某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。
热力隧道工程采用暗挖工艺施工。
承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
事件一：B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为这个土层的段落较短，且根据已有经验可以解决，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。
结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
事件二：事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时，发现B公司根本不具备安全施工条件。

某城市跨线立交桥工程，桥梁全长811m，共计24跨，桥梁下部结构有220根1.5m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给甲机械施工公司，由甲公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中现场发生如下事件：
事件1：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定10、11、12轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。
事件2：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池已淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。
事件3：甲公司液压起重机起吊钢筋笼时，因钢筋笼的U形吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场，并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业负责安全的部门。
事件4：受钻孔机械故障影响，项目部要求甲公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因甲公司钻机在其他工地，需等5d后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期13d。

背景资料
某桥梁工程项目的下部结构已全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成A、B二个标段，将B段重新招标。桥面宽度17.5m，桥下净空6m，上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁（三跨一联），共40联。原施工单位甲公司承担A标段，该标段施工现场系既有废弃公路无需处理，满足支架法施工条件，甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整；新中标的乙公司承担B标段，因B标施工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段，新建桥下净空高度达13.3m（见下图）。
甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公同利用既有公路作为支架基础，地基承载力符合要求。乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开支架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部完成后，项目部组织了支架质量检查，并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现乙公司施工管理存在问题，下发了停工整改通知单。

某大型给水工程项目由政府投资建设，业主委托某招标代理公司代理施工招标。招标代理公司确定该项目采用公开招标方式招标，招标公告在当地政府规定的招标信息网上发布。招标文件中规定：投标担保可采用投标保证金或投标保函方式担保。评标方法采用经评审的最低投标价法。
投标有效期为60d。
业主对招标代理公司提出以下要求：为了避免潜在的投标人过多，项目招标公告只在本市日报上发布，且采用邀请招标方式招标。
项目施工招标信息发布以后，共有12家潜在的投标人报名参加投标。
业主认为报名参加投标的人数太多，为减少评标工作量，要求招标代理公司仅对报告的潜在投标人的资质条件、业绩进行资格审查。
开标后发现：
（1）A投标人的投标报价为8000万元，为最低投标价，经评审后推荐其为中标候选人。
（2）B投标人在开标后又提交了一份补充说明，提出可以降价5%。
（3）C投标人提交的银行投标保函有效期为70d。
（4）D投标人投标文件的投标函盖有企业及企业法定代表人的印章，但没有加盖项目负责人的印章。
（5）E投标人与其他投标人组成了联合体投标，附有各方资质证书，但没有联合体共同投标协议书。
（6）F投标人的投标报价最高，故F投标人在开标后第二天撤回了其投标文件。
经过标书评审，A投标人被确定为中标候选人。
发出中标通知书后，招标人和A投标人进行合同谈判，希望A投标人能再压缩工期、降低费用。
经谈判后双方达成一致：不压缩工期，降价3%。