出自:城市轨道交通行车值班员

广播系统的主要作用有（）个。（考点范围：地铁通信系统的作用及组成）
A:1
B:2
C:3
D:4
电话闭塞法行车时，已占用车站站线列车位置由行调与列车司机共同确认。
接到炸弹恐吓电话时，通话语气要（），尽量详细记录通话内容，留意其语气、口音，了解其意图。
A:不卑不亢
B:从气势上镇住对方
C:尽量谦卑
D:保持平和
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。
路外伤亡事故发生时，上报事发时间的格式为（）。
A:月、日、时、分
B:月、时、分
C:月、日、时
D:日、时、分
在电源系统中PZGWJ-30/380/50中“50”表示（）。
A:额定输入电压
B:额定输入容量
C:轨道电源频率
D:额定输入电流
（）不属于敌对进路。
A:同一到发线上对向的列车进路
B:同一到发线上对向的调车进路
C:同一到发线上对向的列车进路与调车进路
D:同一咽喉区对向重迭的调车进路
在发生火灾时，车站内自动扶梯停止运行，不能作为固定楼梯疏散乘客。
道岔由组成（）
A:转辙部分
B:连接部分
C:辙叉部分
D:道床
发生火灾后，正确报火警的操作是（）。
A:讲清着火单位、详细地址、着火物质及火势大小
B:讲清着火单位、详细地址、着火物质及火势大小，是否有人被困，留下报警人姓名及联系方式
C:告知着火方位后迅速挂断电话，返回火场
D:告知着火方位，留下报警人姓名及联系方式
由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。
A:故障解锁
B:总取消
C:总人工解锁
D:区段解锁
下列（）是列车自动驾驶系统？
A:CTC
B:ATS
C:ATP
D:ATO
原发车站要收回发车权，必须等接车站进路取消（）秒后，再办理发车进路。（考点范围：方向电路转换的操作程序及注意事项）
A:10
B:13
C:15
D:20
当电码化轨道电路长度超过（）m时，需设置电容补偿。
A:100
B:200
C:300
D:400
断面客流目测调查一般是对（）断面进行车调度员查。（考点范围：客流特征与调查分析）
A:最大客流
B:最小客流
C:一般时段
D:低谷客流
控制柜内部电源配线最右边的端子是（）。
A:中线端子
B:UPS电源零线端子
C:UPS电源火线端子
D:地线端子
行车值班员遇火灾自动报警系统出现火灾报警时，应先报火警，再去现场确认情况。
以下（）内容属于“三不交”内容。（考点范围：行车组织）
A:一班行车作业不完成不交
B:备品备件不齐不交
C:车控室卫生不清不交
D:清洁用具不齐不交
E:行车人数
路外伤亡事故的处置时间不得超过15分钟。（考点范围：路外伤亡处置原则及要求）
地铁的服务只要将为广大乘客快捷地输送到目的地即可。（考点范围：客运服务流程）
路外伤亡事故发生时，以下（）是事件概况内容。（考点范围：应急预案）
A:伤（亡）者身份
B:伤（亡）者外貌特征
C:伤（亡）者家庭情况
D:伤（亡）者伤势情况
E:伤亡者家境
行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，转动引导总锁闭钥匙后，引导总锁闭表示灯亮（）灯。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）
A:红
B:黄
C:绿
D:白
车站发现可疑物品时，以下做法有误的是（）
A:打开观察为何物
B:疏散乘客
C:上报车控室
D:设置防护
装备列车运行控制自动的自动闭塞分为（）类。（考点范围：自动闭塞的相关知识）
A:一
B:二
C:三
D:四
电话闭塞法组织行车时行车凭证为（）
A:行调口头命令
B:车控室指令
C:调度书面命令/路票
D:信号机
正常取消进路时，行车值班员最后按下该进路的（）按钮。
A:始端
B:终端
C:总取消
D:单锁
车站接到炸弹恐吓电话时，在排查时应覆盖到整个车站，重点加强（）等方便藏匿物品处排查。
A:设备房
B:公共区洗手间
C:垃圾桶内
D:消防栓内
站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消。
A:自动信号
B:自动信号
C:自动进路
D:自动进路
城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员无须向（）汇报。
A:值班站长
B:有限公司调度
C:分公司调度
D:行车调度员
大风红色预警信号是指（）小时内可能或者已经受大风影响，平均风力12级以上。
A:1
B:2
C:3
D:4
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