出自:铁路信号设备维修

CTCS3-300S型列控车载系统ALA单元由主备两系组成，内部为（）冗余结构。
300T设备ATPCU与SDP单元硬件可以互换使用。
BD1R－7型道岔表示变压器作用是什么？
电源屏电压、轨道电压、电缆绝缘信息，属于是（）
A:模拟量
B:变化量
C:开关量
T•JK1-C50型减速器在缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面的距离小于等于（）mm。
JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后电缆接口，试验时I-ZS与II-ZS航插可以互换插接。
当输入通道故障或LEU内部有故障时，向应答器发送预先存储的默认报文。（）
测试环线的导线对保护管间、导线对地间绝缘电阻不小于（）。
A:1Mn
B:2Mi
C:3Mi
D:5Mn
下面哪一个数属于LKJ数据文件编制规范中规定的货运列车过渡支线号（）
A:1
B:8
C:20
D:36
移频电源盒输入电压为（）
A:DC187V～DC253V
B:AC187V～AC253V
C:AC170V～AC246V
D:DC170V～DC246V
请描述通道故障的处理流程。
由直流电动机工作原理可知，只要改变磁通方向和（）方向中的任何一个，就可以改变电磁转矩的方向。
发生（）情形的直接责任者，必须退出高铁和客车岗位。
A:造成客车一般B类、C类事故的。
B:高铁发生列车占用丢失、线路设备故障未按规定处理放行动车组列车的。
C:不具备放行列车条件冒险放行客车的。
D:客车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料违规侵入机车车辆限界的
JT-C系列机车信号记录器的CF卡可擦写次数大于20万次，无电情况下可存储资料的保存年限为5年。
LKJ2000列车运行监控记录装置中与VME并行通信总线通信插件有（）
A:监控记录板
B:地面信息板
C:数字量输入板
D:数字量输入/出板
康达智能电源屏当三相电压低于恢复电压值250V±2V时，总指示灯1恢复绿色，三相对应指示灯也随之恢复绿色。
请分析局域网故障有哪些？怎么处理？
CTCS3-300S型列控车载系统IDVI模块拥有（）个安全输入通道，IDVI模块采用“2取2”结构，该模块通过MS9E总线与Tmm模块进行信息交互。
客运专线电源屏中UPS稳压电源由UPS电源柜和蓄电池柜组成，采用（）系统，提供连续、纯净、稳定的三相电压。
A:供电
B:充电放电
C:先进在线式不断电
D:联锁
简述ELP319型密贴检查器的检修要求。
若信号集中监测系统测试信号电缆绝缘值全部大于20MΩ时，则可能为500V单元没有500V输出电压。
视觉信号中红色信号的基本意义是（），黄色信号是注意或减速运行，绿色信号是按规定速度运行。
ZD7型电动转辙机电动机的刷间总电阻为（）
A:1.35Ω±0.0675Ω
B:2.3501Ω±0.0675Ω
C:1.258Ω±0.0677Ω
D:3.35Ω±0.0675Ω
JTl-CZ2000型机车信号主机板底板上的两根14跳线都（），使用单路接收线圈。
iLOCK系统在PCB的电压测试点上测量到的电压值必须在（）之间。
轨道车GYK（）模式应具有（）、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车五种控制模式。
iLOCK系统mmI界面由站场图窗口、（）、信息提示窗口组成，可以复示现场信号设备状态、发送控制命令、并给出信息提示。
以下（）是ZPW-2000A型自动闭塞区间禁行标志牌的正确的设置位置。
A:禁行标志牌设置在调谐区外方，距调谐单元1000-1200mm的位置距线路中心不小于2900mm不大于3200mm
B:在复线信号点处，禁行标志牌安装在列车反向运行线路的左侧（单线区段反向无信号机时设在线路右侧）
C:在单线分割点处，两个禁行标志牌分别设在线路的左侧
D:在复线分割点处，两个禁行标志牌正方向运行设在线路左侧，列车反向运行设在线路的右侧
有极继电器当增大衔铁角度，则定反位转极值同时增加，减小衔铁角度则定反位转极值同时减小。
如果知道电阻元件的阻值，则通过电压表可以知道其电流大小。
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