出自:驾驶台资源管理

ECDIS通常都与RADAR等设备连接使次使海图显示其他信息，下列关于信息叠加的说法正确的是（）？
A:雷达信息可叠加后显示在ECDIS上，但气象信息就不能实现叠加显示
B:可选择性的实时显示雷达等信息，使其与海图信息叠加显示在ECDIS上
C:信息叠加后显示在ECDIS上后可不重复显示，因此需谨慎操作
D:所有信息均可以实时叠加在ECDIS上，与ECDIS软件功能开发无关
运用合法权利时应：（） I.语气坚定； II.态度强硬不容置疑； III.可不必解释要求的理由； IV.定期行驶权威； V.坚持服从； VI.对执行情况予以检查。
A:I~V正确；
B:I、II、V、VI正确；
C:I、II、IV、V、VI、正确；
D:I、IV、V、VI正确。
Checklist是指（）.
A:是应急的详细程序，应严格遵守
B:仅是一个有用的提纲，可依据情况进行改动
C:是根据紧急情况的全部特点制定出来的
D:包括了紧急情况的所有的应急必须的措施
中国籍船舶在境外（），应当想海事管理机构申请签发特免证明。 1.遇有不可抗力，其他持证船员不能履行职务的特殊情况； 2.无法满足船舶最低安全配员要求； 3.需要由本船下一级船员临时担任上一级职务时。
A:1，2
B:1，3
C:2，3
D:1，2，3
当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。
A:自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上
B:自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行
C:自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹
D:自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全
雷达不是必须接收（）。
ECDIS在船舶航行监控过程中，能够根据（）的设置在海图上显示本船航迹。
A:穿越安全等深线的时间提前量值
B:进入特定区域的时间提前量值
C:航次航迹保存间隔
D:航迹显示间隔和打开本船航迹显示设置
ECDIS不能根据下列哪项参数判断船舶是否有碰撞危险性的可能？（）
A:设定的时间
B:本船航向
C:设定的距离
D:本船航速
弃船演习多长时间举行一次：（）
A:一星期；
B:半个月；
C:一个月；
D:三个月。
通信及沟通的定义是：（） ①是指向他人清楚地传达一个人的意见或感受等， ②是一种发送和接受信息的方式， ③是传达者-传达-接受者-反馈-传达者的环回过程， ④就是上级对下级发号施令。
A:①②③④
B:①③④
C:①②④
D:①②③
为保持船舶的安全航行，极大地保证船舶情境意识的合理实现，以下手段是十分必要的：（）
A:任何情况下，都要以船长的情境意识为主导
B:做好团队工作、通信交流和指挥与领导
C:强化船长的指挥作用，只要船长有效指挥与领导，就能保证团队的良好情境意识
D:以上都错
下列哪些是一个完整的通信过程要包含的内容：（）
A:需求；
B:发送；
C:应答；
D:都是。
如何减轻驾驶台团队的压力？（）
A:支持船长保持合理的工作强度，尤其当驾驶台团队易于偏离过高或过低的工作压力时；
B:保持一定的工作压力，避免错误的自信和习惯性想法；
C:使用一切方法减少引航员的工作强度；
D:均是。
为什么不能过分依赖ECDIS？（）
A:有时会停电
B:参数设置太麻烦
C:只是一种助航仪器，系统本身存在局限性、显示误差和故障
D:使用者对系统设置和使用中的不适当或错误、传感器的误差、备用布置使用上的及时和有效等口可能造成风险
航运公司及机关应当保证被指派任职的船员满足下列要求：（） ①持有适当、有效地适任证书，熟悉自身岗位职责 ②熟悉船舶布置、装置、设备、工作程序、特性和局限性等相关情况 ③具有良好的工作语言运用及沟通能力，确保在紧急情况下和执行安全、防污染和保安职能时，能够有效履行职责
A:①②
B:①③
C:②③
D:①②③
ECDIS航次计划能够自动计算的前提是设置了（）。
A:每段速度
B:离港时间、每段速度、转向点停留时间
C:转向点停留时间
D:抵达时间
船上海图数据需要如何配置？（）
A:ENC或RNC均可
B:ENC
C:RNC
D:ENC覆盖海域需要用ENC；ENC未覆盖海域，用RNC在加适当纸质海图
