出自:货车制动钳工

段修时，单元制动缸金属零件磨耗深度须小于（）。
A:0.3mm
B:0.4mm
C:0.5mm
D:0.6mm
高硬度的刀具材料必然具有高的耐热性。
摆动式转向架装用的横跨梁弧形板原型厚度9mm，磨耗大于（）时更换。
A:2mm
B:3mm
C:4nmm
D:5mm
制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于（）mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
闸瓦悬吊吊杆长度以不小于（）为宜（尺为车轮半径）。
A:0.6R
B:0.8R
C:1尺
D:1.2R
锯割管类工件时应不断改变方向，每一个方向只锯到管子的内壁切线为止。
货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为（）。
A:4
B:6
C:8
制动编织软管总成的使用寿命为（）。
A:3年
B:5年
C:6年
D:12年
120型控制阀紧急阀由紧急阀盖、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。
A:紧急活塞
B:主活塞
C:局减活塞
D:加速缓解活塞
车轴裂纹主要分横裂纹和斜裂纹两种。
装配工艺（）的内容包括装配技术要求及检验方法。
A:过程
B:规程
C:原则
D:方法
造成（）的直接经济损失列为重大事故。
A:1亿元以上
B:5000万以上1亿元以下
C:1000万元以上5000万以下
D:500万元以上l000万以下
对装用转K2型转向架的车辆（Pcs、Pcss型车），重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
A:23mm
B:30mm
C:31mm
D:36mm
简述单元缸大、小分解检修顺序？
ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器有何区别？
GK型三通阀减速部由（）、减速弹簧、减速弹簧套等组成。
A:减速盖
B:局减盖
C:递动杆
D:稳定杆
车辆的主要技术参数有哪些？
GK阀止回阀弹簧的自由高为（）。
A:34.5～35.5mm
B:41～45mm
C:31.5～34mm
D:65～68.5mm
弯制铜管时，为使铜管“软化”，一般采用（）。
A:气焊焰火烘烤
B:木锤轻轻敲击
C:焦炭炉烧烤
D:电热炉烘烤
合成闸瓦分"高摩"和"低摩"，其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。
防脱制动梁滚子轴长度为（）。
A:155～157mm
B:157～160mm
C:155～160mm
D:155～163mm
用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。
A:140kPa
B:150kPa
C:160kPa
D:190kPa
金属导体的电阻与（）无关。
A:导线的长度
B:导线的横截面积
C:外加电压
D:负载
感度试验要求全列车按规定充风后两分钟内缓解完毕。
制动试验用标准压力表应每（）至少校对一次。
A:6个月
B:3个月
C:1个月
D:1年
支架、抑制盘弹簧座上的弹簧支承平面磨耗超过（）时更换。
A:4mm
B:9.3mm
C:2mm
D:1mm
法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应交替紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向（）不得接触。
A:前部
B:中部
C:后部
D:两端
作用阀是根据作用管的（）变化而动作的。
A:压力
B:直径
C:长度
D:伸缩
当平面图形垂直于投影面时，其投影为（）。
A:原平面
B:缩小了的平面
C:一条直线
D:扩大了的平面
划线时，划线基准应与（）一致。
A:加工线
B:设计基准
C:加工界线
D:垂直线
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