出自:公路水运工程试验检测员

地质雷达检测时衬砌内部钢架位置主要判定特征为连续的小双曲线形强反射信号。
正态分布曲线对称于y轴。
沥青的针入度指数PI值愈大，感温性愈低，抗车辙能力愈强。
波形梁钢护栏中，防阻块和托架的作用是一样的。
结构混凝土强度的合格标准，评定的常规方法是以浇注或拌和现场制取试件，以28天龄期的极限抗压强度值进行统计评定。
根据FIDIC条款，隧道施工监理主要内容是（）
A:隧道施工质量控制
B:隧道施工进度控制
C:隧道工程费用监理
D:隧道工程设计监理
改性剂（）的相容性较好。
A:EVA
B:SBS
C:SMA
D:PE
预应力锚具的效率系数应大于（）
A:0.90
B:0.92
C:0.95
D:1.0
洞口施工前，应先清理洞口上方及侧方可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。
土的密度测试可用以下方法：（）
A:环刀法
B:蜡封法
C:水中重法
D:灌水法
地质和支护状况观察不是隧道施工监控量测的重要项目。
检后产品的保管期一般为申诉有效期后的（）。
冷拉钢筋时最好同时控制冷拉应力和冷拉伸长率。
下列属于熔剂矿物的有（）。
A:C3S
B:C4AF
C:C2S
模型试验对模型材料有下列哪几项要求（）
A:保证相似
B:保证量测
C:保证材料性能稳定
D:保证材料徐变最小
E:保证加工制作方便
现行《公路土工试验规程》中规定的含水量试验方法有（）。
A:烘干法
B:炒干法
C:比重法
D:洒精燃烧法
根据标准贯入实验测得的累计锤击数N可估计（）
A:砂土的密实度
B:天然地基的容许承载力
C:土的内摩擦角
D:粘性土的状态
常温型涂料施工的喷漆机具有（）两种方式。
A:外部混合式
B:内部混合式
C:气动喷涂
D:高压无气喷涂
摆式仪试验前，应校核滑动长度，滑动长度应为（）左右。
A:100mm
B:126mm
C:152mm
D:160mm
测定粉煤灰的需水量比的试验中，应测定试验样品流动度达到（）时的需水量。
A:115～125mm
B:125～135mm
C:130～140mm
D:100～120mm
沥青混合料的水稳性试验就是指浸水马歇尔试验。（）
柱式轮廓标反射器的几何尺寸要求为（）。
A:18cm×4cm
B:20cm×5cm
C:16cm×4cm
D:18cm×5cm
除坚硬土层外，标贯试验为减少误差，贯入深度通常为：（）
A:30cm
B:45cm
C:15cm
D:60cm
有关标准密度（最大干密度）的确定有下列说法：①路基土标准密度的确定采用击实试验方法； ②击实试验根据试筒的不同，可分为轻型和重型； ③对于无粘聚性自由排水土，采用振动台法和表面震动压实仪法测定的结果基本一致； ④对于粒料含量高于50％的半刚性材料，采用标准击实方法测得的结果进行施工压实，强度偏小，容易使施工控制要求偏低； ⑤沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定； 错误的说法为（）
A:①②
B:①②④
C:②③④
D:①②③④
喷射混凝土厚度是喷射混凝土的质量检验的主要指标之一。
将15.45修约成三位有效数字，其修约值为（）。
A:16.0
B:15.4
C:15.0
D:15.5
混凝土衬砌拱部高程允许偏差（）。
A:±30
B:+30，0
C:±40
D:±50
桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和（）。
设计配筋密列的钢筋混凝土结构的配合比时，其坍落度可采用（）mm。
A:10—30
B:30—50
C:50—70
D:70—90
关于顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，有以下说法：①试件是高径比为2：l的圆柱体； ②试件的端面应用水泥砂浆彻底抹平； ③试验前对端面处理过的试件浸水1昼夜； ④千分表的脚应支在加载顶板直径线两侧，并离试件中心距离大致相等； ⑤每一级荷载施加并持续O．5min，读数后继续施加下一级荷载。 不正确的说法有（）。
A:①③④
B:①②⑤
C:②③④
D:①②④
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