出自:公路工程管理与实务

经辅助坑道引入的中线及水准测量,应根据辅助坑道的()等,按要求精度在坑道口附近设置洞外控制点
A:类型
B:长度
C:方向
D:坡度
E:地质条件
挖掘机开挖土质路堑作业时,其作业方法有()。
A:反向开挖
B:侧向开挖
C:斜向开挖
D:正反向开挖
E:正向开挖
交通工程及沿线设施包括( )。
A:交通安全设施
B:服务设施
C:管理养护设施
D:管理设施
E:养护设施
排水层的透水性材料可以采用()。
A:经水泥处治的开级配碎石集料
B:经沥青处治的开级配碎石集料
C:经水泥处治的密级配碎石集料
D:未经处治的开级配碎石集料
E:未经处治的半开级配碎石集料
沥青路面的施工中,沥青混凝土半幅施工不能采用热接缝时,应当采用以下()措施。
A:胀缝
B:切缝
C:人工顺直刨缝
D:铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青
E:摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm,摊铺后将混料人工铲走
路面表面防排水设施组成不包含()。
A:路拱横坡
B:急流槽
C:拦水带
D:路肩坡度
围岩分类是隧道中重要的参数,下列不属于按围岩分类指标的是()。
A:结构特征和完整状态
B:岩石的物理力学性质
C:地下水的影响
D:岩石的节理发育程度
激光设备导向适宜于()
A:特长隧道、长隧道
B:一般隧道、长隧道
C:无闭合条件的长隧道
D:无闭合条件的特长隧道
开工前的试验管理工作有()。
A:现场核对
B:补充调查资料
C:筹建项目试验室
D:熟悉设计文件和标书
E:做好开工前的有关试验工作
路基边坡病害有()
A:坑洼
B:坑穴
C:地道
D:滑坡
施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费应由()支付。
A:施工单位
B:业主单位
C:设计单位
D:监理单位
不适宜招标的公路建设项目有( )。
A:工程总造价超过50亿元的高速公路
B:涉及国家机密
C:抢险救灾
D:利用扶贫资金实行民办公助的
E:利用扶贫资金实行以工代赈的

背景资料
某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程,路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土(AC-13),下面层采用沥青混凝土(AC-20);基层采用18cm厚水泥稳定碎石,基层宽度9.5m;底基层采用级配碎石,沥青混合料指定由某拌和站建定点供应,现场配备了摊铺机、运输车辆。基层采用两侧装模,摊铺机铺筑。
施工过程中发生如下事件:
事件一:沥青混凝土下面层端工前,施工单位编制了现场作业指导书,其中部分要求如下:
(1)下面层摊铺采用平衡梁法;
(2)摊铺机每次开铺前,将熨平板加热至80℃;
(3)采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程不粘轮;
(4)摊铺机无法作业的地方,可采取人工摊铺施工。
事件二:施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有;压实度、纵断高程、宽度、横坡等。
事件三:施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表2所示,水泥剂量为4.5%(外掺),最大干容重为2.4t/m3,压实度98%。



第1题,共1个问题
(简答题)逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确?并改正错误。
在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段,特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区,为减少挖、装、运、夯等工序,提高生产效率,宜采用()。
A:光面爆破
B:微差爆破
C:预裂爆破
D:定向爆破
当隧道埋深较浅,上覆岩体较薄,难以采用暗挖法时,按照明挖法修筑的隧道结构通常称为()。
A:仰坡
B:挡土墙
C:拦水带
D:明洞
无支护加固坑壁的基坑开挖的条件是()。
A:在干枯无水河滩
B:地下水位高于基底
C:通过筑堤能排除地表水的河沟
D:地下水渗透量小,不影响坑壁的稳定
E:基础埋置较深
关于公路工程竣(交)工验收的说法,正确的是()
A:竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成
B:通车试运营2年以上方可进行竣工验收
C:竣工验收质量等级评定分为合格和不合格
D:通过交工验收的合同段,项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”
E:批准的项目建议书是竣工验收的重要依据
梁式桥的净跨径是()。
A:设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距
B:桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离
C:相邻两个桥墩(或桥台)最低点之间的水平距离
D:桥跨结构一跨之间的梁长
某施工单位承接了长55.8km的沿湖滨新建二级公路路面施工,路面面层采用C30水泥混凝土,基层为半刚性基层,底层为级配碎石。当地气候多雨、地下水较丰富,全线路基有中湿和潮湿两类, 分别采用不同的路面结构层。路面结构如下图所示: 施工过程中发生了以下事件: 事件一:施工单位进场后,根据路基的分界相对含水量或分界稠度确定路基的干湿类型,然后根据图选择路面结构类型,进行组织施工。 事件二:基层施工完毕后,且在面层施工前,检测了如下项目:压实度(Δ)、宽度、厚度(Δ)、横坡、强度(Δ)。以评定该分项工程质量。 事件三:施工单位制定了水泥混凝土路面施工安全要求,部分摘录如下: (1)使用小型翻斗车或手推车装混凝土时,车辆之间应保持一定的安全距离;混凝土运输车运送时要遵守交通规则;当传动系统出现故障、液压油输出中断导致滚筒停转时,要采取措施A;自卸汽车运送混凝土时,不得超载和超速行驶,车停稳后方可顶升车厢卸料,车厢尚未放下时,操作人员不得上车去清理残料。 (2)使用电动振捣器时,作业人员应佩戴防护用品,配电盘(箱)的接线宜用电缆线,绝缘良好。 (3)摊铺中严禁驾驶人员擅离岗位,无关人员不得上下摊铺机,在弯道上作业时,要防止摊铺机脱轨。 (4)混凝土摊铺施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙之路口应设立安全警示标志牌,并有专人指挥,夜间施工时,基准线桩附近应采取必要的措施B。 图中路基设计弯沉的单位是什么?Ⅱ型路面结构路基设计弯沉要求指标210,表示什么含义?
冲刷防护中的间接防护不包括()。
A:丁坝
B:浸水挡土墙
C:顺坝
D:防洪堤
沥青路面封层的作用是()。
A:使沥青面层与非沥青材料基层结合良好
B:使沥青层与沥青层之间结合良好
C:使沥青层与水泥混凝土路面结合良好
D:封闭表面空隙防止水分浸入

