出自:内河船员证

机动船掉头未履行不应妨碍的义务的表现包括（）。
A:盲目掉头
B:强行掉头
C:突然掉头
D:以上都是
规则》对船舶、排筏在没有具体规定停泊范围尺度的水域停泊的要求是（）
A:没有要求，可以任意锚泊
B:要尽量靠边或使用航道外水域
C:A、B均对
D:A、B均错
废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低，但无异常噪声和振动，原因一般是（） ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形
A:①②
B:②③
C:③④
D:①④
五星轮式液压马达工作时五星轮（）
A:转动
B:上下移动
C:不动
D:平面运动
船舶的排水量中以（）为最大。
A:空船排水量
B:实际排水量
C:满载排水量
D:空载排水量
当船中部处于波谷而首尾处于波峰容易引起（）变形。
A:中拱
B:中垂
C:剪切
D:扭转
炉水通常需要化验的是（）。
A:甲基橙碱度
B:酚酞碱度
C:总碱度
D:A+B+C
先导式溢流阀一般不能作（）用。
A:安全阀
B:定压阀
C:卸荷阀
D:顺序阀
比转数小的离心泵（）
A:扬程相对较高，流量相对较小，H-Q曲线较平坦
B:扬程相对较小，流量相对较大，H-Q曲线较陡
C:扬程相对较高，流量相对较大，H-Q曲线较平坦
D:扬程相对较小，流量相对较小，H-Q曲线较陡
轴转式内曲线液压马达与进出油管以软管相接是为了（）
A:减振
B:减轻液压冲击
C:配油轴径向和轴向位置是可微调的
D:便于安装
必须设卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。
A:正
B:斜
C:人字形
D:所有
进气延迟角是指从（）到（）的曲柄转角．
A:上止点/进气阀关
B:下止点/进气阀关
C:进气阀关/上止点
D:进气阀关/下止点
采用滚动式主轴承的小型柴油机，其机体是（）。
A:倒置式
B:箱式
C:隧道式
D:机架式
柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大易产生的不良后果是（）
A:上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形
B:会引起机座变形
C:会破坏机体上下平面的平行度
D:会造成机体变形缸线失中
当油水分离器的自动排油装置失灵后，应采取（）措施。
A:减小供水量
B:定期检查集油室的油位
C:打开放气阀
D:A+B
大流量离心泵常采用（）。
A:多级离心泵
B:开式叶轮
C:低比转速叶轮
D:双吸式叶轮
两级空压机中间压力升高通常不会引起（）
A:安全阀开启
B:耗功增加
C:效率降低
D:压缩机停车
急流滩的最显著的特点有（）。①过水断面急骤减小②形成局部陡比降③产生高速水流④流态紊乱⑤滩势强弱随水位变化⑥出现倒套
A:①②③④⑤⑥
B:①②③④⑤
C:①②③④
D:②③④⑤
双螺杆泵排油时从动螺杆是靠（）。
A:油压力驱动
B:齿轮驱动
C:主动螺杆啮合传动
D:皮带传动
下列泵中流量均匀性最好的是（）。
A:齿轮泵
B:叶片泵
C:螺杆泵
D:往复泵
船舶排水体积的形心称为：（）
A:质心
B:稳心
C:浮心
D:漂心
我国用“酸值”表示润滑油中的（）。
A:总酸值
B:强酸值
C:有机酸含量
D:无机酸含量
制冷装置热力膨胀阀靠调节（）来保证蒸发器出口过热度合适。
A:蒸发温度
B:蒸发压力
C:制冷剂流量
D:蒸发器换热量
柴油机负荷不变时，增压压力下降但增压器转速变化不大其原因一般是：（）
A:废气涡轮有故障
B:离心式压气机有故障
C:废气涡轮背压过大
D:离心式压气机背压过大
甲船为一正在横越航道的机动船，乙船为一顺航道行驶的机动船，两船相遇存在碰撞危险，此时两船的避让关系是（）。
A:上行船就避让横越船
B:横越船是被让路船
C:甲船是让路船
螺旋桨的进程是指（）。
A:螺旋桨在水中转动一周实际前进的距离
B:螺旋桨在固体中转动一周理论上前进的距离
C:螺旋桨在固体中转动一秒钟理论上前进的距离
D:螺旋桨在水中转动一秒钟实际前进的距离
航行图中的比例尺有（）种。
A:1
B:2
C:3
D:4
关于双螺杆泵的下列说法中错误的是（）
A:既有密封型，也有非密封型
B:泵缸不变，换用不同螺杆可获得不同流量
C:从动螺杆靠主动螺杆通过压力油驱动
D:可设计成能输送非润滑性和含固体杂质的液体
湖泊、水库，两机动船交叉相遇，存在碰撞危险时，除另有规定外，则（）。
A:上行船应避让下行船
B:单船应避让船队
C:有他船在本船右舷者，应给他船让路
D:两船协商避让
在锅炉的运行管理中，出现下列现象时，不必立即停炉的是（）
A:水位表不见水位，经叫水仍不见水位
B:汽压迅速上升，安全阀开后仍上升
C:汽水共腾
D:热水井中有浮油，并确信油已进入炉内
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