根据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，船舶和燃油供给单位应当将燃油供受单证保存（）年，将燃油样品妥善保存1年。
A:3
B:2
C:1
D:5
驾驶员个人情景意识包括：（） 1.对情况的适应程度， 2.对情况的熟悉程度， 3.领导能力， 4.管理技能。
A:1，2，3
B:1，3，4
C:2，3，4
D:1，2，3，4
根据《中华人民共和国船海员外派管理规定》，海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，应当符合国内法律、法规和相关国际公约的要求，并至少包括以下（）内容。 ①海员外派机构及境外船东的责任、权利和义务； ②包括外派船员的数量、素质要求，派出频率，培训责任，外派机构对船员违规行为的责任分担等； ③外派海员的工作、生活条件； ④协议期限和外派海员上下船安排。
A:①②④
B:①③④
C:①②③
D:①②③④
引航员在船引航时，下列说法不正确的是：（）
A:船长认为必要时有权接过指挥权并指挥拖轮协助靠泊；
B:船长应与起交流与引航相关的信息；
C:任何时候的不得离开驾驶台；
D:离开驾驶台时，应取得引航员的同意。
船舶不得向依法划定的下列哪些区域排放污染物（） ①海洋自然保护区 ②海洋特别保护区 ③海滨风景名胜区 ④重要渔业水域
A:①②
B:②③④
C:①②③
D:①②③④
ECDIS必须每分钟记录的信息有：（）
A:船位
B:ENC数据源
C:有效航向
D:以上都是
船舶的航行值班，通常由驾驶员或轮机员，水手或机工分别组成，但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时，有时会减少普通船员的值班，而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时（）。
A:会增加船舶值班人员
B:会增加船舶瞭望人员
C:会增加无线电值班人员
D:会增加机舱值班人员
IHOS-52标准是指：（）
A:电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范
B:IHO数字海道测量数据传输标准
C:光栅海图产品规范
D:IHO数据保护方案
船舶所有人.经营人或管理人经过及时采取合理措施，仍然不能避免对海洋环境造成污染损害的，可以免予承担责任有：（）
A:战争；
B:不可抗拒的自然灾害；
C:负责灯塔或者其他助航设备的主管部门，在执行职责时的疏忽，或者其他过失行为；
D:以上都是。
根据《中华人民共和国船海员外派管理规定》，海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，应当符合国内法律、法规和相关国际公约的要求，并至少包括以下（）内容。 ①外派船员跟踪管理； ②突发事件处理； ③外派海员遣返； ④外派海员伤亡处理； ⑤特殊情况及争议处理，违约责任。
A:②③④⑤
B:①②③④
C:①②③
D:①②③④⑤
根据修订后的我国《海洋环境保护法》，以及加入的国际公约的要求，在总结防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的实践经验基础上，对原有的《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》进行全面修改，制定新的《中华人民共和国防止船舶污染海洋管理条例》，已于（）起执行。
A:2010年1月1日
B:2010年3月1日
C:2012年1月1日
D:2012年3月1日
根据《中华人民共和国船员服务管理规定》，船员服务机构提供船员服务，应（）。 ①遵守国家船员管理、劳动和社会保障的有关规定，履行诚实守信义务； ②向社会公布服务内容和收费标准，不得重复或超过标准收取费用； ③向船员用人单位或者船员用工单位以及有关船员提供全面、真实的信息； ④不得提供虚假信息，不得损害船员的合法权益。
A:①②③
B:②③
C:①②③④
D:②③④
船舶日常工作中，有许多重要的沟通，这些沟通如果出现障碍或中断将直接影响到船舶的安全，应当引起船舶驾驶员的高度重视，主要包括（）。 ①船舶安全工作会议中的沟通； ②船舶驾驶台与机舱的沟通； ③船长及驾驶台团队与引航员的沟通； ④船舶驾驶台与引航站、VTS及港调等管理部门的沟通； ⑤船舶驾驶台与船首尾部的沟通。
A:①~③
B:①~④
C:①~⑤
D:②④⑤
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