出自:公路工程管理与实务

注浆孔深允许偏差为()mm。
A:±100
B:±150
C:±200
施工机械台班单价中的可变费用包括人工费、车船使用税和()。
A:折旧费
B:大修费
C:辅助设施费
D:动力燃料费
钢管混凝土中承式拱桥是根据( )划分的。
A:承重结构的材料
B:跨越障碍的性质
C:行车道的位置
D:桥梁的用途
E:桥梁的全长
水泥混凝土路面施工应采用的模板可以是()。
A:槽钢
B:轨钢
C:钢制边侧模板
D:木模板
E:塑料模板
路堑开挖到设计标高时,应进行检测,当基床范围内有Ps<1.5MPa或σ0<()MPa的土层时,应进行改良、换填或加固处理。
A:0.18
B:0.25
C:0.5
常见的防止滑坡的措施有哪些?
公路桥梁中的偶然荷载包括()。
A:地震力
B:温度影响力
C:风力
D:漂浮物的撞击力
沥青类路面施工时,压路机碾压应从()进行。
A:两则向中央;
B:中央向两侧;
C:一侧向另一侧。
沥青洒布车
公路低压配电系统中的接地的形式有()。
A:TN-S系统
B:TN-C系统
C:TN-C-S系统
D:TT系统
E:TM-TC系统
关于钢结构高强度螺栓安装的说法,正确的有( )。
A:应从刚度大的部位向不受约束的自由端进行 
B:应从不受约束的自由端向刚度大的部位进行 
C:应从螺栓群中部开始向四周扩展逐个拧紧 
D:应从螺栓群四周开始向中部集中逐个拧紧 
E:同一接头中高强度螺栓的初拧、复拧、终拧应在24小时内完成
疲劳试验
【背景资料】 某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度在20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4),填方2490000m3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/m3, 施工过程部分事件摘要如下: 事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出发计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3,经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。 事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40Cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。 事件3:该路堤施工中,严格质量检验,实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。 【问题】 1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。 2.指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。 3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目? 4.针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大粒径应有何要求?
M施工企业承包了高速公路K合同段路基工程,该合同段主要是石方开挖和边坡防护工程,M施工企业将防护工程分包给了具有资质的N公司。工程项目开工前,要先做好详细而充分的技术准备工作,包括工程项目资料交接,设计交桩及导线点复测,图纸复核,现场核对设计文件,为实施性施工组织设计和技术方案补充必要的现场调查资料,编制实施性施工组织设计与技术方案,按业主和上级机关要求及工程具体情况配备项目所需的技术标准、规范、规程及有关技术参考资料。在初审、内部会审的基础上,由建设单位负责组织图纸综合会审工作。石方开挖依据设计图纸,采用爆破为主辅以机械或人工施工的方法进行。取土场距离既有线和居民区较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主,边坡地段预留2~3m采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求,高出部分辅以人工凿平。 超挖部分按监理工程师批准的填料,回填并碾压密实稳固。爆破施工包含如下工序:①开凿作业面:清除危石、地表杂物和覆盖土层。②钻孔:钻孔是爆破质量好坏的重要一环,严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中必须仔细操作,严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。钻孔结束后,封盖孔口或设立标志。③布孔:根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位,标明孔号并予以编号,插木牌逐孔标明孔径、倾斜角方向及大小。④装药:装药前必须检查孔位是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。⑤炮孔堵塞:炮孔堵塞长度大于最小抵抗线,堵塞材料采用2/3砂和1/3黏土堵塞。⑥布设安全警戒岗:根据规范计算确定安全距离,布设安全警戒岗。⑦爆破网路敷设:网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路敷设,严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,起爆点设在安全地带。⑧撤离非爆破人员:撤离施爆警戒区和飞石、振动影响区的人、畜等。⑨起爆:网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下,在规定时间指挥员即可命令起爆。⑩解除警戒检查爆破效果:爆破完成间隔规定时间后,安全检查无误,即可解除警戒。 对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标是否合理。路基爆破施工过程中,因装药过程中出现意外,当场炸死2名工人、重伤3人,送医院后第二天,在医院重症监护室抢救无效死亡1人。事故发生后,项目部及时报告了事故发生单位概况、事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失。 1.指出该事故等级。 2.事故报告还应包括哪些内容?
平地机
桥梁混凝土浇筑时,若施工缝为斜面,则施工缝应( )。
A:浇筑成或凿成台阶状 
B:设置止水带 
C:及时修整抹光 
D:补插拉杆
交通工程供配电、照明系统中,下列关于配电工程安装要求解释正确的选项有()。
A:潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢管,干燥场所应采用薄壁钢管
B:明配钢管或暗配镀锌钢管与盒连接应采用锁紧螺母或护套帽固定,与设备连接时,应敷设到设备的接线盒内,管口与地面距离宜大于200mm
C:塑料管直埋于现浇混凝土内时,敷设时温度不宜低于0℃
D:暗配时与建筑物、构筑物表面距离不应大于15cm
E:同类照明的几个回路可穿入同一根管内,但管内导线总数不应多于8根
用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定,应通过()确定填料最小强度和最大粒径。
A:取土试验
B:规范查表
C:材料来源
D:EO计算
贫混凝土基层粗集料最大公称粒径应()钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径。
A:小于
B:大于
C:大于或等于
D:小于或等于
不属于安全环保施工组织设计应重点考虑的内容的是()。
A:安装的方案和方法
B:精度和质量控制措施
C:对前期工程的维护措施
D:劳动力组织计划
水泥混凝土路面改造时,在加铺沥青混凝土面层前,对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生( )
A:断板
B:反射裂缝
C:错台
D:唧泥
关于山岭隧道施工的方法,下列说法正确的是( )。
A:明挖法
B:沉管法
C:掘进机法
D:盖挖法
推行职业安全健康管理体系(OHSMS)的最重要保证因素是()。
A:设备先进
B:人的素质
C:财、物保证
D:领导重视、全员参与
可直接填筑于路床的路基填料有()。
A:粉质土
B:石质土
C:砂性土
D:有机土
E:液限大于50%、塑性指数大于26的土

