出自:列车运行监控装置操作工(LKJ)

地面信息处理插件主要功能是处理轨道信号，信号经过处理后，产生的过绝缘节信号供监控校正距离误差。
列车在站内处于停车控制时，取消LKJ的（）控制功能。
A:常用制动
B:紧急制动
C:解除牵引力
下面哪项LKJ基础数据不参与LKJ运行控制（）
A:信号机
B:道岔
C:电分相
D:工务线路编号
LKJ2000型监控装置主机箱的工作电压为（）V。
A:DC50
B:DC110
C:AC50
D:AC110
监控记录插件是LKJ2000型监控的主机模块，是系统的核心部件。
利用IC卡进行文件转储操作时，根据转储的范围或多少可以分为（）转储、（）转储、转储所有未转文件三种情况。
观察地面信息插件前面板指示灯状态，应显示相应的轨道码型，并与监控记录插件上车载固定基础数据中的轨道信息保持一致。
手柄防溜动作后，可按压（）键进行解锁。
A:[警惕]
B:[缓解]
C:[设定]
D:[解锁]
LKJ-93装置设置内燃机车缺省轮径为（）mm。
A:900
B:950
C:1050
D:1070
紧急制动继电器允许最大电流为（）。
A:400mA
B:350mA
C:300mA
D:250mA
电务车载设备车间负责机车、动车组LKJ的数据文件换装。
监控装置控制模式起动时车位调整无效。
调头开车
退出“20km/h限速模式”后，LKJ将进入正常控制功能状态。
LKJ系统的功能、性能、（）须符合铁道部规定的技术条件或技术规范，未经铁道部批准，任何单位和个人不得进行扩充、删减或变更。
A:原理
B:结构
C:以上都是
当运行方向与相位方向不一致时，机车运行速度≥3Km/h或者移动距离≥10m时，启动手柄防溜。
通过单通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜称为相位防溜。
TAX装置，各功能单元均采用（）隔离技术，以提高装置的可靠性、安全性和抗干扰性。
A:电源隔离
B:通信接口隔离
C:对外输入/出隔离
监控记录插件主CPU采用MOTOROLA公司生产的16位微处理器MC68332。
通信插件串行通信RS485通道数为（）。
A:1
B:2
C:3
D:4
电平校正
平面调车状态下紧急、卸载控制模式中，运行速度—显示速度≥（），紧急制动（带常用制动机车）。
A:1km/h
B:2km/h
C:3km/h
D:5km/h
测距
使用IC卡输入后，LKJ将刷新存储的揭示信息，机车乘务员必须核对装置载入揭示与交付揭示一致。
机车运行途中闸缸压力始终显示1000Kpa，以下处理方法不正确的是（）。
A:闸缸压力传感器故障，更换
B:X32电缆线短路，更换
C:模拟量输入/出插件故障，更换
D:电源插件故障，更换
LKJ2000显示屏无语音提示（）。
A:喇叭坏
B:电源板坏
C:CPU故障
D:主板坏
LKJ2000型监控装置在速度为0的情况下，方可进行转储。
有计划改用“绿色许可证”行车时可不停车，在速度低于45km/h时进行（）和（）操作。
检修参数的设定，按压[查询]键进入参数设定状态。
列车换算制动率θ
首页 <上一页 32 33 34 35 36 下一页> 尾页