出自:城市轨道交通行车值班员

运营中发生突发情况时，人能立即采取相应的措施，排除不安全因素，这属于人的（）
A:主导性
B:创造性
C:主观能动性
D:以上均不是
进路闭塞法时，一条进路内（）只允许一列车占用（列车救援时除外）。
A:两个同方向相邻信号机间
B:两个同方向信号机
C:每个计轴区段内
D:两个信标间
道岔区段出现红光带造成进路排不出，有关人员抢修完毕后，行车值班员应试排进路。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
站控转遥控有两种形式：行车值班员主动交权和中央主动要权。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）
引导信号开放后，现场上相应信号机的显示为（）。
A:红灯
B:黄灯
C:绿灯
D:红灯加月白色闪光
当启动了冰雹红色预警响应程序时，车站应（）
A:加强车站的巡视，重点检查天花及装有玻璃设施的状况，及时汇报的最新情况
B:留意冰雹、结冰对乘客的影响，在受影响导致湿滑的地方，放置警示牌
C:及时向行调汇报的最新情况
D:了解冰雹、结冰对地铁设备设施的损坏情况，及时组织人员处理
在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，原发车站接车占用表示灯亮（）灯。（考点范围：方向电路转换的操作程序及注意事项）
A:白
B:红
C:绿
D:黄
9号道岔侧向通过速度为25公里/小时。
三级客流控制中的第二级客流控制点是（）。
A:站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口
B:车站安检点/进站闸机
C:车站出入口/换乘通道
D:客服中心
区间消防电动蝶阀可以通过BAS或FAS系统进行监控。
基于无线通信的列车运行自动控制系统的简称是ATC。
以下（）符合列车投入运行的必备要求。
A:车辆设备良好
B:列车无线电话功能良好
C:车厢广播功能良好
D:车辆外表清洁
E:广告完整
电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的（）的干扰。
A:浪涌电压
B:不平衡牵引电流
C:功率
D:不规律频率
下列不属于车站运营前安全检查项目的是（）
A:站台门状态
B:接触网状态
C:站线状态
D:导向设备状态
39F空调箱在通风季节运行中，须将表冷器剩水排除干净。（考点范围：BAS系统简单故障分析及处理）
设备出现挤岔表示，行车值班员派（）到现场检查。
A:值班站长
B:站务员
C:行车调度员
D:扳道员
当废票积累到一定数量时，须上交车票主管部门重新进行（）
A:销毁
B:清洁
C:初始化
D:以上均是
下列设备不属于特种设备的是（）
A:自动扶梯
B:卷闸门
C:垂直电梯
D:压力容器
地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
CBTC模式，信号的以（）方式进行传输。
A:有源有线
B:有源无线
C:无源有线
D:无源无线
如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和（）级。
A:SM
B:CTC
C:ITC
D:联锁控制IXLC
不列入“三不伤害原则”的是：（）
A:他人不伤害他人
B:他人不伤害自己
C:自己不伤害自己
D:自己不伤害他人
《地铁设计规范》国标中规定：1米宽楼梯下行方向每小时通过（）人次。
A:4000
B:4100
C:4200
D:4300
地铁车辆双月检的时间为2星期或运行4000公里。（考点范围：电动列车的检修制度）
采用行车闭塞法行车时，一个闭塞分区只允许一趟列车占用。
自动售票机买一张车票出多张车票，（）张有效。（考点范围：AFC系统简单故障分析及处理）
A:4
B:3
C:2
D:1
安装硬盘的正确步骤为（）。
A:跳线、BIOS设置、分区、格式化
B:跳线、分区、BIOS设置、格式化
C:分区、格式化、跳线、BIOS设置
D:BIOS设置、分区、格式化
调车作业中需要变更作业计划时要停止调车，由（）将变更后的计划向调车指挥人重新布置。
A:行车调度员
B:运转值班员
C:司机
D:信号楼值班员
在ZQJ与ZRJ的线圈上都并联有电容C和电阻R，其作用是为了使继电器有（）左右的缓放时间。
A:1s
B:2s
C:3s
D:4s
单程票旧票进库时需要入库单。（考点范围：车票流程管理）
首页 <上一页 29 30 31 32 33 下一页> 尾页