出自:公路工程管理与实务

土方填筑分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则对先填路段的正确处理方式是()。
A:应进行支挡
B:应按1:1坡度分层留台阶
C:应设置锥坡
D:停工等待
应当编制专项施工方案的工程是()。
A:长度3200m的隧道工程
B:23km的高速公路路面工程
C:长路堑路基土石方工程
D:挡墙基础工程
隔离栅包括( )。
A:土工网
B:玻璃纤维网
C:编织网、钢板网
D:焊接网、刺钢丝
E:电网
根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004,沥青混凝土面层的质量检验实测项目中,属于关键项目的有()。
A:厚度
B:平整度
C:弯沉值
D:压实度
E:中线平面偏位
梁、板顶面纵向高程要求用水准仪抽查,抽查频率一般是( )。
A:每孔1片,每片3点
B:每孔2片,每片3点
C:每孔3片,每片2点
D:每孔3片,每片3点
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。
A:切缝深度过浅
B:混凝土路面板厚度与强度不足
C:水泥干缩性大
D:养护不及时
E:未设置传力杆
石方填筑路堤工艺流程有()。
A:洒水晾晒
B:振动碾压
C:路基成型
D:摊铺平整
E:路基整修
复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是()。
A:围岩体内位移(洞内设点)
B:围岩体内位移(地表设点)
C:围岩压力
D:洞内、外观察
用以复现和保存计量单位量值,经国务院计量行政部门批准作为统一全国量值最高依据的计量器具被称为()。
A:工作计量器具
B:计量基础器具
C:计量基准器具
D:计量标准器具
《公路工程质量检验评定标准》规定,工程质量评分值大于等于75分的为()。
A:优
B:良
C:中
D:合格
下列边坡坡面防护属于圬工防护的是()。
A:铺草皮
B:土工织物防护
C:护面墙
D:挂网式坡间防护

某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。
隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。



第1题,共4个问题
(简答题)补充隧道中还需要施工的其他附属设施。

第2题,共4个问题
(简答题)初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标?

第3题,共4个问题
(简答题)本隧道施工还可以采用什么方法?

