出自:内河船员证

河槽中与某岸相连的大块条状或带状的泥沙冲积物称（）。
A:边滩
B:冲积堆
C:沙包
D:江心洲
空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的（）
A:全部渗入热量
B:水蒸气的焓值
C:能引起室温升高的热量
D:B+C
级差式活塞空压机缸体和曲轴箱间垫片厚度将影响（）余隙容积。
A:高压级
B:低压级
C:A＋B
D:A或B
在山区河流左舵右转向是指当（）时的操舵方法。
A:左侧水势、流压远高于右侧
B:右侧水势、流压远高于左侧
C:船尾左侧受强斜流推压
D:船首右侧受强斜流推压
两船对驶相遇，夜间两船在正前方能彼此看见对方红.绿舷灯时，就有碰撞危险。
主柴油机气缸套备件应涂抹黄油后（　）。
A:平放 
B:竖放 
C:悬挂 
D:固定在专门的托架上
柴油机采用增压的根本目的是（）
A:降低油耗
B:提高热效率
C:提高功率
D:简化结构
机舱进水后进行排水时，应考虑管系的排水率，一般是（）
A:管径大小与排水能力无关
B:管径大，排水能力大
C:管径小，排水能力小
D:管系排水能力大小只取决于泵的排量大小
停泊时值班轮机员必须进行的工作不包括下列（）项。
A:按要求供全部所需水、汽、气和电
B:对所管理的设备进行维修保养
C:移泊时领导轮机部人员正确操纵设备
D:督促值班机匠、加油做好防污工作
所谓"洗炉"是指（）
A:水冲洗清除烟灰
B:用碱溶液除水垢
C:用酸溶液除水垢
D:B或C
K-CHIEF500/DATACHIEF C20是一种（）。
A:集中型监视与报警系统
B:分散型监视与报警系统
C:CAN现场总线网与以太网（Ethernet）相结合的网络型机舱监视与报警系统
D:PROFIBUS现场总线网与以太网（Ethernet）相结合的网络型机舱监视与报警系统
往复泵阀箱被吸入阀和排出阀分隔为三层，吸入管通（）。
A:上层
B:中层
C:下层
D:A或B或C
船舶辅锅炉的蒸汽一般不供（）用。
A:中央空调器
B:热水压力柜
C:气笛
D:厨房
制冷剂瓶口向下斜放从充剂阀充注制冷剂，如发现钢瓶出口端底部结霜表明（）
A:充剂太快
B:制冷剂中有杂质
C:瓶中制冷剂快用完
D:制冷剂含水量多
三螺杆泵不用（）的方法平衡轴向液压力。
A:设止推轴承
B:双侧吸入
C:设平衡孔或平衡管
D:设平衡活塞
开式旋涡泵与闭式旋涡泵相比（）。
A:必需汽蚀余量小
B:本身有自吸能力
C:效率高
D:A＋B
尺寸数字遇到（）图线时，（）应断开。
A:任何/图线
B:粗实线/数字
C:虚线/虚线
D:点画线/点画线
减轻或消除泵汽蚀的方法很多，但不包括（）
A:降低输送液体温度
B:降低吸入管路阻力
C:降低流量
D:切割叶轮
润滑油细滤器进、出口压力差过大，表明（）
A:滤器破损
B:滤器脏堵
C:滑油泵漏泄
D:管路进空气
若驾驶台想练习操舵，应征得轮机部同意后方能进行，原因是（）。
A:频繁操舵容易使主机超负荷
B:频繁操舵容易使主机转速不稳定
C:频繁操舵会增加轮机员的劳动强度
D:频繁操舵容易使舵机超负荷
船舶在入海河口，为了“合理掌握开航时间”如果开航后向下游航行，应在（）开航。
A:低潮或低潮前
B:低潮或低潮后
C:高潮或高潮前
D:高潮或高潮后
船舶遇险后应（）。
A:通过手机拨打水上险情专用报警电话“12395”
B:通过手机拨打当地水上搜救机构
C:通过手机拨打海事机构值班电话报警
D:以上都正确
将舵力进行分解，其中平行于水流方向的分力为（）。
A:舵升力
B:舵压力
C:舵阻力
D:舵力
炉水含油的最大危害是使（）
A:蒸发量减少
B:受热面管烧坏
C:蒸汽携水量增加
D:腐蚀加重
冷冻机油黏度过低的主要危害是（）
A:容易奔油
B:油损耗过快
C:压缩机容积效率降低
D:油进入系统量增多
在废气通过涡轮喷嘴环时的参数变化中，正确的是（）
A:压力降低，温度升高，流速升高
B:压力升高，温度升高，流速升高
C:压力升高，温度降低，流速降低
D:压力降低，温度降低，流速升高
当压缩机状况和其他温度条件不变时，随着蒸发温度的提高，制冷压缩机的制冷量（）
A:增大
B:不变
C:降低
D:在压力比为3左右出现最大值
船舶沿纵向方向上的往复直线运动称为（）。
A:横摇
B:首摇
C:纵荡
D:纵摇
采用高位滑油循环柜的干曲轴箱式润滑系统柴油机，运转中滑油压力消失且曲轴箱内油位显著升高，原因是在于（）
A:滑油一级吸油泵的故障
B:滑油二级压油泵的故障
C:一级与三级滑油泵都有故障
D:滑油循环柜的故障
交流电磁换向阀电磁铁铁心不能吸合，将导致（）。
A:噪声太大
B:阀芯不能回中
C:电磁力不足
D:电磁线圈烧毁
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