某公路工程项目的承包商给监理工程师提供的桥梁工程施工网络计划如下图所示。监理工程师审查中发现,施工计划安排中不能满足施工总进度计划对该桥施工工期的要求(总进度计划要求Tr=60天)。监理工程师向承包商提出质疑时,承包商解释说,由于该计划中的每项工作作业时间均不能够压缩,且工地施工桥台的钢模板只有一套,因此两个桥台只能顺序施工,若一定要压缩工作时间,可将西桥台的挖孔桩改为预制桩,但要修改设计,且需增加12万元的费用。监理工程师提出不同的看法,要求施工单位在不压缩每项工作作业时间的前提下,修改网络计划。

另外,经监理工程师批准,该桥的基础工程分包给了A公司。在东桥台的扩大基础施工时,A公司发现地下有污水管道,但设计文件和勘测资料中均未有说明。
由于处理地下污水管道,使东桥台的扩大基础施工时间由原计划的10天延长到13天,A公司根据监理工程师签认的处理地下污水管道增加的工程量,向监理工程师提出增加合同外工作量费用、利润和延长工期3天的索赔要求。



第1题,共4个问题
(简答题)压缩工期一般有两种方法,请问是哪两种?

第2题,共4个问题
(简答题)在不压缩每项工作作业时间的前提下,施工单位应如何修改网络计划?

第3题,共4个问题
(简答题)修改后请在图上做出网络计划,计算总工期,并求出关键路线。

第4题,共4个问题
(简答题)A公司可否索赔?A公司在索赔程序上存在什么问题?
下列属于导致桥梁伸缩缝损坏的因素有()。
A:交通流量增大,超载车辆增多,超出了设计
B:对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟
C:伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未达到设计标准
D:桥上车流量大,给伸缩缝的耐久性带来威胁
E:通行期间,填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除
关于顺坝的说法,正确的有()。
A:顺坝坝长与被防护段长度基本相等
B:一般采用石砌或混凝土结构
C:坝体轴线与导线(河岸)正交
D:横断面为梯形
E:坝顶宽度1~2m
根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定,下列专业分包的说法中错误的有()。
A:分包单位由业主(发包人)或监理人选择
B:分包合同须事先征得监理人的审批
C:承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请
D:若因非分包人原因造成分包人的损失,分包人有权向监理人提出索赔要求
E:分包人的违约行为承包人可以不需向发分包人承担责任
交工验收应听取和审议的报告有()。
A:建设单位关于项目执行情况的报告
B:施工单位关于工程施工情况的报告
C:监理单位关于工程监理情况的报告
D:质量监督部门关于质量监督工作的报告
E:供货单位关于供货情况的报告
滑模摊铺水泥混凝土路面时,控制路面高程的设施是()。
A:模板
B:基层
C:自动抹平板装置
D:基准线
拱式明洞可分为()
A:路堑对称型
B:路堑偏压式
C:半路堑偏压型
D:半路堑单压式
E:半路堑挡土型
涵洞按构造形式不同可分为()。
A:圆管涵
B:拱涵
C:板涵
D:箱涵
E:盖板涵
根据工程技术档案管理的要求,工程完工验收后,施工单位应交建设单位保管的资料有()。
A:竣工图表
B:隐蔽工程验收记录
C:永久性水准点的位置
D:施工经验总结
E:施工日记