出自:机车车辆管道工

在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
相同流量的给水管道，管径大流速小，管径阻力就小，运用费用就低；反之，管径小流速大，管阻力就大，虽然管材费用低，但运行费用高。管材属于投资费用的一部分，为了使投资费用和运行费用都低，就必须选择给水管道（），这就是给水管道的经济流速。
A:合适流速
B:平均流速
C:最佳流速
D:最低流速
120阀厂修时滑阀及座、节制阀的检修极限：节制阀磨耗，原型6±0.2，厂修限度5.0；缓解槽深度，原型3，厂修限度2.2；滑阀磨耗，原型17±0.15，厂修限度16；滑阀座磨耗，原型45.5±0.39，厂修限度（）。
A:45.8
B:46.8
C:44.3
D:46
自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（）。
A:操纵机扬
B:控制机扬
C:传动机扬
D:驱动机扬
机车运用中，若机油压力低于正常压力范围，如果机油滤清器压差很大，达到0.1Mpa，必须清洗滤清器并更换（）。
机车系统管路中采用卡套式接头连接，必须考虑管件连接部位外表面的（）等缺陷。
A:光洁度
B:划痕
C:椭圆度
D:同轴度
在机车设计中，不锈耐酸钢1Cr18Ni9Ti，焊接性能良好，焊后不需处理，适用于制做（）等。
A:管子
B:法兰
C:阀门
D:传动件
加工精度是评定机械零件加工质量的重要指标之一，所谓加工精度是指零件加工之后的几何系数与理想几何系数的符合程度，即加工误差的大小。符合的程度愈高加工误差愈小，加工精度就愈高。加工精度用加工误差大小来表示。其中的几何系数包括（）
A:尺寸
B:形状
C:位置
D:配合
列车在运行中，分配阀一旦发生故障，可将分配阀的总风塞门和分配阀的列车塞门。使分配阀失去控制作用阀的能力，单独制动阀无法操纵，仍可用自动制动阀操纵机车和列车的制动与缓解。
104型分配阀在紧急制动时，由于制动主管紧急放风，压力急剧下降，则增压阀杆上侧的制动管压力空气迅速被排至大气，而增压阀杆下侧容积室压力迅速上升，当容积室压力升至足以克服增压阀弹簧的弹力及制动管剩余风压之和时，增压阀杆压缩弹簧向上移动，打开副风缸与容积室的道路，而使两者风压达到平衡，这时容积室的压力正常用制动时的最大压力的10～15%。由于容积室的压力增大，制动缸压力随之减小。
何为自然补偿？其选用原则是什么？
各种材质的管子热煨时，要求正确的是（）。
A:管子加热升温宜缓慢、均匀
B:保持管子热量，并防止过烧或渗碳
C:铝管宜用氢氧焰或蒸汽加热
D:铜、铝管热变时，应用木柴、木炭或电炉加热，不宜使用氧一乙炔焰或焦炭
在弯管机上进行成批管件弯曲时，要先试弯1-3根，按工艺要求用有关量具进行检查，如有的检测点达不到设计图纸要求，就要根据实际测得的数据进行（）等。待弯曲的管件全部达到设计图纸要求后，方可成批进行弯制作业。
A:起弯点、中弯点和终弯点的调整
B:压力模压力调整
C:夹紧模压力调整
D:芯头伸出长度的调整
常用的不锈钢管的有哪些？
用来控制液动机的流量以实现工作机构速度调节的液压元件。常用的有节流阀、调建阀、分流阀以及这些阀与单向阀、行程阀组合的流量阀，称为（）
A:速度控制阀
B:流量控制阀
C:分流控制阀
D:节流控制阀
车辆空气制动系统的支管一般的公称通径为（）
A:10mm
B:15mm
C:20mm
D:25mm
机车车辆管路安装要求包括（）。
A:横平竖直，排列整齐美观
B:管与附件不许超出规定界限
C:管与管、管零件之间要有一定间隔，不许接磨
D:按要求距离位置固定管卡，按规定扭矩紧因各自接头，不许漏泄，各阀安装位置应便于操作
作用阀有三个作用位置，分别是（）
A:缓解位
B:制动位
C:紧急位
D:保压位
手工电弧焊焊接电流的选择主要依据使焊条直径、焊缝位置、材料种类、焊接厚度。
机车大修，对空气干燥器、油水分离器及各阀均需解体、清洗、检修。更换橡胶件及（）
使用三角皮带传动的主要优点是：在相同的张紧力下，带的两个侧面与滑槽的两个斜壁间是槽面摩擦，产生的摩擦力大，能传递较大的功率；允许的传动比也比较大，结构较为紧凑；绝大多数制成标准的封闭性，可以避免接头处传动（）的现象。
A:不光滑
B:不平稳
C:不稳定
D:不平滑
管件安装前，要用干燥和洁净的压缩空气吹扫，一是为了清除管件内的灰尘和污物，而是为了检查管件上所焊的支管载入体和表座等零件有无漏钻，确保道路（）
常用减压阀有哪几种？安装时应注意哪些事项？
管件研配组焊胎具的设计与制作，要准确模拟管子的（）。
120型空气控制阀紧急制动时主阀的作用：紧急制动时，主阀各部分的作用，除紧急二端阀外，均与常用制动一样，即主活塞上移，先后发生第一、第二两个阶段的高减作用以及副风缸压力空气充入制动缸，产生制动作用，只是动作更迅速，且制动缸的获得与副风缸压力不相平衡的最高压力。
120型铁路货车空气制动控制阀在705试验台上作稳定性试验的质量要求：在制动管减压40Kpa以前，不得发生（）作用。
风喇叭作用阀又称脚踏阀，为机车通用件。安装在正、副操纵台下放，供乘务员鸣笛用，可脚踏此阀踏板，使总风管之压缩空气通过此阀直接进入风喇叭达到鸣笛（）
A:效果
B:作用
C:目的
D:功能
管道中的压力表应垂直或向前倾斜安装，若倾斜安装其倾斜角度不应超过（）。
A:10°
B:20°
C:45°
D:30°
闸门多用于对流体介质作全启或全闭操作的管路。按阀杆的形成分为（）。
A:明杆式
B:暗杆式
C:平行式
D:契式
摄式温标，又称为百分温标，它规定在一个标准大气压即101.325Kpa下冰融化时的温度为0℃，水沸腾时的温度为100℃，将0～100℃之间等分成100个刻度，每刻度就是摄氏温度1度，单位是℃，用符号T表示。
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