出自:环控调度员

正常情况下，所有监控点置于（）状态。非正常情况下，需人工干预时，置于（）位，并作好记录。
（）是在自然压差作用下，使室内外空气通过建筑物围护结构的孔口流动的通风换气。
A:自然通风
B:机械通风
C:混合通风
D:人工通风
轨道是由钢轨、（）、轨枕、道床、道岔及其附属设施等组成。
OCC环调通过（）、FAS系统的中央级工作站监控车站机电设备。
A:BAS
B:AFC
C:ATS
D:ENCS
南京地铁二号线道岔采用（）。
运营信息根据运营信息对运营影响的程度不同可分为（）。
A:通报信息
B:预报信息
C:急报信息
D:严重信息
事故照明系统的电压等级为（）。
A:直流220V
B:直流110V
C:交流220V
D:交流110V
电话记录号由4位数字组成，前两位为车场及车站编号，后两位为序列号，电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，不得（）。
南京地铁一号线采用（）闭塞，二号线则采用移动闭塞。
分公司统一规定的冬运期为（）。
地铁员工旷工有哪些处理规定？
在制订客运组织方案时，应做到（）。
A:了解各站区客流特征
B:制订日常客运组织方案
C:制订雨天、雪天二级客运组织方案
D:加强与社会各界沟通
E:制订节假日与重点运输阶段的客运组织方案
高、大运量快速轨道交通，平均运营速度可达30～40km/h，站间距离一般为（）km，在市区外围宜为2km左右。
A:1.0～1.8
B:0.6～1.0
C:0.4～0.6
D:1.2～2.0
BAS系统在（）与FAS系统有接口，能够直接接受FAS系统救灾指令。
A:车站
B:小行基地
C:控制中心
D:区间隧道
FAS系统发出火灾报警信息后，环调必须在（）分钟内与车站值班员或车控室取得联系。
因设备故障或存在安全隐患，影响车站（）时，应优先安排相关施工作业，确保车站排烟能力得到恢复和加强。
（）车站为一号线和二号线的换乘站。
A:新街口站
B:南京站
C:元通站
D:中胜站
负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员称为（）。
高架车站（）及部分车站商业层公共区域设大型消火栓箱。
新员工到岗后要实施（）培训体系。
A:三循环九步骤
B:三循环八步骤
C:四循环八步骤
D:以上都不是
站台门电气部分包括（）。
A:蓄电池
B:电源系统
C:控制系统
D:接地、绝缘部分
职业资质是对从事本职岗位所应有的素质和技能的（）要求。
简述一号线BAS系统的监控对象。
人工巡道周期最长间隔不应超过（）小时。
A:48
B:72
C:24
D:12
南京地铁一号线钢轨电位限制装置一段动作值为（）。
A:90V
B:95V
C:600V
D:900V
行车指挥分为一级、二级两个指挥层级，二级服从一级指挥，一级指挥为：行车调度员、电力调度员、环控调度员和维修调度员，二级指挥为：（）。
环调在发现故障时应及时报（）或机自二调，进行处理。
救援编组的编组方式：（）；
敌对进路指在联锁范围内的固定进路，如果不能以（）分开敌对关系的都是敌对进路。
FAS事件根据种类进行排列，首先是（），最后是（）。
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