出自:铁路信号设备维修

轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好，邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施。
试述T•JK型车辆减速器上部检修的作业标准？
平交道口处钢轨绝缘，应安装在公路路面两则外不小于2米处。
康达智能提速电源屏当两路电源电压正常时，相序保护器里有一个绿色和三个橙色指示灯。
供JTl・ZZ-B型机车信号记录器用的+110V电源，由主机LX23插座的13号、16号输入。
单个RBC至少应能同时处理（）条已设置的进路。
PKX1系列智能电源屏中交流接触器动铁心因某种原因被卡住不能移动时，往往会造成线圈过流烧毁。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统室内部分由发送器、（）、衰耗器、电缆模拟网络防雷组合组成。
电动转辙机摩擦连接器夹板弹簧各圈的最小间隙不能小于（）
A:1mm
B:1.5mm
C:2mm
D:2.5mm
密检器动接点打入静接点片深度不小于（）mm，距静接点座不小于（）mm；用手扳动动接点，其摆动量不大于（）mm，动静接点相对位置调整适当，动接点应处于两静接点片的中间位置，动、静接点接触良好，无点接触，磨耗不超过原厚度的（）。
计轴停用表示灯该表示灯点亮红灯，表明系统按（）方式工作。
信号集中监测系统的网络结构中，基层网与上层网通信应采用（）协议和统一的数据格式。
T•JK2-A50型减速器在缓解位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm。
室外电缆每端余量不得小于（）米，（）米以下的分支电缆可不作余量。
我国生产的电动转辙机吸收转动惯量和保护电机的连接装置，采用的是（）。
JT-C系列机车信号记录器接收线圈信号采集精度为14位，采样速率为（）
CTCS3-300S型列控车载系统MULE模块功能？
UPS电源插件1A灯为电源输入。
LKJ的监控记录插件自检时指示灯2A亮代表程序芯片（U3、U4）自检正常。
8信息移频衰耗盘用于（）的双机并用。
在多普勒雷达更换完成并静态测试正常后，动车组需进行上线动态标定参数。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路补偿电容在2000Hz区段电容值为（）
A:47uF
B:50uF
C:52uF
D:55uF
LKJ在以下在站内停车控制时状态下运行时，一定无常用制动功能。
引入信号机械室的电力线应采取多级雷电防护，第I级设在电源屏电源引入侧。（）
UM71型轨道电路载频2600Hz的移频信号，其上边频频率为（）。
A:2550Hz
B:2589Hz
C:2611Hz
D:2650Hz
TCR天线检修标准及要求（）。
A:安装牢固，无碰伤，无变形
B:连接电缆固定良好，无破损，无磨卡
C:各部件密封及防水、防潮作用良好
D:天线下表面距轨面高度符合标准（距离轨面210±10mm）
继电器接点电流的电流方向，应符合使接点电弧向内吹的原则。
列控系统是确保行车安全的信号系统，包括（）。
微机监测系统测试电缆绝缘的地线，应与分线盘人工摇测的地线共地。
UM71型移频自动闭塞系统的低频频率从（）开始，直到29Hz，它们的代码为FI~F18。
A:10.3Hz
B:10.5Hz
C:11.4Hz
D:12.0Hz
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