出自:电力机车检修

BB006机车水阻试验的空载试验分（）内容。
A:2项
B:3项
C:4项
D:5项
维修性是产品设备的一个重要性参数，它不表示维修的易难程度，是机械产品在研制生产出来所固有的设计特征；维修性与维修的关系十分密切，它反映产品是否具备适宜维修的能力。
电力机车检修指标有：检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、（）、机车平均修车时间等。
车钩的三态是：开锁状态、全开状态、挂钩状态。
技术诊断的目的是提高电力机车的运用（）和经济性。
变压器的冷却方式为（）油循环风冷。
化学腐蚀是否强烈，取决于腐蚀后在金属表面形成的（）的性质。
我*部电力机车实行的是（）修理制度。
A:状态修
B:计划预防修
C:故障修
互换配件报废时，由机务段按照规定组织鉴定，并办理报废手续，经批准后要及时申请补充。
撒砂管端面与车轮踏面距离为（）mm。
对轴箱定位的要求是：应保证轴箱能够相对于转向架构架在机车运行中作横向运动，以保证弹簧装置能够充分发挥其缓和冲击的作用。
BC018东风4型机车的中继阀由（）部分组成。
A:2
B:3
C:4
D:5
BA011机油系统丁作时，由曲轴带动的主机油泵从柴油机的油底壳抽吸机油，其（）的机油送至离心式精滤器，经过滤清后单独流回油底壳。
A:5%
B:8%
C:13%
D:20%
根据铁路主要技术政策规定，客货运共线的一般干线行车速度≤120km/h。
BD014机车启动变速箱空转磨合试验的标准为转速在（）．连续运转0.5h。
A:700r/min
B:900r/min
C:1100r/min
D:1300r/min
机车控制电器最小动作电压要求不大于（）V。
孔型零件不均匀磨损当孔中心位置改变时，第二次等级修理尺寸为（）
A:D修2=D名+2（ρδ总+X）
B:D修2=D修1+2（ρδ总+X）
C:D修1=D名+2（1/2δ总+X）
D:D修2=D修1+2（1/2δ总+X）
BE019为了保证柴油机不在缺油状态下工作，以兔损坏运动部件，设有（）。
A:油压减振器
B:油压继电器
C:过流继电器
D:空载继电器
电力机车的大修走行公里为（）万km。
A:100-150
B:150-180
C:160-200
D:180-220
电器开关触头的接触形式有点接触、线接触和（）三种。
悬挂弹簧时，不能使之处于压缩状态。
机械部分包括（）（）、车体与转向架的连接装置和（）。
SS4G型电力机车，每台机车安装8台ZD105A型串励牵引电动机。
BC030东风4型内燃机车的高温水循环系统分为（）。
A:2路
B:3路
C:4路
D:5路
大修电车抱轴箱瓦口处之椭圆度，不得超过（）mm。
当轴箱拉杆有裂纹，端盖止块不齐全且有松动现象，橡胶圈破损或突出，不需更换轴箱拉杆。
机车履历簿应保存（）。
AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机。
A:差示压力计
B:控制电路开关
C:极限嗣速器
D:油胜继电
机务段应在每季度开始前（）天编制出分月的季度中修计划报铁路局。
牵引电机同一付电刷两片长度差不大于（）mm。
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