出自:铁路货车车辆检修工

红外线设备使用产晶是如何规定的？
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轮轴（）。
A:全数更换
B:全数检修
C:只更换脱线轮对
D:不用换轮
铁路局车辆处、车辆段应制订安全检查制度，明确检查范围、标准、重点、实施效果，对检查发现问题进行追踪整改，车辆段每半年组织检查不少于（）1次。
A:1
B:2
C:3
D:4
站修作业场表报台账应规范、齐全，（），妥善保管，上报及时，明确存放期限，定期统计分析。
A:分类存放
B:集中存放
C:分别存放
D:完整存放
空气制动阀、空重车阀和制动缸检修（），贮存期不得超过3个月。
A:进行中
B:完成后
C:完成前
D:检修前
（）或须架落车处理的故障修理未完毕，不得进行微控单车试验。
A:车体故障
B:滚动轴承故障
C:摇枕故障
D:制动装置故障
货车中侧梁下垂需在（）测量。
修理临修故障时，下心盘螺栓拧紧力矩：FS型不小于（）。
A:150N•m
B:200N•m
C:300N•m
D:450N•m
开工前由（）主持，作业场主任、技术员、各工长、安全员、质量检查员、预检员及验收员参加，由预检员提出当日入线车的修程概况和需要会检的车辆，对较大的车辆故障确定修理方案。
A:作业场主任
B:调度员
C:工长
D:预检员
修理临修故障时，缓解阀拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于（）时更换。
A:5mm
B:6mm
C:7mm
D:8mm
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13A、13B型钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
A:100mm
B:120mm
C:130mm
D:133mm
车辆颠覆后的更换（）轮轴。
A:转向架
B:脱轨
C:全车
D:单一
敞、平车车体及底架厂修时有哪些主要检修记录？
货车安全防范系统“五率”评价指标中准确率计算公式为（）。
在平直线路上测量车钩高度，转K2型转向架，载重60t，车钩高≤（）mm，且不低于815mm。
A:835mm
B:845mm
C:855mm
D:860mm
辅修车不属于分解检查范围的非修理部位其质量保证期限为（）。
A:辅修期
B:3个月
C:一个首次运行期
D:1个月
车号系统设备建立三层维护体系的具体要求有哪些？
货车运用工作须适应直达列车大量开行、（）、路企直通运输、战略装卸车点建设及重载、提速、货运专线、客货共线和客运专线开行货物列车等运输组织变化，全面加强劳动组织、列检布局、作业方式、作业条件、人员素质及货车安全防范系统建设等方面的工作。
A:适应运输
B:机车长交路
C:车站设置
D:机车配备
提速铁路货车重点检重点修“各梁及车体”部分检查范围和质量标准是如何规非定的？
脚踏式制动机主要由几部分组成？
货车安全防范系统“五率”评价指标中预报故障辆（）数不包括（）的数量。
货车车体倾斜运用限度不大于（）。
A:75mm
B:80mm
C:135mm
D:150mm
有检修标记要求的须储备有（）检修标记的材料配件。
禁止使用红旗（）代替检查锤（）显示传递。遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。
配件在质量保证期内发生质量问题时，由配件（）单位承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。
A:造修
B:装用
C:检修期
D:保管
站修作业场须实行（）办公，各种电子资料和文件能实现共享和交互。
A:规范化
B:计算机网络化
C:一体化
D:现代化
转K4、转K5、转K6脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
A:黑色
B:黄色
C:红色
D:白色
铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，《车辆检修通知单》是（）。
A:（车统-23）
B:（车统-22D.
C:（ZG-32）
D:（车统-15）
补充下侧门挂环时，挂环接口可在（）部，装配后对接圆周满焊。
A:角
B:端
C:上
D:下
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗不大于（）mm，衬套无松动、裂纹、缺损。
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm
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