出自:轨道交通

以下与一号线地铁列车照明系统无关的继电器是（）
A:5KM02
B:5KM03
C:5KM04
D:4KM01
“DP-3”压力平衡阀安装在车辆的左右空气弹簧风箱之间，它的作用是当由于其中一个风箱发生破裂等原因造成空气弹簧之间的压力差超过预先确定的值时，保持车厢水平。
运营时间内，所有返空回库列车到达龙头寺站停站后禁止开关客室车门上下人员，登乘人员登乘返空列车时，需从乘务员室侧门上下。
密接式车钩类型为M1-6B，缓冲容量吸收能量为5.9Kj。
站台应设置黄色安全线（有屏蔽门站台除外）安全线距站台边缘不小于（）cm。
A:60
B:70
C:80
D:90
作业休息时，不准（）及道心内。
一号线地铁列车一个SIV故障需减载进行扩展供电时，TCMS在（）后收不到减载完成信号则将空调模式转换为通风模式工作。
（）是根据线路变化情况，在全年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的，以保持线路质量经常处于均衡状态。
A:综合维修
B:经常保养
C:临时补修
D:线路中修
一号线地铁列车线路接触器KM1是接通或断开VVVF逆变器主电路的双极电空接触器。
下列不属于重庆B型地铁列车粘着制动形式的是（）。
A:踏面制动
B:电阻制动
C:再生制动
D:磁轨制动
拨道作业作业要求是什么？
空气压缩机实际工作循环过程是：（）、（）、（）、膨胀过程。
单线、工区应配（）作业标。
一号线地铁列车即使在接触网电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。
头尾转换开关工作的额定电压是（）。其触点间隙标准是（）mm。
LV4-2AL高度调整阀流量试验供给时间（）以下合格。
A:40s
B:50s
C:60s
D:30s
一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。
备用车上线时，可不再检查交接。
一号线地铁列车TCMS数字量输入模块DIMe由（）两块单板组成，分别固定在模块外壳的上下盖上。
单轨车空气压缩机容积效率低的原因？
重庆一号线地铁列车润滑控制模式为（）。
三号线地面无线通讯故障时，乘务员应如何处理？
D-4S排水阀是自动型，其工作与外部指令有关。
救援列车进入封锁区间时限速为25km/h。
行车组织工作必须坚持（）、（）、（）、（）的原则。
空气压缩机电动机的接线必须正确，如果接线错误造成压缩机反转，将由于润滑不良造成烧损。
下列选项中（）不能在窗口验票机查验卡内余额；
A:普通储值票
B:纪念储值票
C:预制单程票
D:普通单程票
列车广播系统噪检器单节车有（）个？
A:1
B:2
C:3
D:4
重庆一号线地铁避雷器的能量吸收能力为（）J/kV
A:2.5
B:3.5
C:4.5
D:5.5
重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机
A:1
B:2
C:3
D:4
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