市政工程管理与实务

出自:市政工程管理与实务

某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为+7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.0m，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.0m。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。

摩擦制动可分为（）、盘型制动和磁轨制动。

水泥混凝土运输时应配备足够的运输车辆，以确保混凝土在规定时间到场。以下关于规定时间说法正确的是（）。
A:混凝土从出料到摊铺完成的时间不能超过施组规定
B:混凝土从出料到摊铺完成的时间不能超过规范规定
C:混凝土从出料到碾压完成的时间不能超过施组规定
D:混凝土从出料到碾压完成的时间不能超过规范规定

送水并网是给水厂工程施工的最后程序，送水并网要求的条件为（）。
A:给水厂总体联动试运行验收合格
B:出厂水管与配水管网勾头完毕并验收合格
C:给水厂正式运行条件具备
D:施工单位已正式移交工程
E:管理单位供水统筹工作正在进行

特等站

改性沥青混合料面层施工时，压实应在摊铺后（）进行，不得等混合料冷却以后碾压。
A:l0min
B:适时
C:紧接着
D:20min

模板工程及支撑体系应进行危险性较大分部分项工程专项施工方案专家论证的条件有（）等。
A:模板支撑搭设跨度≥18m
B:模板支撑施工总荷载≥15kN/m2
C:模板支撑集中线荷载≥20kN/m
D:模板支撑搭设高≥8m
E:模板支撑集中荷载500kg以上

由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下（）。
A:递减
B:递加
C:相同
D:交替变化

城市轨道交通车站的站间距在市区一般的距离（），在郊区不宜大于2Km。

只允许介质向一个方向流动，阻止反方向逆流的阀门是（），常用的类型有（）和（）。

我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（）等几种。
A:单开道岔
B:对称道岔
C:三开道岔
D:交分道岔
E:五开道岔

有粘结预应力钢绞线张拉时，当实际伸长量与设计伸长量偏差超出规定值时，应进行（）后重新张拉。
A:持荷
B:放张
C:超张
D:锚固

区域热水供应系统

现场监护是指负责对动火作业（）进行现场安全监视、保护，对作业人员的人身安全负责。
A:开始时
B:分过程
C:全过程
D:结束时

以下可能是管道泄漏的现象是（）。
A:树草枯萎
B:燃气的异味
C:管线上水面冒泡
D:以上三者都有可能

弯曲时，最小弯曲半径rmin＝（）δ（δ为金属板料的厚度）
A:0.1
B:0.25
C:1
D:0.25～1

预制装配水池，其底板采用现浇施工时，需考虑（）。
A:连续施工
B:空鼓处理
C:表面灌填
D:设后浇带

当启动水泵时，开启不动，可能有哪些方面的原因？

草坪建植区（　）㎡以上必须有充足的水源和完整的灌溉设备。
A:1200
B:1500
C:1800
D:2000

通过（）试验，可以确定水泥的强度等级。

燃气管道作强度试验时，当压力达到规定值后，应稳压（　）。
A:3h
B:2h
C:1h
D:4h

喷锚暗挖法二次衬砌施工最佳时机是（　）。
A:初期支护变形稳定
B:地层变形稳定
C:隧道贯通
D:防水层施工完成

简述城市轨道交通线网综合评价的过程。

在列车运行图上有（）、竖线和斜线三种线条。

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