背景材料:
某桥主墩基础为钻孔灌注桩,地质依次为表层5m的砾石、37m的漂石和软岩。主要施工过程如下:平整场地、桩位放样、埋设护筒,采用冲击钻成孔。下放钢筋笼后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣之上,对导管进行接头抗拉试验,并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合格后,灌注混凝土,混凝土坍落度18cm,在整个过程中连续均匀进行。施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时,出现塌孔,施工人员用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管;当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。
 



第1题,共1个问题
(简答题)(1)断桩可能发生在何处?原因是什么? (2)在灌注水下混凝土时,导管可能会出现哪些问题? (3)塞管处理的方法有哪些?
有关设置明洞的论述,错误的是()。
A:隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时,通常应设置明洞
B:明洞主要分为两大类,即拱式明洞和棚式明洞
C:拱式明洞整体性好,能承受较大的垂直压力和侧压力;墙体对地基的要求不太高
D:受地形、地质条件限制,难以修建拱式明洞时,边坡有小量坍落掉块,侧压力较小时,可以采用顶盖通常为梁式结构的明洞
洗净剂喷布车
采用机械化浇筑时,宜选用()水泥。
A:袋装
B:散装
C:罐装
桥梁工程的安全管理不包括( )。
A:基桩工程的安全管理
B:路面工程的安全管理
C:墩台工程的安全管理
D:塔身工程的安全管理
关于雨期开挖路堑的说法,正确的是( )。
A:挖方边坡宜一次挖到设计标高 
B:炮眼应尽量水平布置 
C:边坡应按设计坡度自下而上层层削坡 
D:土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