:固定式拼装模板
B:滑模
C:整体式安装模板
D:爬模
E:翻模
营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定？（）
A:营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前，应做好人员、机具、设备等准备工作，并保证机具设备性能良好
B:营业线拆铺线路和道岔，应在慢行的条件下进行
C:施工准备时不应超范围作业；向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时，要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界
D:无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业
E:施工作业完成，应进行检查，确认达到放行列车条件后，方可登记销点开通线路
以下工作内容中（）为邻近铁路营业线施工
A:吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米（接触网支柱外侧悬挂回流线和供电线时在回流线和供电线2米以外）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围的施工
B:邻近营业线可能因飘移、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工
C:邻近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工
D:干线封锁正线4小时及以上，影响全站（全场）信联闭设备5小时及以上的施工
E:繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工
混凝土配合比关键在于确定（）。
A:水灰比
B:水泥的用量
C:水泥浆的用量
D:单方用水量
E:含砂率
下列适用于锚杆挡土墙的有（）。
A:高度在Ⅰ级干线上不宜大于10m
B:可以根据地形采用单级或多级
C:高度宜控制在20m以内，墙面胸坡宜为1：0.1～1：0.4
D:安装墙板时应随安装随做墙背填土
E:可以用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式
隧道监控量测的必测项目有（　）?
A:洞内外观察
B:水平相对净空变化值
C:洞口段地表下沉量
D:拱顶下沉量
E:隧道底部隆起量
铁路营业线施工必须把确保（）放在首位
A:行车安全
B:施工安全
C:质量
D:工期
施工单位承建某客运专线一座节段拼装梁特大桥。开工前，项目总工程师主持编写了项目工程质量计划，并将节段拼装梁列为质量控制重点，将线形控制列为关键工序。在施工过程中，主桥墩被业主列为“样板工程培育点”。在质量认证审核时发现：质量计划无更改和完善记录。主桥墩身因表面质量问题，未通过样板工程验收。现场验证情况：拌和站采用了1台120立方米/小时的强制式拌和机，2个100吨水泥罐，石子、砂子各设一仓：水泥、砂子、石子采用微机控制自动计量系统计量，水采用电子流量计量。内业资料显示：石子粒径10～25毫米，砂子细度模数2．3～2．5，清洁度均符合要求；C40混凝土配合比为：水泥：砂子：石子：外加剂：水=480：698：1050：6．8：198，试块各龄期强度合格；拌和记录显示拌和时间为60～90秒；养护记录显示现场养护时间为7天。为保证混凝土的拌和质量，指出该套拌和系统应增加的设备、仪器。
道砟储存应符合（）规定。
A:存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求
B:堆砟场地面应进行硬化
C:清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放
D:使用履带式设备堆砟，当装载机在同一砟面反复行走时，堆砟高度不宜超过3m
E:被污染的道砟未经处理干净不得上道
项目管理机构的合同归口管理部门为（）。
A:A
B:B
C:C
D:D
新线开通后的施工作业施工前，施工单位应按规定提前几日向建设单位和行车管理单位提报施工计划（）
A:7日
B:10日
C:15日
D:30日
下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有（）。
A:基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为+100，0mm
B:水下路堤（含护道）超出设计水位线0.5m后按一般路基施工
C:基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cm
D:浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干
E:浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成
铺岔完成安装转辙装置时，工务、电务部门应配合施工。转换设备未安装前，应用钩锁器固定尖轨、心轨，直向限速（）通过，侧向禁止通过工程列车
A:5km/h
B:10km/h
C:15km/h
D:20km/h
拖拉架梁方法按照牵引方式可以分为（　）。
A:全悬臂拖拉
B:无导梁拖拉
C:通长式拖拉
D:接力式拖拉
E:往复式拖拉
铁路建设施工中所指的“三类人员”包括（）
A:企业负责人
B:项目经理
C:总工程师
D:作业队长
E:安全生产专职管理人员
墩身沉降观测标每墩设置不少于处，一般设置在墩底高出地面或水位左右（）
A:20.5m
B:40.5m
C:21m
D:21.5m
建筑法中规定施工现场所使用的设备、器材、仪器和建筑材料必须符合保证生产安全的（）
A:国际标准
B:国家标准
C:行业标准
D:地方标准
E:企业标准
站线铺轨时，哪些地段不应拖拉轨节（）
A:坡道
B:直线
C:道岔导曲线
D:道岔连接曲线
塑料排水板施工时，排水板应锚定在孔底，防止跟袋；当跟袋长度大于（）时应重新补打。
A:0.2m
B:0.3m
C:0.4m
D:0.5m
模筑是最基本的基础建造方法，对于扩大基础，模筑方法包括（　）。
A:测量放线 
B:钢筋骨架绑扎 
C:模板安装 
D:混凝土浇筑 
E:混凝土养生与拆模
营业线施工项目，开工前应按哪级部门有关规定，申报审批施工计划，未经审核批准严禁施工（　）
A:铁道部（或铁路局）
B:设备单位
C:行车部门
D:建设单位
食堂应配备（）等设施，以保证食品安全
A:消毒
B:冷藏
C:冷冻
D:灭火器
临时施工场地位置的选择应遵循的原则有（）。
A:交通便利
B:防洪、排水便利
C:可以占用耕地，达到节约用地的目的
D:尽量避开居民区，减少对周围居民的干扰
E:避开软基、落石区、滑坡体等不良地质环境
施工测量仪器设备组织包括（　）。
A:仪器检校完善，专人维护保养
B:同级换手测量，更换计算人员
C:仪器选用正确，标准选用得当
D:记录清楚，签署完善
E:执行规范，超限返工
进行无缝线路整理作业时，严格执行哪些测量轨温制度（）
A:作业前
B:作业中
C:作业后
D:开通后
TBM施工方法的优点有（）。
A:施工速度快，工期得以缩短
B:对围岩的损伤小，几乎不产生松弛、掉块，可减轻支护的工作量
C:没有振动和噪声
D:振动、噪声小，对周围的居民和结构物的影响小
E:机械化施工，安全，作业人员多
同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过（　）。
A:2家
B:3家
C:4家
D:5家
武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定，对施工过程中揭示的未纳入设计的重大潜在安全风险工点，项目管理机构须立即组织勘察设计、施工和监理单位研究，并（）
A:确定风险等级
B:补充风险控制措施
C:调整风险控制措施
对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（），然后再进行加固。
A:进行应力放散
B:临时换为普通钢轨
C:对钢轨进行洒水降温
D:临时拨道
E:临时抬道
桥梁跨度较大的情况，自桥跨两端相向拼装，在跨间适当位置合拢的钢梁悬臂拼装方法是（）。
A:全悬臂拼装
B:半悬臂拼装
C:中间合拢悬臂拼装
D:平衡悬臂拼装
首页 <上一页 34 35 36 37 38 下一页> 尾页