出自:铁路路基工程施工质量验收标准

隧道IV、V、VI级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及临近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用（），或采用非爆破方法。
沥青面层不得（），当施工中遇雨时，应停止施工。
设计时速120km/h以下线路，焊头轨顶面平直度允许偏差（）mm/1m。
A:±0.3
B:0～+0.3
C:0～+0.2
D:0～+0.1
QC小组活动的目的是提高人的素质，发挥人的积极性和创造性，（），降低消耗，（）。
A:优化质量、提高成本效益
B:改进质量、提高成本效益
C:优化质量、提高经济效益
D:改进质量、提高经济效益
浆砌片石砌体必须用（）的片石，采用（）法砌筑；严禁使用（）法施工。
混凝土采用喷涂养护液养护时应注意什么？
混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和（）等进行设计。
搅拌前对粗细骨料的含水率有何要求？
铁路碎石道砟应选用开山（）破碎、筛选加工生产，且颗粒表面全部为（）。
使用平刨前应做哪些准备工作？
在对锚索张拉张拉时，张拉设备必须配套标定，张拉设备的标定间隔期不宜超过（），经拆卸检修的张拉设备或压力表经受强烈撞击，都必须重新标定；孔内砂浆的强度未达到设计强度的（）时，不得进行张拉；采用伸长值校核应力，当实际伸长值大于计算伸长值的（）或小于（）时，应暂停张拉，须查明原因处理后，才可继续张拉。
移动式闪光焊对落锤进行型式检验时需要试件数量为（）。
A:25个
B:15个
C:20个
D:5个
路基桩孔开挖前应作好施工场地平整及地面截排水和通风设施。桩孔第一节护壁应高出地面（）cm，加强孔口护壁，做好井口（），防止地面坍塌。
线路锁定后，任何一个位移观测桩处位移不得超过（）mm，换算200m范围内相对位移不得大于（）mm。
A:10，20
B:10，10
C:20，10
D:20，20
护栏的线形应（），适合地形条件。
监控量测数据分析一般采用散点图和（）。
稳定车载桥上进行动力稳定时，作业走行速度不得低于（）km/h。
A:1
B:0.6
C:0.9
D:1.5
水下混凝土对胶凝材料有何要求？
使用超重车压道时，其轴重不得小于架桥机最大轴重的（）倍。
A:1.1
B:1.2
C:1.3
D:1.4
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接作业过程中，承受拉力的焊缝，在其轨温高于（）℃时应持力保压。
A:200℃
B:350℃
C:400℃
D:依据型式检验确定的温度参数
填筑路堤时，应根据（）、地基情况、（）及延续时间等因素，估计填筑后路堤和地基的总沉降，预先加筑沉降量，并考虑与桥台及两端线路纵坡顺接，适当调整预留量；待路堤竣工（）时，再根据路面沉降观测推算的剩余沉降量修正预留量。
时速200公里客货共线隧道缓冲结构主体结构水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，并对（）进行试验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定；当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂时间超过3个月（快硬硅酸盐水泥逾1个月）时，必须再次进行（），并按试验结果使用。
隧道明洞的回填应在明洞外防水层及排水系统施做完且混凝土强度达到设计强度的（）后进行。
混凝土采用多级配粗骨料时有何要求？
有砟轨道精调后，焊头轨底平直度应满足（）mm/1m。
A:0～+0.2
B:±0.2
C:0～+0.3
D:0～+0.5
规范术语中“标准长度钢轨”不包括（）m的钢轨。
A:25
B:50
C:100
D:500
道床结构尺寸调整后，道岔内轨距变化率不应大于（）。
A:0.5‰
B:2‰
C:1‰
D:4‰
平直度偏差的测量位置分别在：（）工作边上距轨顶面16mm处的纵向线处。
A:轨顶面横向中心线、轨头侧面
B:轨顶面纵向中心线、轨头侧面
C:轨顶面横向中心线、轨头上面
D:轨顶面纵向中心线、轨头下面
基床以下路堤填料当选用块石类土时，应采用级配较好的硬质岩石及不易风化的软质岩，块石类土填料的最大粒径不得大于（）或摊铺厚度的2/3，其抗压强度不低于5MP。基床底层块石类填料的最大粒径不得大于（）或摊铺厚度的2/3。
对混凝土运输有何要求？
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