出自:铁路信号设备维修

GYK的紧急放风阀为得电放风。
列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）kPa。
A:±10
B:±20
C:±30
D:±40
双自律机与双联锁控显机间进行交叉连接，在（）个通信连接中只要有一个是正常的，自律机就能和联锁系统通讯，保证CTC系统的可用性。
A:2
B:4
C:6
D:8
TYJL-ADX型计算机联锁，驱动回线由驱动板COM位输出。
数字化通用机车信号主机，采用数字信号处理方式，这种方式无元件参数漂移现象，可靠性高。
工作电压220V的直流电源应选取限制电压为500V的防雷保安器。（）
电源系统管理维护人员应按要求定期对机房地线和接地体进行检查，保证（）状态良好、接地电阻符合要求，各种计算机设备、机柜、配电柜等须按要求可靠接地。
A:电源系统
B:接地系统
C:空调系统
D:网络系统
JTl型通用式机车信号向超速防护装置输出信息的指标，直流电压（）为高电干。
A:35～60V
B:40～60V
C:45～65V
D:100～120V
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞区段禁停标志牌设置在调谐区外方，距线路中心不小于2900mm、不大于3200mm的位置。（）
200C车组中的计算机安全模块包括（）。
A:初始化板
B:电源板
C:安全计算机板
D:存储板
交流电在任一时刻的实际值叫做（）。
锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。
A:用作进路锁闭
B:实现区段锁闭
C:防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁
D:实现全咽喉总锁闭
EI32-JD型双系的切换采用JD-IA型计算机联锁的设计原理，无主从之分，切换（）。
CTCS-2级列控车载设备主要有哪些工作模式？
游标卡心按精度等级可以分为0.02mm、0.05mm及（）三种
电能是指电场力在（）所做的功。
A:一定电压下
B:一定电流下
C:一段时间内
D:单位时间内
PN结具有（）的性能。
A:放大信号
B:减弱信号
C:单向导电
D:选择性导通
当BE型扼流变压器不平衡牵引电流不小于50A时，信号线圈的开路电压不大于（）。
A:90V
B:92V
C:94V
D:95V
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器能产生（）低频信号。
A:14种
B:16种
C:18种
D:20种
断相保护器断相输出电压为（）。
JT-C系列机车信号主机CF卡状态指示灯（），表示正在操作CF卡。
A:灭灯
B:快速闪烁
C:2s一闪
D:“两闪
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器故障表示灯每周期闪动3次，说明（）故障。
A:低频频率检测故障
B:上边频检测故障
C:型号选择条件故障
D:下边频检测故障
RBC无线闭塞中心通过信号安全数据网与联锁接口。
鼎汉电源屏的直流转辙机模块代号是DHXD-D1。
JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的24.6Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（）。
A:1.0s
B:1.5s
C:2.0s
D:2.3s
驼峰轨道电路划分时，有哪些基本的原则？
在PD1-l5型大站电源屏中，主用、备用两面交流电源屏和直流电源屏的转换，以及调压电源屏的故障切除，都是在（）电源屏中手动进行的。
A:小站
B:交流
C:直流
D:转换
JTl型通用式机车信号主机上电正确译码后，由X25航空插座的（）输出绿灯信息。
A:1#
B:2#
C:3#
D:4#
阶段计划是以日班计划为基础，结合列车运行的实际情况进行编制的（）计划。
A:1--2h
B:2--3h
C:3--4h
D:4--5h
LKD2-T2列控CPUB板D7灯灭灯表示系统正常运行，亮灯表示系统停机。
首页 <上一页 318 319 320 321 322 下一页> 尾页