出自:列车轴温检测员

探测站电压允许范围为()V。
A:176~253
B:173~256
C:175~256
D:176~257
关于THDS-A型IPC软件“工作”菜单不包括()选项。
A:系统标定
B:上行手动自检
C:系统参数设置
D:手动热靶标定
USB总线电缆为()线。
A:2芯
B:3芯
C:4芯
D:5芯
THDS-A红外轴温探测系统热敏探头静态轴温正常值是()。
A:0V±0、3V
B:0V±1V
C:0V±1、5V
D:0V±2V
一列车如果存在单侧温升恒定值,说明探测该列车的探测站可能存在什么情况?()
A:设备故障或者探头视场被遮挡
B:设备停机
C:磁钢故障
D:通信故障
TPDS主要功能是识别运行状态不良的车辆、识别车轮()、测量车辆装载的()载状态。
()不是打不开天线的原因。
A:开机磁钢损坏或脱落
B:READER卡与RF间连线虚接
C:关门磁钢损坏或脱落
D:天线、同轴接头进水
THDS-A红外轴温探测系统,在热靶标定结束之后至系统标定结束之前,如果发现内探盘温变化()度以上,则需重新做内探热靶标定。
A:2
B:3
C:4
D:5
红外线值班员接到强热、激热报警,确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知()。
A:列检所值班员
B:车辆调度员
C:红外线调度员
D:车站值班员
红外线检测车评判地面站探头方位良好的标准之一是,HZT型设备外探方位检测板的第一尖峰与第二尖峰的间隔为()。
A:11~19格
B:15~21格
C:16~20格
D:17~21格
《车辆轴温智能探测系统(THDS)设备检修维护管理规程》要求,防雷箱的限制使用年限是(),防雷组件的限制使用年限是()
A:3;6
B:6;6
C:6;3
D:3;3
为保证TADS系统探测的准确性,应定期对探测站设备进行静态标定,探测站设备每()进行一次静态标定。
A:半年
B:1年
C:2年
D:3年
中央机能看到什么数据,这些数据对热轴预报有何帮助?
5T系统中,TADS系统监测数据的传输流向为()
A:监测站→列检所→车辆段→铁路局服务器→铁道部服务器
B:监测站→节点服务器→铁路局服务器→铁道部服务器
C:列检所→节点服务器→铁道部服务器
D:探测站→列检所→铁路局服务器→铁道部服务器
单向双探的THDS-A红外轴温探测系统配置1块数字IO卡和()块AD采集卡。
A:1
B:2
C:3
D:4
THDS探测站UPS电源效率应>()。
A:0.6
B:0.9
C:0.7
D:0.8
数字网络传输通道从探测站到铁路局监测站的数据传输延时应小于()
A:1分钟;
B:2分钟;
C:3分钟;
D:10分钟
车轮传感器引线与外壳的绝缘电阻应大于()(温度为20~25℃,湿度为80%,1000V兆欧表)。
A:20MΩ
B:200MΩ
C:100MΩ
D:100MΩ
热靶是由电路板、加热膜、()、均热板 及均热板等组成。
HTK-391型轴温探测系统探测系统探测站主机板CPU时钟为()。
车轮传感器简称磁头,开机磁头定义()磁头。
A:1#
B:2#
C:3#
D:4#
功放板上如果黄色指示灯亮,表示()
A:电压过低
B:大门打开
C:挡板打开
D:表示设备有短路或者功放板本身有故障
THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的作用是()
A:计轴计辆和测速
B:仅计轴计辆
C:仅测速
D:开机
三态门的第三态是指以下哪个状态()。
A:低电平
B:高电平
C:高阻
D:低通滤波器
车号自动识别系统简称()
A:AEI
B:TMIS
C:ATIS
D:KMIS
THDS探测站所有设备的安装尺寸应严格遵守()的规定,必要处应做相应的防护。
A:城市建筑规划
B:铁路建筑限界
C:车辆限界
D:机车限界
红外线轴温传输通道故障申告应与通信部门联系,复示站、探测站至通信机械室区段由()负责联系。
A:铁路局车辆运行安全监测站
B:车辆段复示站
C:列检复示站
D:探测站
铁路局车辆运行安全监测站设在什么地方?()
A:铁路局调度所
B:铁路局车辆处
C:铁路局车辆段监测中心
D:铁路局车间监控中心
HTK-391增强型智能通信管理机通道箱内,通道板的红灯闪烁的含义是()。
A:载波信号
B:发送数据
C:接受数据
D:电源指示
顺线路行走及横越线路或道口时应注意哪些安全事项?