出自:电力机车司机

SS3型电力机车小时额定功率为（）KW。
A:4800
B:4700
C:4320
D:4900
要制动机发生制动作用，一是要有一定的减压量；二是要有一定的（）。
韶山3型4000系电力机车辅助电路过流保护由（）吸合动作，使QD分闸执行保护。
A:FGJ
B:FZJ
C:FBR
D:YZJ
HXD3C型电力机车制动屏LCDM位于司机室操纵台，是人机接口，通过它可进行（），补风/不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。
A:本机/补机
B:均衡风缸定压
C:列车管投入/切除
D:阶段缓解/一次缓解
HXD3B型电力机车变流柜中间直流电压的标称为（）。
A:2800V
B:2700V
C:2600V
D:2500V
SS7E型机车的车体主要由底架、司机室、侧墙结构和（）装置组成。
SS4改型电力机车有（）台相同的转向架。
A:2
B:3
C:4
D:5
机车保养室（组）要认真复核（），对没有得到彻底修复的故障或隐患要逐级汇报，及时处理。
A:机统-28
B:机统-3
C:机统-27
当司机控制器转换手柄在前进位时，下列电器中（）应吸合。
A:5KM
B:6KM
C:7KM1
D:7KM2
电器按其执行机构的不同分为高压电器和低压电器两种。
编组站、区段站坡度超过1‰的到发线上停留车辆，应连挂在一起，并须拧紧下坡端人力制动机。
SS7E型电力机车微机显示屏显示“1架励磁过流”且主断路器跳闸时，应重点检查Ⅰ架机车的励磁线路及Ⅰ架机车的三台牵引电机状态是否正常。
在电化区段除专业人员按规定作业外，所有职工和所携带物件与接触网设备的带 电部分必须保持（）以上的距离。
A:2m
B:4.2m
C:3m
机车有牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后再（）。
A:降为零
B:反向制动
C:下降
D:提手柄
HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由（）个独立的“整流—中间电路—逆变”环节构成。
A:1
B:3
C:6
D:8
在动力电阻制动初始阶段，DK－1型电空制动机能自动产生（）kPa减压量的空气制动。
A:30~40
B:40~50
C:50~60
D:60~80
降位时，若双号TK触头在TKW+TKWW断开前先断开，则会造成（）。
A:拉弧
B:放炮
C:断不开
D:焊接
进站色灯信号机显示（），准许列车经道岔直向位置进入站内，越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。
A:一个绿色灯光
B:一个绿色灯光和一个黄色灯光
C:一个黄色灯光
D:两个黄色灯光
SS8型电力机车主司机控制器的换向手柄有“后、0、前、制”五个位置。
SS3B型电力机车110V稳压电源装置中用于电压抑制保护的装置是（）。
A:由KBR和KBC组成的吸收电路
B:压敏电阻
C:稳压触发电路
D:单极自动开关
机车电路是由一些（）按一定方式组合起来，以实现某一特定功能的电流的通路。
A:电阻；
B:电机；
C:电容；
D:电气设备或器件
三相电动势的相序为U-V-W称为（）。
A:负序
B:正序
C:零序
D:反序
HXD2B电力机车顶盖百叶窗装置共有（）组，安装在顶盖主变流柜进风口处。
A:1
B:2
C:3
D:4
简述208、209压力开关的功用。
CCBⅡ制动机风源系统A03总风高压安全阀调整压力为（）kpa。
A:700
B:900
C:1000
D:1100
使用高压电压互感器时，电压互感器的原边应与被测负荷并联。
车钩缓冲器装置在运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的，改善运行品质。
机车轴箱的最高温度不得大于（）℃。
A:60
B:70
C:75
D:80
出退勤时，一班人要同行，应走固定的（）。 
A:走行线路
B:走行地点
C:道心或枕木
HXD1电力机车牵引电机的两端均采用绝缘轴承，以防止电机轴电流的产生。
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