出自:铁路信号设备维修

高速铁路上运行的旅客列车时速可达（）。
A:120～160km／h
B:160～180km／h
C:190～230km／h
D:210～260km／h
若RBC重启，则RBC应向CTC请求（）状态信息。
并联型防雷保安器与被保护设备端子连接线长度不宜超过（）mm。
A:100
B:200
C:500
D:1000
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站下行区间，补偿电容容量为（）μF。
A:40μF
B:46μF
C:50μF
D:55μF
JT-C系列机车信号记录软件默认的过期主件判断标准为（）
A:3天
B:5天
C:10天
D:15天
电阻串联具有增压作用。
CTCS-3级列控系统统结构？
为什么把列车运行前方信号机处的小轨道电路视为主轨道电路的所属“延续段”？
UM71型自动闭塞接收器接收等级有（）。
A:62级
B:65级
C:73级
D:80级
机车完成监控装置安装后在通电前应主要检查（）
A:各部件外观无损伤，安装牢固，安装螺钉拧紧
B:各空气管路连接密封，无泄漏
C:各连线、插头、插座正确连接，安装牢固
D:监控主机箱内插件全部插好，安装螺钉拧紧。监控记录插件程序芯片、数据芯片，地面信息插件及通信插件程序芯片插好
TYJL-II型计算机联锁系统控制台显示“联锁机通信中断”造成原因是（）
A:供电电源不稳
B:通信有强干扰
C:STD板有故障
D:CPU板有故障
在CTCS3级的EoM（任务结束）流程中，车载向RBC发送通信会话结束消息（M159）后，RBC应向车载发送（）来确认通信会话结束。
A:M3
B:M39
C:M24
D:M15
怎样处理TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机和监控机以外的故障？
多普勒雷达安装位置及其接口每12个月需进行维护。
K5B计算联锁系统，联锁2重系为（）式热备冗余，通过高速通道进行数据交换，保证2重系同步运行，可实现不间断切换。
TYJL-ADX型计算机联锁，控制台光带变红线表示区段被人工设置为轨道分路不良标记。
TYJL-ADX型计算机联锁系统采用（）安全冗余结构，时钟级同步的技术。
根据TB／T3060~2002《机车信号信息定义及分配》，移频自动闭塞中，当机车信号显示一个红黄灯，地面发送的低频频率是（）。
A:20Hz
B:21.5Hz
C:24.5Hz
D:26Hz
电气化区段4信息移频自动闭塞，DQY型区间电源盒功放电源的纹波电压范围应为（）
A:≤800mV
B:≤850mV
C:≤900mV
D:≤950mV
区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。（）
TJDY分级制动减器速打开蓄能器检查氮气压力是否正常（需先打开放油截止阀将油放完，注意电机钮子开关放在中间档），不足1.7MPa时应补气到2.0MPa。
加强接点有极继电器由电源改变极性时起，至动接点转换至另一接点止的时间叫做转极时间。
刀具在切削过程中的角度称为标注角度。
JTI型通用式机车信号使用的J・HJ-25型接线盒的输入电压范围为（）。
A:60～120V
B:60～130V
C:70一140V
D:70—150V
25Hz相敏轨道电路具有相位选择性，因而具有可靠的轨端绝缘破损保护功能。
CTC自律机有哪些接口？
T•CL-2系列雷达在减速器区段无车时雷达处于自检状态，在分线盘上测量雷达信号端对公共端自检电压为（）。
A:DC4～6V
B:DC5～7V
C:DC7～8V
D:DC8～10V
RBC通过（）与联锁、相邻RBC、TSRS连接。
机车标签主要功能？
JT-C系列机车信号主机箱安装要求留有一定的空间，保证有较好的通风对流，以便散热。
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