出自:飞机驾驶执照

终端VOR（TVOR）工作在下面哪一频率范围内（）？
A:108—118MHz
B:108—112MHz
C:112—118MHz
DAU1安装在什么地方？
A:左电子设备架
B:右电子设备架
C:雷达罩内
D:后设备舱
电源系统发生过流保护的结果是（）
A:相应发电机与负载断开，其励磁不断开
B:相应发电机的励磁断开，其与负载不断开
C:相应发电机与负载断开，其励磁断开并与恒装脱开
D:相应发电机与负载断开，其励磁也断开
A380飞机M2，M3，M4，M5门的阵风锁在（）
A:铰链的上方
B:门框上
C:铰链臂的下面
D:以上都不对
控制辅助加温活门向驾驶舱提供补充加温的电门是（）
A:AUX HEAT
B:EMER PRESS
C:PRESSN OVRD-AUTO
D:F/DK VLV
炭片调压器由下列主要部件构成：（）
A:炭柱、弹簧和衔铁
B:弹簧、衔铁和线圈
C:炭柱、衔铁弹簧组合件和电磁铁
D:弹簧、铁心和线圈
电子调速器可以自动稳定直升机的机头指向，陀螺仪是控制电动机的转速设备。
发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统（）
A:发动机正推力，发动机反推力，发动机起动
B:发动机正推力，自动油门，发动机起动
C:发动机反推力，自动油门，发动机起动
D:发动机正推力，发动机反推力，自动油门
饮用水系统的气压来自（）
A:水压机
B:APU引气
C:发动机的一个引气
D:压气机或气源总管
机翼翼弦与飞机纵轴之间的夹角被称为（）
A:上反角
B:迎角
C:枫翼安装焦
对发电机输出的电源频率的调节，说法正确的是：（）
A:不可调节
B:通过调整发动机推力来调节发电机的输出频率
C:通过调整输入的励磁电压来调节发电机的输出频率
D:通过调整CSD的输出速度可以有限度的调节发电机的输出频率
在AMM中的某些步骤中标有PRESBXXX，有什么含义？
A:可忽略
B:适用于没有执行过SB XXX的飞机，需要查阅有关资料确认
C:说明飞机没有执行过SB XXX
下面关于中央油箱搜油系统描述不正确的是（）
A:当1号主油箱的油量低于1990KG时搜油关断活门打开
B:左前增压泵提供引射源到引射泵
C:引射泵将中央油箱的油搜到一号油箱
D:定时电路卡控制搜油时间
急上升转弯初始坡度过小最可能（）
A:完成动作后的俯角太低
B:180°前飞机失速
C:完成动作好速度过大
近进过程中，压下APP电门，当飞机截获了LOC和G/S后（）
A:V NAV、L NAV灯灭，APP灯保持亮
B:V NAV、L NAV、APP灯都灭
C:V NAV、L NAV、APP灯都亮
D:只有LOC和G/S灯亮
发动机进气道整流罩防冰活门打开灯暗亮说明（）
A:该活门失效
B:该活门打开
C:该活门关闭
D:该活门正在转换
以下是无线电紧急频率的是（）。
A:118MHZ
B:121.5MHZ
C:123.8MHZ
D:245MHZ
下面哪一个不是应急门飞行锁上锁的条件（）
A:至少有3个登机门/勤务门关
B:襟翼在收上位
C:发动机工作
D:飞机在空中，或者双发油门杆角度大于53度
当人工放起落架时选择活门处于（）
A:UP
B:DOWN
C:OFF
D:不能确定
下列关于液压B系统的用户说法最正确的是
A:备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统
B:备用放起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统；
C:备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
D:前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
登机梯装在
A:登机门上
B:登机门下面
C:没有
D:不能确定
驾驶舱喇叭WX的风切变告警声音来自:（）
A:WEU
B:WX收发机
C:音响警告组件
D:AMU
速度飞行时，改善飞机的侧向（横向和方向）安定性可用（）.
A:M数配平器
B:偏航阻尼器
C:扰流板
T2和T12都是发动机进口温度传感器，它们有何不同（）
A:T2是机械式传感器，T12也是机械式传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号
B:T2是机械式传感器，T12是电传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号
C:T2是机械式传感器，T12是电传感器，T2给PMC提供信号，T12给MEC提供信号
D:T2是电传感器，T12也是电传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号
B737NG的P13板位于飞机的：（）
A:前部，左侧
B:前部，右侧
C:前登机门区域
D:前勤务门区域
重量相同，在不同高度上保持相同表速飞行，其对应的（）.
A:迎角相等
B:真速相等
C:地速相等
172飞机的燃油系统包括（）个通气的整体式燃油箱。
A:1
B:2
C:3
D:4
直升机结构安全系数确定原则是（）。
A:安全系数越大越好越安全
B:保证结构有足够的强度又使重量最轻
C:对短时间受重复载荷的结构安全系数可小于1.5
在工作中或大坡度盘旋时，为保持高度为什么需要增加杆量（）
A:补偿升力垂直分量的损失
B:用以保持机头沿转弯方向运动
C:为补偿升力水平分量的损失
水平安定面系统液压来自：（）
A:左液压系统和右液压系统
B:左液压系统和中央液压系统
C:右液压系统和中央液压系统
D:中央液压系统
首页 <上一页 322 323 324 325 326 下一页> 尾页