第4题,共4个问题
(简答题)分析路面出现横向裂缝的可能原因。
对石灰稳定土地底基层裂缝病害防治有利的做法有()。
A:石灰土成型后及时洒水养生 
B:控制压实含水量在最佳含水量±1%范围之内 
C:在土中掺入适量的砂性土,降低土的塑性指数 
D:安排在温差较大的冬季进行施工 
E:加强石灰剂量控制,保证拌合均匀
在悬索桥钢筋混凝土索塔施工中,要求断面尺寸的检测频率为()。
A:每5m检查2点
B:每5m检查1点
C:每6m检查1点
D:每6m检查2点
浅埋地段的地质条件很差时,宜采用()等辅助方法施工。
A:喷射混凝土
B:地表锚杆
C:管棚
D:超前小导管
E:注浆加固围岩
三角网的基线不应少于2条,依据当地条件,可设于河流的一岸或两岸,基线一端应与桥轴线连接,并尽量接近于()。
A:30°
B:60°
C:90°
D:120°
在沥青混合料中掺加的木质素纤维,其质量技术要求项目有()。
A:纤维长度
B:平均断裂伸长率
C:吸油率
D:含水率
E:pH值
关于无机结合料稳定基层所用生石灰的说法错误的是()。
A:当石灰堆放时间较长时应覆盖封存
B:生石灰块应在使用前7~10d充分消解
C:消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘
D:消石灰可以不过筛使用
公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。
A:质量监督站
B:监理单位
C:设计单位
D:建设单位
属于压缩关键工作持续时间的技术措施的是()。
A:增加工作面,组织更多的施工队伍
B:采用先进的施工机械
C:对所采取的技术措施给予相应经济补偿
D:采用信息技术进行计划调整
填隙碎石的填隙料可用()。
A:石屑
B:最大粒径小于10mm的砂砾料
C:粗砂
D:细砂
E:粉煤灰
桥梁高墩施工宜采用的模板有()。
A:整体模板
B:翻转模板
C:爬升模板
D:滑升模板
E:拼装模板
按照通风、防尘安全要求,错误的施工措施是()。
A:采用干式凿岩机钻孔
B:用水炮泥进行水封爆破
C:采用湿喷混凝土
D:放炮前后应进行喷雾与洒水
某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础,基础采用现浇钢筋混凝土结构,承台混凝土体积约为300m3,基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0-50cm腐殖土,50-280cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下200cm,由于受周围地物影响,施工现场场地有限。 根据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施,以防止边坡不稳造成塌方;在挖除基础底部底层松软土、换填10-30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台混凝土。 为控制混凝土的水化热,施工单位采取了以下措施: (1)选用水化热低的水泥 ; (2)选用中、粗砂,石子选用的碎石和卵石; (3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。 在隧道施工中,由于有大量爆破施工。为了方便管理,爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里,并且由专人进行发放。在进行洞口的大型爆破之前,施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离,让民工甲领取了炸药和雷管,用自行车运到施工现场,然后爆破作演示,安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。 指出隧道施工中潜在的安全隐患?
下列电气作业安全技术要求的说法正确的有()。
A:必须采用TB-S接地、接零保护系统
B:必须采用二级配电系统
C:必须采用两级漏电保护和两道防线
D:现场配电室应靠近电源
E:配电室和控制室不应自然通风
关于公路工程量清单的说法,错误的是()。
A:工程量清单是业务编制标底或参考价的依据 
B:工程量清单中给出的某工程细目的数量与图纸计算出的实际数量不符时,投标时按实际工程数量报价 
C:标价后的工程量清单是合同的组成部分 
D:工程量清单应反映全部工程内容以及为实现这些内容而进行的其他工作 
关于高速公路和一级公路无机结合料基层养护正确的说法是()。
A:每天碾压完成并经压实度检查合格后,应在第二天开始养护
B:基层的养护期不宜少于7d
C:二灰基层宜采用沥青乳液进行养护,养护期应为7d
D:水泥稳定土基层也可采用泡水养护法进行养护
石质路堑施工的开挖方式中,()将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁,经过数小时至24h达到300~500MPa的压力,使介质裂开。
A:直接应用机械开挖
B:混合式开挖
C:钻爆开挖
D:静态破碎法
某施工单位承接了二级公路施工,K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥,中间桥墩均为水中墩,上部结构采用预制吊装,梁体采用后张法施工,制梁厂设在一侧桥头挖方路基上。 事件一:施工单位为保证测量工作的质量,提高测量工作效率,在测量工作的各个程序中实行双检制,制订了以下测量管理制度: 制度一:测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,应由两人独立进行,核对结果应作记录并进行签认,成果经项目技术部门主管复核签认,项目生产副总审核签认后方可使用。 制度二:一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚,如果书写错误必须用涂改液进行涂改。 制度三:测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度,坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和施工放样前必须坚持“A”的原则。 测量后,测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核,测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。 事件二:预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度),进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校检,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。 按设计要求在两端同时对称张拉,张拉使的千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合,两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。 事件三:施工单位在张拉过程中第2片梁的张拉过程中,出现钢绞线的断丝现象,据统计,断丝数量超过设计规定的允许数量。 事件四:施工单位购买了定型钢模、脚手架等,并按周转材料的管理制度进行日常使用和管理。 对于定型钢模的价值摊销,施工单位采用一次摊销法进行。 事件四对型钢模的价值摊销是否正确?为什么?
在对进度计划进行施工准备的可靠性审查时,应重点审查()。
A:施工总工期的安排应符合合同工期
B:主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实
C:各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应
D:对动员、清场、假日及天气影响的时间,应有充分的考虑并留有余地