出自:吊车司机

溢流阀是液压系统的（）装置。
A:控制流量
B:安全保护
C:换向
D:调速
制动器销轴润滑材料为钙基润滑脂（3#）。
润滑脂受热熔化，开始滴落的温度叫（）。
A:熔点
B:滴点
C:溶点
D:凝点
起动机用直流电动机的显著特点是磁极多、磁场绕组的横截面积大，目的是（）。
A:增大起动机的电磁转矩
B:降低电流消耗
C:增大电压
D:降低功耗
普通吊车运行时，吊物必须高于运行线路上最高阻碍物（）米。
汽车能量损耗中，燃料的热能中有（）消耗在汽车的各种摩擦上。
A:3.0%
B:4.5%
C:7.5%
D:10.5%
带传动的弹性滑动实际上就是打滑。
（）是表示内燃机运行时性能变化的多参数特性。
A:负荷特性
B:调速特性
C:万有特性
D:速度特性
第一代电控喷油系统是位置控制式，由原来的（）改为电子控制，使控制精度和响应速度得以提高。
A:机械调速器控制
B:油压控制
C:气压控制（ECU）
D:模拟控制
在修理基准的选择中，齿轮的修理一般采用（）基准。
A:工艺
B:设计
C:原始
D:装配
对登陆台风而言，移速慢时最大风暴潮发生在登陆前，移速快时，发生在登陆时或登陆后。
当机油压力过低时，将造成润滑不良，导致零件（）。
A:减速磨损
B:加速磨损
C:正常磨损
D:无法工作
按行业习惯，把系结物品的挠性工具称为（）。
A:吊具
B:索具或吊索
C:平衡梁
D:吊钩
液力变矩器过热的原因可能是（）。
A:油底壳油面过高
B:油冷却器堵塞
C:燃料不良
D:变矩器油温低
运行中发现控制系统失控，立即按下（）、断开总电源开关，迅速汇报，等待检修。
同一地区使用的蓄电池，冬季电解液的相对密度应比夏季高（）g/cm3。
A:0.02～0.04
B:0.1
C:0.05～0.06
D:0.1～0.2
基准可分为（）两大类。
A:设计基准和定位基准
B:设计基准和工艺基准
C:设计基准和原始基准
D:设计基准和装配基准
在大批量生产中，采用样板划线的方法，能简化划线过程，提高（），保证划线质量。
A:划线效率
B:划线精度
C:装配质量
D:加工精度
超载限制器的综合误差不应大于（）
A:5%
B:8%
C:20%
16V92TA型柴油机的润滑油通过摇臂轴门桥内的油孔送到摇臂轴，完成摇臂的润滑后，又润滑（），最后从缸头顶部通过凸轮顶杆内的油孔返回油底壳。
A:凸轮
B:排气阀
C:阀桥
D:凸轮顶杆
液压传动是以密封容积中的（）作为工作介质来传递运动和动力传动。
A:汽油
B:煤油
C:柴油
D:受压液体
在Word的编辑状态下， 文档窗口显示出水平标尺，则当前的视图方式（）
A:一定是普通视图方式
B:一定是页面视图方式
C:一定是普通视图方式或普通视图方式
D:一定是大纲视图方式
在实际工作中，施工机械通常在调速器起作用的范围内工作，因而（）特性是施工机械柴油机的主要工作特性。
A:负荷
B:速度
C:调速
D:万有
M型三位四通换向阀，当处于中位时，可以使供油路卸荷。
齿轮传动效率较高，一般圆柱齿轮的传动效率可达（），使用寿命也较长。
A:98%
B:95%
C:90%
D:85%
起重机应设有超负荷保护。
带传动过程中带两边的预紧力发生了变化，进入主动轮的一边被进一步，称为，而进入从动轮的一边被，称为（）。
A:拉紧；紧边；放松；松边
B:放松；松边；拉紧；紧边
C:拉紧；松边；放松；紧边
D:放松；紧边；拉紧；松边
水泵轴承处的润滑是（）润滑。
A:压力
B:强制
C:飞溅
D:润滑脂
根据减压阀所控制的压力不同，它可分为（）。
A:定值减压阀、定差减压阀和定容减压阀
B:定容减压阀、定差减压阀和定比减压阀
C:定值减压阀、定差减压阀和定比减压阀
D:定值减压阀、定容减压阀和定比减压阀
在零件图中所说的三视图是指（）、俯视图和左视图。
A:右视图
B:仰视图
C:后视图
D:主视图
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