出自:动车组随车机械师

污物箱一般位于列车的（），采用集成化设计。
A:底端中部
B:底端端部
C:车顶
D:前端
AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风缸压力
不是CRH380A统型动车组防滑器的组成（）。
A:速度传感器
B:温度传感器
C:滑行检测单元
D:防滑电磁阀
CRH2A统型动车组进行常用、快速制动缓解功能检查时，以下步骤错误的（）
A:插入主控钥匙右旋解锁，BV制动手柄移至“B7”位。
B:合上“停放”开关。
C:对夹钳、踏面扫清装置进行检查。
D:检查夹钳与制动盘间缓解。
车窗玻璃破损导致车辆密封失效，限速（）Km/h，完成本次运营后处理。
踏面清扫器的作用和动作条件
APU的控制电源为（）
A:AC400V±10%
B:AC400V±24%-31%
C:DC100V±10%
D:DC100V
负载设备故障时会导致ARfN2跳闸。
250公里统型动车组车内空气环境控制CO2浓度(定员条件下)：＜（）
A:0.001
B:0.0015
C:0.002
D:0.003
CRH2A统型动车组车载信息系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。
简述CRH2A统型车网络系统原理。
CRH2A统型动车组受电弓为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。
路局调度所接到热备动车组出动命令后，动车台立即(3分钟内)向有关单位下达热备动车组出动的调度命令，有关单位必须在接令后15分钟（普通客车30分钟）内完成调车、整备、司乘人员配备等项工作，具备发车条件。
CRH2A（统型）动车组在处理变流器装置故障时，首先采取的措施是RS复位。
受电弓正常升起，但MON未显示的原因是什么？
区间现场换乘时，车上由（）负责
A:客运段
B:车务站段
C:公安处
D:车辆段
动车组运用所设置有外部电源，车体侧面装有连接外部电源的插座是单相AC400V、50Hz。
CRH2A（统型）动车组在处理监控器传输不良终端故障时，在监视屏的“光传输状态”页面状态下检查故障是否消除。
踏面形状为LMA磨耗型踏面
旅客在卫生间按下卫生间紧急按钮，车内蜂鸣器报警，且（）会显示紧急报警信息。
A:司机室、监控室、乘务员室
B:司机室、乘务员室
C:监控室、乘务员室
D:司机室、监控室
CRH2A（统型）动车组制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用空气制动补充，仍须保证规定的紧急制动距离。
制冷剂循环系统由哪些部件组成
轴温报警后，确认轴箱温度>（）℃，或与相邻正常轴箱温度差>（）℃，切除该车动力后，以≤20Km/h运行至前方站后停运。
（）CRH2A统型动车组牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压伏。
A:1650V
B:1000V
C:3000V
D:1500V
CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合，给本车BP救援装置供电。
高压机器箱内有哪些设备？
A:避雷器、变压器、接地端子
B:保护接地开关EGS、真空断路器VC
C:避雷器、真空断路器VC
D:避雷器、变压器
遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到45mm及以上时，列车限速（）km/h
A:120
B:140
C:100
D:80
列控车载设备断电后重新启动一般不超过（）次
A:一
B:两
C:三
D:四
玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。
CRH2A统型动车组抗蛇形油压减振器失效时，限速为（）。
A:120km/h
B:160km/h
C:200km/h
D:80km/h
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