出自:货车验收员

钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等,探伤部位裂纹焊修后须复探。
197726型轴承大修换装工程塑料保持架后,应刻打“()”标记。
A:KG
B:TN
C:TS
D:K
超声波探伤仪和探头的主要性能指标有哪些?
16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。
轮座镶入部内侧超探探伤检查时探头移动区域:探测RE2A、RE2B型轮对时,K1.0探头移动区域为自轮座后肩(或轮毂内侧面)起向内()mm。
A:95~185
B:75~185
C:98~198
D:95~195
铁路货车标记中的汉字采用()正式公布执行的简化字,并符合设计要求。
A:国家
B:铁路总公司
C:路局
D:设计
C70H敞车装用的转向架为()
A:转K2
B:转K3
C:转K4型
D:转K5
13B型车钩钩身磨耗板焊修时应使用422焊条。
更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴,局部间隙不大于()、深度不大于5mm。
A:0.5mm
B:1mm
C:1.5mm
D:2mm
侧柱下端补强时,下端较底面缩进量不大于()
A:5mm
B:10mm
C:15mm
D:20mm
13B型车钩全开位钩舌与钩腕内侧距离原型()
A:110-120mm
B:112-122mm
C:112-118mm
D:218-233mm
一般事故分为()
A:一般A类事故
B:一般B类事故
C:一般C类事故
D:一般D类事故
平面下心盘垫板须使用钢质或竹质垫板,二者不能混装。
构架冲洗有何要求?
转K5型转向架转向架心盘直径为()
A:355mm
B:375mm
C:305mm
D:385mm
下心盘圆脐内径原型54mm、外径原型80mm,磨耗大于()时堆焊后加工恢复原型尺寸。
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm
《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》规定设备检修周期提前或错后时间为大修()
A:1个月
B:2个月
C:3个月
D:6个月
()须在相对独立的工作场地进行。
A:轮轴探伤
B:轮轴磨合
C:轴承压装
D:轮对旋修
侧架立柱磨耗板丢失时补装,磨耗超限或松动时更换。
转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换的部件是()
A:车轮
B:侧架
C:心盘磨耗盘
D:组合式制动梁
敞车侧柱外胀内凹超过()时调修。
A:10mm
B:20mm
C:30mm
D:40mm
车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造(锻造)单位代号、()
A:车轴锻造年月车轴锻造顺序号(轴号)
B:车轴方位标记:“左”字标记
C:车轴轴型标记。
D:车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记
17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚度小于()或裂损时更换。
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm
轮毂是位于车轮中央与辐板相连并与车轴互相配合的部分。
轮对压装压力曲线末端下降曲线的长度不得超过该曲线投影长度的()
A:10%
B:12%
C:15%
D:20%
轮对厂、段修时,在哪些情况下必须换轮?
脚踏式制动机除壳体外,其他铸件不得涂润滑油及油漆。
除转8A型外,同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于2mm。
闸瓦间隙自动调整器附属配件中,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗大于()时卸下修理,裂纹时更换。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于()或组装间隙超限时,堆焊后加工。
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm