出自:船员高级消防培训合格证

适合扑灭电器火的灭火剂有二氧化碳、1211、干粉。
PSC消防安全检查中，应急消防泵的常见缺陷有（） ①应急消防泵在船舶空载时吸不上水 ②应急消防泵舱内没有应急照明、消防泵填料函漏水严重 ③应急消防泵的压力表失效 ④消防泵的压力不足
A:①②③④
B:②③④
C:①②③
二氧化碳系统适用于：
A:货舱、机舱、起居处所
B:船上凡是有可燃物的处所
C:货舱、机舱、货油泵舱、油漆间
D:只适用于货舱、机舱
现场指挥到达火灾现场后应尽快确定
A:火灾的种类及合适的灭火剂
B:适宜的扑救方法及如何防止蔓延
C:所需的人力及有无人员受困
D:A+B+C
防止机舱火灾可以采取：
A:对机器设备进行良好的维护保养
B:保证所有管系不渗漏
C:值班船员应经常巡逻检查
D:以上均对
应急计划可能是一个航次，也可能是某一段时间甚至可能是某一天，但绝不能是一形不变的。
按规定当油漆间和易燃液体物料间的面积小于（）平方米时，仅备手提式灭火器即可。
A:4
B:6
C:8
当住舱着火，烟雾很大时，应打开门窗，散出烟雾，开亮电灯寻找火源。
关于灭火剂下列说法错误的是：
A:甲类火的最佳灭火剂是水
B:油船油舱着火最好用二氧化碳扑灭（泡沫）
C:乙炔气着火可用干粉扑灭
D:7150灭火剂可以扑灭金属火
在装有白糖货物的舱门进行装卸货时，可以在舱内吸烟。
火灾的调查工作是通过（）组成。
A:现场勘察
B:现场访问，技术鉴定
C:综合分析
D:以上都是
船舶常见的液体燃料包括燃油、润滑油、柴油、煤油、油漆及其他溶剂等。
国际通岸接头每船至少配备（）套，其中一套应固定连接在上甲板消防总管（）适当的地方。
A:一套，左或右舷
B:两套，左舷
C:两套，右舷
D:两套，左或右舷
船舶火灾被扑灭后，全部放空的手提式灭火机应重新装药或予以更换，未施放完的手提式灭火机应继续保留使用。
固体物质燃烧时，对船员产生的危险是：
A:缺氧窒息
B:一氧化碳中毒
C:A和B
D:以上答案均错
听到消防警报后，大管轮在去集合地点前应确保：
A:启动应急消防泵
B:关闭空调、通风
C:关闭水密门
D:A+B+C
金属是非易燃的，即使在高温下，粉碎的金属也难被点燃，因此发生火灾的可能性不大。
可燃物质燃烧时，含氧量充足，温度稳定且高于（）时为完全燃烧。
A:闪点温度
B:燃点温度
C:自燃点温度
D:以上都不对
应变部署表由大副按要求在开航前填写，并交船长审查签字。
为了能更有效地扑灭装卸货时发生的火灾，所以消防演习通常要在船靠码头时进行
用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等。
船员居室失火，烟从门窗中冒出来应从（）封堵火势。
A:居室周围
B:居室上层
C:居室下层
处理非确定型决策问题时，一般采用：
A:乐观值准则
B:悲观值准则
C:折衷决策准则
D:A+B+C
船舶某处着火，现场指挥应首先确定灭火任务和所需要的人力。
在火灾现场，因连体工作服沾染油迹并着火时，不能采取的措施是：
A:用自己的手扑灭火焰
B:使用适当的灭火器扑救
C:用湿布覆盖压灭
D:马上脱衣服
不燃材料指某种材料被加热至约（）度时既不燃烧，也不发生足量的能造成自燃气体的材料。
A:925
B:750
C:821
只要设法阻止燃烧三要素相互结合相互作用，便可预防燃烧的产生。
首页 <上一页 30 31 32 33 34 下一页> 尾页