出自:飞行员仪表等级(IR)

形成和掌握驾驶舱资源管理技能的基础是（）.
A:飞行技术
B:飞行技术和航空知识
C:飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验
要减小转弯半径，应增大（）或减小（）.
A:坡度、速度
B:坡度、迎角
C:速度、坡度
稳定气团的典型特征是（）.
A:连续性降水
B:阵性降水
C:积状云
飞行员请求起飞的辅助联系符号和信号为（）
A:昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯
B:允许起飞飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯
C:昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹
紧张压力与人的表现的关系，如何控制紧张压力。
形成和完善飞行员驾驶舱资源管理，技能的主要途径有（）.
A:课堂教学
B:课堂教学、角色扮演，模拟机训炼和实机训练以及航线实践
C:实机训练与航线实践
在什么情况下，HSI（或CDI）航道指针箭头方向指示飞机磁方位（）.
A:“TO／FROM”显示“FROM’时
B:“TO／FROW’显示“TO”且航道偏离杆在中央时
C:“T0／FROM”显示“FROW”且航道偏离杆在中央时
在目前，机载气象雷达还不能有效地探测下述何种天气现象（）.
A:小雨、小冰雹
B:不带雨滴的湍流
C:湿雪、湿冰雹
在雷暴云中观测到的降雹次数比在地面上观测到的（）。
A:一样
B:少
C:难以比较
D:多
在近程导航中，利用RMI怎样判断飞机过台（）.
A:指针指向RMI航向标线附近，然后左右摆动，并迅速倒向
B:指针指向RMI航向标线附近，并倒向
C:指针一直指向航向标线附近
中层重要天气预告图（SWM）供飞行高度（），（）的中空飞行使用.
A:小于等于FL250，大于FL150
B:小于等于FL250，大于FL100
C:小于FL250，大于等于FL100
起飞中使用的襟翼在允许的范围内，偏度越大，所需跑道长度（）.
A:越长
B:越短
C:与襟翼无关
民航总局的职责有哪几个方面？
直升机可以用（）的飞行代替滑行。
A:1至5米高度
B:1到10米高度
C:1到15米高度
我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当飞机起飞爬升到过渡高度时，气压高度表应拨正到（）.
A:QNE
B:QNH
C:QFE
仪表进近复飞航段的飞行应（）。
A:根据飞行情况确定复飞方法
B:据ATC指令，按仪表进近图规定的复飞程序复飞
C:不管ATC怎样，严格按仪表进近图规定的复飞程序复飞
北半球摩擦层中，在没有强烈天气系统影响的情况下。随高度升高．风向和风速将会（）.
A:形成西风，风速增大
B:风向向顺时针方向偏转，风速增大
C:风向向逆时针方向偏转，风速增大
VOR方位角即是（）.
A:QDR
B:QDM
C:QTE
VOR台的频率和有效作用范围为（）。
A:108——l18MHz、200NM
B:108——118MHz、250NM
C:108——112MHz、300NM
在使用机载气象雷达观察飞机前下方扇形区域中的地形时，应该（）.
A:使用气象方式（wX）
B:使用地图方式（MAP）
C:使机头下俯
林业飞行中超越障碍物时，当（）超越过障碍物或山头、并且看清前方无障碍物时，方准下降高度。
A:飞机机头
B:机翼前缘
C:机翼后
如绕锋面雷暴则相当困难，应找其空隙最大处（两块雷暴云之间的空隙不小于50－70公里），沿垂直于锋线的方向迅速穿过。应尽量避免在砧状云与（）顶间飞行。
A:层积云
B:淡积云
C:浓积云
D:积雨云
选择出一个有关雷暴发展阶段的正确说法（）.
A:雷暴的起始阶段是一个正在发展的降水云团
B:地面开始下雨表示雷暴已进入成熟阶段
C:地面开始下雨表示雷暴已进入消散阶段
航路上影响飞行安全的自然障碍物体，应当（）
A:在航图上标明
B:设置飞行障碍灯和标志
C:限期清楚
根据《民用航空气象服务管理办法》，对于在预告图有效时间（）之内的飞行，应当将该预告图视为可用。
A:前后6小时
B:前后3小时
C:前后2小时
从地球站到通信卫星所经过的通信路径称为（）。
A:上行路径
B:下行路径
C:传输路径
规定任何人不得进入距边境线（）公里内区域惊醒任何飞行，除非得到局方和空中交通管制部门的许可。
A:10
B:20
C:30
水平转弯中，坡度增加一倍，刚过载（）.
A:增加一倍
B:过载与坡度无关
C:随坡度增加过载增加的速度先较慢而后较快
SIGMET----称（），气象台发布的可能影响航空器飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报
A:空重要气象情报
B:要气象情报
C:高空气象情报
简要回答劫持航空器罪的构成要件？
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