出自:公路工程管理与实务

间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓,贮存过程中混合料温降不得大于()℃,且不能有沥青滴漏。
A:5
B:10
C:15
基床以下路堤填筑采用碎石类土和砾石类土时每层填筑压实厚度不宜超过()cm,采用砂类土时每层填筑压实厚度不宜超过()cm。
背景资料: 某市外环路全长54km,其中,北外环路总长10.56km,规划路面宽度为50m,路基平均填土高度13m.该路段因沿黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2~3m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为黄河粉砂土,少量粉质黏土,全线均为软弱路基地段(地基承载力平均l0~80kPa.因此,设计单位与施工单位共同研究,依据当地材料状况、施工条件与工期要求,采用以下软土地基的处理方法; (1)土工织物铺垫.K1+780~K1+980,长200m路段地下水位高,土质差,苇根很多而深,采用带眼双面胶无纺布(150-200g/㎡,抗拉强度为2050kN/m)铺垫. (2)K6+200一K6+350,长150m,位于黄河沉砂池上,粉砂土质、含水量大,地下水位高,采用塑料排水板处理.塑料排水板施工时工艺程序如下:摊铺下层砂垫层、塑料排水板穿靴、机具就位、整平原地面、插入套管、拔出套管、机具移位、割断塑料排水板、摊铺上层砂垫层. 问题: (1)土工织物一般应该铺垫在什么位置?有什么具体作用? (2)请指出塑料排水板的施工工艺程序.
隧道施工中,以()为中心布置施工场地。
A:钻爆
B:支护
C:洞口
D:项目部
公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、()和温度影响力等。
A:人群荷载
B:漂浮物的撞击力
C:支座摩阻力
D:地震力
山岭隧道复交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和( )
A:指示标志
B:限速标志
C:禁令标志
D:分合流标志

背景材料:某道路改建工程A合同段,道路正东西走向,全长973.5m,车行道宽度15m,两边人行道各3m与道路中心线平行且向北,需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层,350mm厚二灰混合料基层,80mm厚中粒式沥青混凝土,40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日,竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通,工程施工时正值高温台风季节。某道路公司中标该工程以后,编制了施工组织设计,按规定获得批准后,开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总体施工网络计划图:
网络图中,雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。为保证SMA改性沥青面层施工质量,施工组织设计中规定摊铺温度不低于160℃,初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于90℃;采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压。



第1题,共4个问题
(简答题)指出本工程总体施工网络图计划中的关键线路。

第2题,共4个问题
(简答题)补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。

第3题,共4个问题
(简答题)根据总体施工网络图,指出可采用流水施工压缩工期的分项工程。

第4题,共4个问题
(简答题)将本工程总体施工网络计划改成横道图,横道图格式如下:
只在接缝区和局部范围(边缘和角隅)处配置钢筋的混凝土路面叫()路面。
A:普通混凝土
B:钢筋混凝土
C:连续配筋混凝土
D:预应力混凝土
()路面不宜分期修建,但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段,可按“一次设计、分期实施”的原则实施。
A:高速公路
B:高等级公路
C:一级公路
D:二级公路
E:县乡公路
浸水路堤的水下路堤(含护道)超出设计水位线()m后按一般路基施工。
A:0.3
B:1
C:0.5
加强资料管理,要对实施过程进行跟踪记录,用文字、录像、图片等加以记载,保证资料完整,过程可追溯。
公路工程竣工验收的主要目的是综合评价( )
A:工程建设成果
B:施工合同履行情况
C:投资落实情况
D:技术标准执行情况
公路工程施工中,项目经理部应文明施工,在项目部或工程适当位置应设置公示标志,内容包括()。
A:工程概况牌
B:施工总平面图
C:企务三公开宣传栏
D:卫生防疫
E:安全纪律牌
下列关于危险源与事故隐患关系的说法正确的是()。
A:事故隐患一定是危险源
B:危险源一定是事故隐患
C:重大危险源一定是事故隐患
D:重大事故隐患一定是重大危险源
高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为()%h。
A:-1
B:5
C:-10
背景材料: 某25m预应力混凝土空心板梁桥,采用预制安装,后张法施工。施工单位设置的常见质量控制点有:支座预埋件的位置控制、板梁之间的高差控制、梁体之间现浇带混凝土质量控制、以及伸缩缝安装质量控制。 问题: 1。施工单位在预制板梁过程中对预应力筋和梁预制应开展哪些主要内容的检验? 2。请指出施工单位设置该预制板梁的常见质量控制点缺项部分。
采用级配碎石路拌法对路面基层施工时,路面一般需碾压()遍。
A:6~8
B:3~4
C:4~6
D:9~10
公路工程施工总承包企业资质可一共分为()。
A:二级
B:三级
C:四级
D:五级
路基施工时,填筑面应平整,并根据现场情况做必要的()和急流槽等截、排水设施。
碎石桩桩体应选用一定级配且不易风化的碎石或砾石,粒径宜为()mm。
A:20~30;
B:20~25;
C:20~50
路面透水度测定
某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道,设计净高6.9m,净宽20m,进口桩号为K9+868,出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告,隧道穿越的地层有:砂岩、页岩、泥灰岩,其中K10+000~K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体,岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌,隧道施工监控量测实施了洞内、外观察、周边位移监控。 事件1:施工单位采用双向掘进,对水、电、路、通风等设施进行统一安排,并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面,然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式,其额定风量为2250m/min,风压为6kPa,发电机功率为2×115kW。风管与风机相匹配,选配1500mm(压入)和1000(吸出)的强力橡胶软管,每节长10m,软风管接头方式为双反边拉链式接头,安装方便、密封性能好。 事件2:隧道施工时的通风,设专人管理。要求做到:保证每人每分钟得到1m的新鲜空气;隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件3:某日早上7时.1名工人进洞启动设备,产生火花,导致隧道发生瓦斯爆炸,该名工人罹难,所幸洞内当时没有其他作业人员,造成损失约320万元。土建施工完成后,项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路(箱)的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式,经多方论证后,难以满足该隧道的通风质量要求,拟变更为竖井排风式通风,并按相关程序完成了设计变更。 1.改正事件2中的错误之处。 2.写出背景中A的名称。
打(压)入桩施工,外缘桩桩间距允许偏差为()。
A:d
B:d/3
C:d/2
根据现行铁路路基工程质量检验标准,地基处理换填采用机械挖除时,应预留厚度()cm的保护层由人工清理。
A:20~30;
B:30~50;
C:50~100
水泥路面碎石化施工时,表面凹处在10cmXlocm以上的应利用()找平,以保证加铺沥青面层的平整度。
A:沥青混合料
B:密级配碎石
C:乳化沥青
D:水泥混凝土
隔离工程土工合成材料施工采用搭接铺设,搭接长度宜为()cm。
A:50
B:100
C:150
软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在()mm左右,硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2~3mm。
A:4
B:6
C:8
宜修建加筋挡土墙的路段是( )。
A:挖方路段 
B:地形陡峭的山坡路段 
C:半填挖路段 
D:地形平坦宽阔的填方路段
下列关于沥青路面工程施工安全要点的叙述错误的是()。
A:块状沥青的搬运宜在晴天进行
B:从事沥青作业人员均应进行体检
C:患有皮肤病、结膜炎的人员不宜从事沥青作业
D:沥青加热及混合料拌制,宜在人员较少、场地空旷的地段进行
根据《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011),桥梁工程施工中,大体积混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过( )kg/m3.
A:350
B:400 
C:450 
D:500