出自:注册验船师

自动操舵仪应检查手动/自动操舵转换装置，转换操作应方便，从自动转换至手动能在不大于（）秒的时间内完成。
A:2
B:3
C:4
D:5
空气瓶安全保护装置的校核，以下哪些校核满足要求。（）
A:安全阀校核，开启压力不超过其设计压力或不超过1.1倍工作压力，关闭压力不低于85%工作压力
B:安全阀校核，开启压力不超过其设计压力或不超过1.25倍工作压力，关闭压力不低于85%工作压力
C:易熔塞复核其熔化温度，此温度应在120℃
D:易熔塞复核其熔化温度，此温度应在150℃
内河船舶满足适条件后，船舶检验机构应直接将各种法定证书发给（），并应将各种法定证书的副本保存备查。
A:船东
B:船上
C:申请人
D:船厂
船舶按国内海船法规配备的训练手册应放置在船上的哪些位置？（）
A:船员餐室
B:文娱室
C:船员室
D:驾驶室
转出船舶检验机构应采用（）或其它可靠的方式向转入船舶检验机构移交船舶检验信息。
A:挂号邮寄
B:船东携带
C:验船师携带
D:船东代理人携带
货物冷藏装置初次检验时，应提交如下哪几种图纸资料给船舶检验机构核查？（）
A:冷却货舱（包括邻近舱柜）总布置图
B:冷却货舱绝热层敷设结构图
C:制冷机舱总布置图
D:空气冷却系统布置图
某近海货船，5500总吨，其消防设备描述如下：该船配备一台主消防泵、一台消防总用泵、一台应急消防泵，三台泵均布置在机舱。船东认为消防设施已经满足要求，因此未配备固定式CO2灭火系统。经现场检验，主消防泵工作时，消防栓出口压力为0.12MPA，消防管系与污油水管系相同，且有一个消防栓因锈蚀无法打开。请问该船安全检查时，哪些项目缺陷会导致该船被滞留？（）
A:一个消防栓锈蚀无法打开
B:主消防泵出口压力过低
C:未配备固定式CO2灭火系统
D:应急消防泵布置在机舱
长度为50m及以上至61m以下的客船，双层底的设置范围应符合下列要求（）
A:在机器处所外设置双层底，并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
B:自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处
C:在中部设置双层底，并延伸至首尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
关于公约要求配备的惰性气体系统，以下描述正确的是？（）
A:A
B:B
C:C
D:D
由外国籍船舶改为中国籍船舶的，中国籍船舶的所有人或者经营人，必须向船舶检验机构申请下列何种检验？（）
A:年度检验
B:特别检验
C:初次检验
D:坞内检验
2008年7月，验船师在审查某一A级航区客船（L=40.00m，D=2.50m，d=1.70m）图纸时发现：其最大舱室长10.00m，送审图纸中没有破损稳性计算资料，该如何处理。
《中华人民共和国船舶安全检查规则（1997）》适用于（）
A:中国籍200总吨或750千瓦以上海船
B:50总吨或36.8千瓦以上内河船舶
C:进出中华人民共和国港口（包括海上系泊点）的一切外国籍船舶
D:以上都是
对操舵装置的电动机及其控制装置进行运转试验，同时检查下列哪些装置动作的可靠性？（）
A:舵角限位器
B:舵角指示器
C:驾驶室与舵机室的操舵转换装置
D:操舵手柄
某运输闪点≤60°的油类的1000DWT机动船，2001年6月29日建造完工，2007年10月4日完成了换证检验，2008年7月4日进行了年度检验，则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》下次分别应进行：（）
A:年度检验、年度检验、年度检验
B:中间检验、中间检验、中间检验
C:中间检验、年度检验、年度检验
D:中间检验、年度检验、中间检验
根据SOLAS公约第3章第7条的要求，以下关于对救生圈的描述，哪些是正确的？（）
A:应分布在船舶两舷易于拿到之处，并在可行范围内，分放在所有延伸到船舷的露天甲板上；至少有2个应放在船尾附近
B:其存放应能随时迅速取下，不应以任何方式永久系牢
C:船舶每舷至少有1个救生圈应设有可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的2倍，或30m，取较大者
D:不少于总数一半的救生圈应设有自亮灯；这些救生圈中不少于2个还应设有自发烟雾信号，并应能自驾驶室迅速抛投；设有自亮灯的和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈，应均等地分布在船舶两舷，装有救生索的救生圈
E:每个救生圈应以粗体罗马大写字母标明其所属船舶的船名和船籍港
对于内河航行的船舶，船用锚机的平均起锚速度应：（）
A:≦9m/min
B:≦12m/min
C:≦8m/min
D:≦10m/min
