出自:铁路信号设备维修

下列设备中（）不需要UPS供电。
A:联锁主要
B:监控子系统打印机
C:控制台分机
D:输入分机
万用电桥测量选择开关有（）挡。
A:“电阻”
B:“电感”
C:“电感”和“电容”
D:“电阻”、“电感”和“电容”
转辙机安装装置的安装应符合（）要求。
A:固定长基础角钢的角形铁应与钢轨密贴（腰部除外）。
B:长基础角钢应与单开道岔基本轨或对称道岔中心线垂直。在角钢两端测量，角钢理论中心线与实际中心线的前后偏移量不得大于20mm。
C:密贴调整杆、表示杆、尖端杆、第一连接杆与长基础角钢之间应平行，杆件两端与长基础角钢间的前后偏差各不大于20mm。
D:各部绝缘及铁配件安装正确，无遗漏和破损。
LKJ不能确定列车位置时，将进入降级工作状态。
DMI监控主机采用（）位微处理器。
A:8
B:16
C:32
D:64
车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。
A:22mA±3mA
B:26mA±4mA
C:32mA±5mA
D:40mA±6mA
ZD6系列电动机换向器槽的宽度为0.8-1mm，槽间应无碳刷粉和（）。
机械化驼峰的峰高计算公式是怎样的？
当电源模块发生故障时，一般可以根据模块面板上的状态指示灯大致判断模块的故障内容。
继电器衔铁安装在轭铁上，应保证（）的轴向游程，与铁芯闭合时应盖住极靴。
JTl-CZ2000型机车信号要求使用什么显示器？
ZD6型电动转辙机炭刷与换向器接触面不少于炭刷面积的（）
A:4/5
B:3/5
C:3/4
D:1/3
车载设备在冒进或（）模式下不能关闭驾驶室。
在调试智能电源屏以前应检查（）线的电源线、通讯线、地线是否正确。
A:接触器
B:屏间连接
C:互感器
D:万能开关
轨道电路送（受）电端引接线在穿越钢轨处，距轨底不应小于（）mm，不得与可能造成短路的金属件接触。
A:10
B:20
C:30
D:40
若仅BTM失效，CTCS2-200H型列控车载设备提供机车信号，可人工转换为（）控制列车。
25Hz轨道电路熔断器安装牢固，接触良好，不变形；有容量标志及更换日期，容量可视情况选定。
万用表Ω挡的刻度线是不均匀的，所以倍率档的选择应使指针停留在刻度线（）的部分为宜。
ZYJ7分动外锁闭道岔任意两根线接反，电机将停转。
雷达的有效作用距离不少于（）。
A:100m
B:35m
C:25m
D:50m
当检查、更换交流接触器时，断开1GK（2GK），可切断I、II路电源的交连。
五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线，定位表示线还有（）线。
TYJL-ADX型计算机联锁，对驱动回线的描述，正确的是（）。
A:由综合柜送出的驱动电源的地在机械室各继电器架之间环接，称之为驱动回线。
B:驱动回线起始于接口架零层D3-3、D3-4
C:全站共用驱动回线
D:驱动回线电压为+24V
JT-C系列机车信号主机U盘状态指示灯（），表示u盘转储完成。
A:灭灯
B:快速闪烁
C:2s一闪
D:ls两闪
通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机的限制速度是80km/h。
对列控车载设备的作业纪律有什么要求？
ZYJ7分动外锁闭道岔动节点打入静节点的深度不少于4mm，距离静接点座不少于2mm。
信号集中监测“校核密码”采用（），由电务段试验室管理。
A:随机密码
B:动态密码
C:静态态密码
D:口令牌方式
JYJXC型有极继电器的加强接点电阻不大于（）欧。
A:0.1
B:0.15
C:0.2
D:0.25
CTC调度台运行图终端主要由（）、历史运行图等操作界面组成。
A:调整运行图
B:日班计划图
C:基本图
D:施工计划
E:电力臂管理
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