出自:铁路货车车辆检修工

遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对（）的列车进行现场技术作业。
临修补装缓解阀拉杆直径须不小于（），缓解阀与拉杆的连接须使用φ8mm的开口销。
A:φ4mm
B:φ5mm
C:φ6mm
D:φ7mm
事故车送厂、段修理时，除须附有《检修车回送单》外，还须附有（）。
接头形式及坡口设计：对于铁路货车用TCS不锈钢钢板而言，厚度为（）mm为主。
A:4～5
B:4～6
C:3～6
D:3～5
外方铁路货车事故处理在中方铁路发生铁路交通事故、铁路货车行车设备故障和列车技术质量问题时应如何处理？
铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时，钩舌各部无裂纹，钩舌锁面磨耗不大于（），钩锁承台高度不小于45mm。
A:1.5mm
B:2mm
C:2.5mm
D:3mm
修理临修故障时，转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。
A:500～580N•m
B:500～550N•m
C:550～600N•m
D:530～660N•m
货车运用车间（列检作业场）设置货车故障远程诊断指导组的要求是什么？
敞车闸瓦插销环丢失时（）。
A:补装
B:不装
C:可以代装
D:不可以代装
货车手制动机有哪几种？
NSW型人力制动机有何主要用途和结构特点？
更换制动梁，组合式制动梁空车时安全链松余量为（）。
A:30～50mm
B:30～60mm
C:40～60mm
D:40～70mm
临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于（）。
A:30mm
B:40mm
C:50mm
D:60mm
装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸活塞行程为空车（）。
A:85～135mm
B:125～145mm
C:115～135mm
D:130～180mm
更换钩提杆及座时，上作用提钩链松余量为（），开口销须卷起。
A:45～48mm
B:45～50mm
C:45～52mm
D:45～55mm
车体底架及附属件检查临修要求正确的是（）
A:车体倾斜不大于75mm；车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于150mm
B:车体倾斜不大于75mm；车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于160mm
C:车体倾斜不大于80mm；车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于150mm
D:车体倾斜不大于80mm；车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于160mm
HMIS站修子系统对采集的信息须具备自动报警和纠错功能，对不完整，不符合数据规范和作业标准的信息能实现自动（）。
A:纠错
B:报警
C:确认
D:录入
除（）指定不安装标签的车辆外，均须安装技术状态良好的标签。
A:车辆段
B:车辆处
C:铁路局
D:铁道部
（）是指《列检作业场交接班记录簿》，用于列检作业场记录交接班相关内容。
A:车统-80A
B:辆货统-001
C:辆货统-012
D:辆货统-002
转D21型、副构架型挡键与轴承外圈的间隙不小于（）mm，其他型号不小于（）mm。
A:2，2
B:3，2
C:3，7
D:1，2
参加国际联运的中方铁路货车，须符合《铁路货车运用维修规程》和《国际联运货车使用规则》中“国际联运铁路货车的技术要求”的规定及中方与外方铁路间（）的货车技术交接条件。
特级列作业场编组始发列车发车前，须施行制动机（）。
A:始发全部试验
B:简略试验
C:保压试验
D:安定试验
货车13号车钩钩尾框须铸打哪些标记？
中梁或鱼腹型侧梁上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的（），补平形补强板。
A:0.3
B:0.4
C:0.45
D:0.5
角柱检修须符合下列要求：角柱截换时，须单边斜接两面焊，只准有（）个接口，新制接口不计。
A:一
B:二
C:三
D:四
日常保养又称（）。
提速铁路货车TFDS“基础制动及人力制动机”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？
企业自备铁路货车改号时，须上报相关材料，经（）批准后重新安装标签，更改车号。
A:企业主管领导
B:属地货车车辆段技术部门
C:属地铁路局车辆主管部门
D:铁道部车辆主管部门
持续一定时间的保压试验：置常用制动位，减压100kPa后保压，在（）发生自然缓解。
对扣留后需回送至异地施修的，还须填发（），并保证回送运行安全。
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