某客船安排进行换证检验期间，按照2011法规第4篇第7章1.2.3条的规定，进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查，验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较，以下说法正确的是（）。
A:只需进行核对，无论结果怎样都不必进行倾斜试验
B:核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验
C:核对后，如果空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时，应重新进行倾斜试验
D:核对后，如果空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应重新进行倾斜试验
当要求的舵柄处舵杆直径大于230mm时，应设有由应急电源或位于舵机室内的独立动力源在（）内自动向操舵装置供电的替代动力源。
A:45s
B:30s
C:60s
D:15s
在干舷甲板及上层建筑甲板的所有开敞部分，应装设牢固的栏杆或舷墙。舷墙或栏杆的高度应至少离甲板lm，栏杆的最低一档以下的开口，应不超过200mm；其他各档的间隙应不超过380mm。
某普通货船，主机单机功率110KW，其自由端规定输出功率不超过主机功率的百分之十。因生产需要，需加装一台30KW的发电机，船东为节约和省事，将该发电机用主机的自由端驱动，并未向船检机构申请附加（临时）检验即继续投入营运，之后导致发生机损事故。问题：从轮机的角度分析，此次改装违反了《内河船舶法定检验技术规则》（2004）哪些规定？
下列关于空气瓶的说法正确的是（）。
A:空气瓶上必须装有安全阀；
B:在空气瓶外装有空气时能防止瓶内压力超过设计压力的可不安装安全阀，但应装有易熔塞；
C:应至少装有两只压力表；
D:应装有泄放阀，保证泄气。
船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置；在驾驶室——无线电室；驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。
根据《船舶检验机构执业道德准则》，下列说法正确的是：（）
A:验船师的所有法定执业行为都将被看作代表着国家；
B:船舶检验机构的任何人员均没有懈怠和草率的理由；
C:船舶检验不是海事事业的重要组成部分；
D:船舶检验机构遵守共同的道德准则是忠实履行国家船舶法定检验法律、法规的基本要求和保障。
下列对生活污水标准排放接头的描述正确的是（）
A: 外径215mm，法兰厚度16mm，螺栓数量6个。
B: 外径210mm，法兰厚度16mm，螺栓数量4个。
C: 外径210mm，法兰厚度18mm，螺栓数量6个。
D: 外径215mm，法兰厚度18mm，螺栓数量4个。
某在建的150000吨油轮，需要满足SOLAS的要求，在机舱里布置了舱底排水系统，以便排干机舱里的舱底水，但船厂对该排水系统与经过MARPOL附则I要求的油水分离器管路的含油污的舱底水系统理解上有些困难，审图工程师给船厂解释如下（）
A:机舱里每天产生的含油污的舱底水可以通过舱底水泵直接排到海里，不用经过任何处理
B:机舱里每天产生的含油污的舱底水需要通过油水分离器进行处理后在含油量低于15PPM时排到海里，且排放时排口要求在夏季载重水线上
C:在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里
D:在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，仍然不可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里
某货船（A级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。
A:雷达
B:测深仪
C:探照灯
D:测深手锤
内河散装运输液化气体船舶上的哪些处所应配备二氧化碳灭火系统？（）
A:机舱
B:空舱
C:货泵舱
D:货物压缩机舱
持有符合《国际航行海船法定检验技术规则》第4篇附则5《IBC规则》有效的“散装运输危险化学品适装证书”的化学品液货船是否需要再签发“海上防止散装运输有毒液体物质污染证书”？
一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
某玻璃钢快艇，船长25m，在船中处量至两舷肋骨型线处宽度为1.8m，左舷船壳板厚度0.05mm，右舷船壳板厚度0.06mm，则该船的型宽是多少？（）
A:1.8m
B:1.9m
C:1.91m
D:1.855m
首页 <上一页 30 31 32 33 34 下一页> 尾页