出自:高铁动车组机械师

CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸测量前保证MR压力多少？
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。
A:250
B:300
C:320
D:350
机车救援回送（牵引）CRH1时使用（）车钩连挂。
A:紧急
B:半永久性
C:自动
D:永久性
动车组到站停稳后，遇自动开关门装置故障时，司机应及时通知列车长、随车机械师，改为手动开关门或隔离运行。
CRH5型动车组空调系统如何实现全列集控？
动车所内接触网断、供电的基本要求和作业程序都有哪些？
CRH1A型动车组半永久车钩用于列车组内各车辆间的机械连接及（）和压缩空气连接。
A:水路
B:ATP
C:LKJ
D:电气
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门状态设定属于（）模式。
A:司机
B:记录
C:检修
D:列车员
分级制动是以闭塞分区为单元，根据与（）来调整列车速度，各闭塞分区依据进路条件、前后列车位置，采用不同的低频频率调制，指示不同的速度等级。
动车组运行中需换受电弓运行时有何规定？
CRH5空调系统所用制冷剂型号是R-407C。
简述MON对自动广播的控制功能。
CRH308A统型动车组研磨块更换后如何进行功能试验？
CRH1动车组的乘务员室位于Tb车（）的旁边。
A:酒吧间
B:通过台区
C:厨房区
D:客室区
具有4个功能档位的刮刷功能选择开关，黑色，具体如下：
CRH1A型动车组网络控制传输系统中，（）连接器用于非冗余的MVB。
A:X1和X2
B:X3和X4
C:X5和X6
D:X6和X7
CRH1A型动车组所用的电机类型为（）。
A:MJA220-6
B:MJA220-7
C:MJA220-8
D:MJA220-9
CRH2型动车组一、二级检修作业中，自动过分相装置检查时，用万用表测量其孔1和2，3和4，6和7，19和20之间的阻值为（）。
A:480～600
B:520～620
C:550～650
D:580～680
牵引变流器由防滑速度传感器、2个4象限斩波器（4QC），1个制动斩波器1个脉冲宽度调制逆变器（PWMI）组成
在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，CRH2型动车组采用备用制动指令线直接控制各车的（），能产生相当于3级、5级、7级常用制动及快速制动的纯空气制动。
A:制动控制器
B:EP阀
C:中继阀
CRH5型动车组TCMS设备的工作电源是（）。
A:DC12V
B:DC24V
C:DC110V
CRH380B型动车组高压单元不包括以下设备（）.
A:主断路器
B:充电机
C:测量装臵
D:隔离开关
对运行中车载信息系统显示三类动车组突发故障，当如何处置？
当线路积水面高于轨面（）时，CRH1A型动车组禁止升弓供电。
A:100mm
B:80mm
C:65mm
D:60mm
CRH1A辅助变流器模块的额定输出电压为（）。
A:110V DC
B:1650V DC
C:1650V AC
D:876V AC
处理CRH2C型动车组（）时，需要用到RS复位。
A:辅助电源装置传输不良故障
B:辅助电源装置故障
C:辅助电源装置ACVN1跳闸故障
D:辅助电源装置通风机停止故障
CRH380A型动车组使用的缓冲器属于（）.
A:拉压式缓冲器
B:剪切型缓冲器
C:扭转型缓冲器
D:弯曲型缓冲器
当出现LKJ装置传故障时，应该汇报调度，（），注意了望地面信号。
CRH1型动车组列车通信网络结构采用（）MVB区段形式。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
从面向通信和面向信息处理角度进行分类OSI参考模型低层包括（）。
A:物理层
B:数据链路层
C:网络层
D:传输层
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