公路工程管理与实务

出自:公路工程管理与实务

背景材料：某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡〉12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： 1土质分析：本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料. 2压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工.施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h.开始时土体松散，采用轻压（静压），然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好.先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀. 3实验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其它指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm；施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法案施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压.最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序. 问题： 1、请评价该施工单位施工方案. 2、填料最佳含水量可以用哪些方法，简述各自的适用范围.本工程最适宜的方法是什么？ 3、在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理？为什么？ 4、本工程出现弹簧现象的根本原因何在？处理方法是否合理？为什么？

弹性模

采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A:插入
B:锚固
C:对焊

锚定板、肋柱与螺丝端杆连接处，在填土前宜用（）充填，并用沥青麻筋塞缝，外露的端杆和部件应在填土下沉基本稳定后，再用（）封填。
A:普通砂浆，水泥砂浆
B:水泥砂浆，沥青砂浆．
C:沥青砂浆，水泥砂浆

背景资料（06考点）：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料；（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题： 1．除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

封孔注浆采用纯水泥浆时，水灰比宜为（）当采用水泥砂浆时，水灰比宜为（）。
A:0.3～0.4，0.5
B:0.5，0.3～0.4
C:0.3～0.4，0.45

塑限大于（）的土，不得直接作为路堤填料。
A:20
B:25
C:26
D:28

贫混凝土

桥梁工程的基本体系可归结为（　）几种基本体系。
A:梁式
B:拱式
C:斜拉式
D:悬索桥
E:刚架桥

某工程合同价为500万元，合同价的60%为可调部分。可调部分，人工费占35%，材料费55%，其余占10%。结算时，人工费价格指数增长10%，材料费价格指数增长20%，其余未发生变化。按照调值公式法计算，该工程的结算工程价款为（）万元。
A:610.00
B:543.50
C:511.25
D:500.00

路堑开挖工序不合适的是（）
A:自上而下开挖
B:掏底取土

填土处于最佳含水量，则（）。
A:干重度最大
B:压实度最高
C:土粒重度最大
D:干土重度最大

桥梁工程的沉井桩施工中吸泥操作水深宜为（）。
A:不大于5m
B:不大于3m
C:不小于3m
D:不小于5m

工程设计中，只要考虑使用荷载，不需要考虑施工荷载与检修荷载。

[背景材料] 沿海某某大桥的桥墩施工中，设计墩为双柱式桩柱式墩，桩径为1.5m，桩长为48m的摩擦桩，桥位区地质为：表层为粘性土硬土层，曾厚3m，以下为60cm厚的粘土层软土层。此层中夹有粉砂层1.2m，以下为中粗砂砾层，以下为基岩为中粗粒花岗岩。在此桥位有日夜潮汐，施工水深约2米。承包商使用的施工方法程序如下： 1、作钻孔机施工准备，测量放线，筑岛，打板桩作施工平台。施工平台高出水面1.5m 2、埋设护筒，采用长3m的钢护筒(据具体情况)。 3、选择冲抓钻为钻孔机械。 4、泥浆制备，采用塑性指数为Ip>10的膨润土。 5、冲孔灌注桩成孔。 6、清孔后做成孔检查。 7、在成孔过程中桥墩用钢筋骨架制作。 8、由于施工工期短，成孔检查后即进行导管进行水下混凝土灌注。 9、混凝土养生。 10、拔出钢护筒。 [问题]： 1、此桥墩桩基施工过程中，采用方法和措施是否正确?如果不正确，应该怎样改正? 2、水下混凝土灌注的质量控制的要点及导管提升要点。

通信电源的实测项目中属于关键项目的是（）。
A:开关电源的主输出电压
B:电池组供电特性
C:通信电源系统防雷
D:设备安装的水平度

公路建设必须符合公路工程技术标准。（）必须持有国家证书才能进行作业。
A:承担公路建设项目的可行性研究单位
B:勘察设计单
C:施工单位
D:工程监理单位
E:建设单位

桥梁上部结构顶推法施工中，导梁设置的长度一般为顶推跨径的（）倍，刚度为主梁的（）。
A:0.6～0.8，1/9～1/15
B:0.6～0.8，1/8～1/10
C:0.5～0.6，1/9～1/15
D:0.5～0.6，1/8～1/10

简述三辊轴整平机作业的技术要求？

特殊路基中软土地基处理方法错误的是（）。
A:超载预压
B:反压护道
C:预浸法
D:砂井

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