出自:民用航空器维修人员执照

APU最大连续EGT是：（）.
A:725℃
B:710℃
C:760℃
D:795℃
导航数据库的更换周期是（）。
A:20天
B:28天
C:30天
D:60天
DFDR可以记录最后（）的飞行数据
A:5小时
B:10小时
C:25小时
D:50小时
在地面小速度滑行时，旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯（）
A:不行，方向舵配平控制方向舵偏转，不过速度小，没有舵面效应
B:不行，方向舵配平在地面不能控制方向舵偏转
C:可以，方向舵配平通过人工感觉组件移动脚蹬，从而控制前轮偏转
若放大器三极管的偏置电流大小，则（）.
A:容易产生饱和失真
B:容易产生截止失真
C:耗电较大
D:容易损坏晶体管
警告信息通常出现在哪个显示器上（）.
A:PFD
B:ND
C:E/WD
D:SD
发动机大负载轴承应选择（）
A:直接润滑
B:间接润滑
C:外环润滑
D:飞溅润滑
洛氏硬度计是： （）。 
A:测定压头压痕的直径，由指示表上读出硬度值
B:测定压头压痕的深度，由指示表上读出硬度值
C:测定压坑的直径和深度，推算出硬度值
D:由压坑形状，查表得到硬度值
白色的ALIGN灯闪烁（）
A:在没有输入现时位置但选择了NAV方式的五分钟之内。
B:校准期间，IRS校准错误。
C:校准完成时。
D:校准正在进。
询问方式时，ATC应答机所接收的（）不同。
A:P1、P3脉冲的间隔
B:P1、P2脉冲的间隔
C:P2、P3脉冲的间隔
D:P1、P3脉冲的宽度
在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？（）
A:飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B:起落架重力放出，舱门未关闭
C:起落架正常放出，舱门未锁定
D:起落架放下锁好
关车后几分钟FWC产生一个新的飞行阶段FLIGHTLEG？（）
A:1
B:5
C:15
D:30
自动驾驶仪的使用阶段有：（）
A:起飞，爬升，巡航，下降，进近以及着陆的整个飞行过程。
B:不能用于起飞阶段
C:不能用于着陆阶段
D:不能用于起飞和着陆两个阶段
厕所勤务面板位于（）
A:机身前部左侧
B:机身后部右侧
C:机身后部左侧
D:A和B
组件控制器的作用是（）。
A:控制相关的组件及流量控制活门
B:控制掺混空气活门
C:控制区域控制器
D:控制掺混空气压力调节活门
浮子式汽化器燃油系统，为保证发动机慢车状态工作稳定，混合气偏富油，此时（）.
A:主喷油嘴与慢车喷油嘴共同喷油工作
B:主喷油嘴喷油为主，慢车喷油嘴辅助供油
C:慢车喷油嘴为主，主喷油嘴辅助供油
D:主喷油嘴接近不喷油，考慢车喷油嘴维持工作
关于起落架转换活门自动工作的条件说法不正确的是（）。
A:飞机在空中
B:起落架手柄未放下
C:液压A系统为转换活门供压
D:一个主起落架未收上
A319/320/321飞机有几个电子舱门（）
A:2；
B:4；
C:6。
滑油油量传感器的作用是什么（）.
A:一旦滑油量减少严重提供信号给FEDAC关车
B:在MFD上提供滑油量指示
进气道空气防冰的空气来自：（）.
A:风扇后空气
B:高压压气机
C:增压器
D:散热器
铆接大张蒙皮时，应采用（）铆接，以保证铆接件的贴合。特别在铆接大张双曲度薄蒙皮时，更要注意铆接前零件的贴合度。贴合度不良之处应修整或加垫片，以避免铆接后的蒙皮产生皱折、鼓动现象。
自动着陆的最高机场标高为：（）
A:9200英尺
B:10200英尺
C:14000英尺
D:14500英尺
当冲压空气按钮设置在ON位时，放气活门将（）。
A:关闭
B:每次都打开
C:当压差小于1PSI时部分打开
D:当压差大于1PSI时打开
紧急刹车系统包括（）个刹车储压气，由（）号液压系统提供充压压力。
A:2，1和2
B:2，1和3
C:2，2和3
关于橡胶产品的说法正确的是（）
A:橡胶产品在燃油中性能都差，因此使用时必须特殊保护
B:天然橡胶的抗油性差，因此维护中密封件和软导管等产品不能任意调换
C:通常相比较而言，天然橡胶在燃油中的性能高于合成橡胶
D:汽油，燃油对天然橡胶和合成橡胶的影响不大
发动机页面如何选择（）
A:人工或根据飞行阶段自动；
B:人工；
C:根据飞行阶段自动。
当负载变化时，电动机转速基本保持恒定的是：（）
A:串励直流电动机
B:并励直流电动机
C:复励直流电动机
D:他励直流电动机
手糊成型所用胶液里通常含有哪些辅助材料?它们的作用及用量范围？
散装货舱门采用什么方式打开？（）
A:人工向外向上打开
B:黄系统液压驱动向外向上打开
C:人工向内向上打开
D:黄系统液压驱动向内向上打开
APU火警导致APU关车，在起飞至1500ft以下是被抑制此警告的
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