出自:铁路调车长

在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的称为（）列车。
A:摘挂
B:区段小运转
C:枢纽小运转
D:区段
车辆载重是指车辆标记允许的（）载重量。（A、3、Y）[05-00-01-04][020110]
A:平均
B:使用
C:最小
D:最大
行车日志是车站记录列车（）情况的原始资料。（B、2、X）[05-00-03-01][020203]
A:发车
B:到达
C:编组
D:运行
T151次列车属于（）旅客列车。
A:跨局快速
B:管内快速
C:跨局特快
D:管内特快
警冲标是（）标志。
A:线路
B:信号
C:列车
D:停车
列车被迫在区间停车，如遇自动制动机故障，除旅客列车以外的其他列车司机应立即采取安全措施，并向（）报告，请求救援。
A:前方车站值班员
B:后方车站值班员
C:其他司机
D:列车调度员
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光表示（）。
A:连挂调车
B:准许越过该信号机调车
C:准许溜放调车
D:不准越过该信号机调车
使用海参型复轨器时，内侧复轨器安放在钢轨内侧，与基本轨应保持（）mm的距离。
A:25～30
B:35～40
C:45～50
D:150
因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车辆称关门车。（A、3、Z）[05-00-01-02][010201]
A:重量
B:性质
C:数量
D:体积
一级氧化剂与爆炸品编入同一列车，须隔离（）。
A:1辆
B:2辆
C:3辆
D:4辆
驼峰按其线路配置和技术设备不同，分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰和自动化驼峰。
转场作业时，必须征得（）同意。（A、2、Y）[05-00-03-01][010302]
A:车站站长
B:车站调度员
C:本场值班员
D:他场值班员
调车进路是指调车车列（车组或车辆）或单机在线路运行所经过的径路。
向尽头线送车（停留车距车档10米以内）限制速度为（）km/h。
A:15
B:10
C:3
D:5
U60型散装水泥车的自重为（）。（A、1、X）[05-00-03-01][020109]
A:21.0t
B:23.5t
C:25.5t
D:26.0t
驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列其第一钩车位于峰顶时（）所在的线路范围。
A:车列全长
B:至到达场出口咽喉最外方警冲标
C:至到达场出口咽喉警冲标
D:至到达场咽喉最外方警冲标
手推调车每次只准一组，每组不超过空车（）辆。
A:四
B:二
C:三
D:五
十车、五车、三车分别为距离停留车（）。
A:110m、55m、33m
B:33m、55m、110m
C:30m、50m、100m
D:100m、50m、30m
自动（半自动）驼峰调车作业程序为连挂车列、预推车列、解散车列。（）（B、3、Y）[05-00-03-03][020106]
装载压缩气体的车辆不准由驼峰解散，可向空线上溜放，但必须掌握速度不准超过10km/h。
停运列车系指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在（）站停运并摘走机车的列车。（C、3、Y）[05-00-03-01][030101]
A:区段
B:中间
C:编组
D:解体
装卸线挂车前应检查确认的内容有（）。
A:装卸作业已停止
B:障碍物已清理彻底
C:车门关闭插扣完好
驼峰拉风制动员应：（）。（B、3、Y）[05-00-03-02][020106]
A:及时排风、正确摘管、绑好钩链
B:正确摘管、绑好钩链、松开手制动机
C:及时排风、正确摘管、松开手制动机
D:及时排风、正确摘管、绑好钩链、松开手制动机
经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确。（）（B、3、X）[05-00-04-01][020105]
因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担（）责任。（C、4、X）[05-00-03-01][030102]
A:相当
B:赔偿
C:部分
D:一定
手信号根据作业性质分为列车、调车和（）手信号。
驼峰溜放作业，办理储存计划时，必须执行（）制度。
A:逐钩抹消
B:复查双核对
C:关闭驼峰信号
D:掌握出口速度
列车长度只需根据运行区段内各站到发线有效长度确定。（）（C、3、Z）[05-00-03-05][020204]
调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时，能较快地数清枕木根数时，约（）km/h。
A:7
B:8
C:9
D:10
《跟乘制行车办法》规定，单司机值乘时机车与车辆的摘挂、软管摘接由（）负责。
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