出自:城市轨道交通信号工

渡线属于（）
A:正线
B:停车线
C:联络线
D:辅助线
在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车，以闭塞分区间隔运行，称为（）。
乘客资讯系统的列车相关信息主要来自于信号系统的（），包含列车自动跟踪功能、列车自动调整功能、运营时刻表功能、自动进路排列功能等。
A:ATS
B:BAS
C:FAS
D:ATP
抵触进路不能同时建立，在抵触进路之间，不需要采用锁闭措施的联锁内容，没有必要列在联锁表内。
论述ATO系统激活的条件。
开放信号的联锁条件？
简述环控通风空调系统的技术原理。
关于控制权限的说法错误的是（）。
A:集中站可以向中央请求权限
B:集中站可以进行紧急站控
C:正常情况下，只有中央同意，集中站才能接收权限
D:非集中站可以进行紧急站控
实际列车识别posi tivetra inidentification（PTI）
列车运行图按按上、下行方向的列车数目的不同，列车运行图可分为（）
A:平行运行图
B:非平行运行图
C:成对运行图
D:不成对运行图
客室车厢一般由（）、（）、（）、（）、（）和其他设备构成的。
塑料轨枕的耐腐败性是木枕的（）以上。
A:3倍
B:4倍
C:2倍
D:5倍
《城市轨道交通管理条例》规定哪些属于禁止危害城市轨道交通安全的行为？
基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于（）。
A:准移动闭塞信号系统
B:固定闭塞信号系统
C:非闭塞信号系统
D:移动闭塞信号系统
简述城市轨道交通安全系统管理的途径。
市郊（域）铁路一般属于国家铁路或地方铁路，我国国家铁路实行的是“铁道部一铁路局一站段”三级管理模式，市郊（域）铁路的运营由所属的铁路局执行。普通城市轨道交通（地铁、轻轨等）一般则由地方政府负责建设管理。
轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态。
（）、（）、进路之间相互制约的关系叫做联锁。
音频数字编码无绝缘轨道电路应用于正线上和试车线上，其作用是（）。
临时限速命令的下发一般是由（）。
A:车载子系统下发
B:轨旁子系统下发
C:ATS子系统下发
D:行调口头下发
下列操作不是安全相关操作的是（）。
A:挤岔恢复
B:开放引导
C:封锁道岔
D:释放指令
（）地铁给人最大的特点是它的平静，每天上千万的客流量并不显得嘈杂，并没有检票闸机和检票员，打不打票，全凭自觉。
A:柏林
B:伦敦
C:巴黎
D:布达佩斯
地铁车辆车门包括（）、（）、（）、司机室通道门、紧急疏散安全门。
安全型继电器：前接点代表危险侧信息，后接点代表安全侧信息。
在摄像机现场和监控室之间传输图像的视频线可采用（）。
轨道的构成
屏蔽门系统控制模式：设置有（），（），人工操作三种正常控制模式。
轨道电路的作用是（）。
信号系统能保证在故障的情况下不会引发危险，系统必须是故障导向（）的。
A:解决
B:危险
C:安全
D:最小影响
人工解锁必须符合哪些条件？
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