出自:铁路信号工

站内电码化已发码的区段，当（）后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。
密贴调整杆动作时，其空动距离应在5MM以上。
继电半自动闭塞采用架空线（4.0铁线）时，其直流电阻每条公里11Ω，最大不超过（）Ω。
A:11.7
B:12.7
C:13.7
D:14.7
分散自律调度集中系统具有分散自律和（）两种控制模式
A:编组区段站
B:一般中间站
C:无人中间站
D:非常站控
测重传感器安装在驼峰（）。
A:峰顶
B:头岔后端
C:一部位减速器入口
D:加速坡区段
DS6-11型计算机联锁系统的软件结构中输入输出软件包包括（）程序、（）程序。
磁饱和稳压器其初级铁心工作在不饱和状态次级铁心工作于饱和状态。
站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝良好状态。
25Hz相敏轨道电路侧线区段电压调整需在室外受端调整变压器输出端调整输出电压。
室外检修道岔调整时，应（）。
A:先表示，后密贴，先主缺口、后副缺口。
B:后表示，先密贴，后主缺口、先副缺口。
C:先表示，后密贴，先副缺口、后主缺口。
D:后表示，先密贴，先主缺口、后副缺口。
驼峰溜放进路自动控制系统中，溜放进路的预排方式有两种（）。
A:全预排方式和半自动预排方式
B:人工预排方式和自动预排方式
C:人工预排方式和半自动预排方式
D:非人工预排方式和人工预排方式
与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于（）m。
A:1.5
B:2
C:2.2
D:2.5 
JRJC-25HZ相敏轨道电路在调整状态时工作值范围是20-26V
微机监测系统采集机必须采用高可靠的（）和（）采集器件。
DK.SW型道口控制器（无绝缘轨道电路收发器）的电源电压为直流（）。
A:24V±1.2V
B:24V
C:24V±2V
D:24V±0.5V
电务维修机可以对计算机联锁控制系统软件的故障进行（）。
计算机机联锁系统的联锁微机应采用（）方式或三取二容错方式的可靠性硬件结构。
JD-1A型计算机联锁系统，如果需要采集继电器对应的指示灯已点亮，而联锁设备没有采到，则问题出在（）上。
驼峰溜放进路自动控制系统中，总信号继电器ZXJ，用于接受到达场送来的条件。到达场使用它在推送进路后，ZXJ↑，除了在驼峰后退信号中有它的条件外，还用它构成（）的自闭电路。
A:QLJ
B:YCJ
C:FCJ
D:YTJ
组合架侧面电源与组合架零层（）的配线，采用了环接电源的方法。
A:D01、D02
B:D01、D03
C:D02、D03
D:D01、D02、D03
在同一时间同一咽喉有（）个方向继电器吸起。
A:1
B:2
C:3
D:4
SH6型转换锁闭器的牵引力为（）N。
A:1470
B:2432
C:4200
D:5884
ZPW.F型无绝缘发送器绝缘测试包括（）。
A:绝缘电阻
B:绝缘耐压
C:环境温度
D:相对湿度
CTCS-2列控系统车站入口处的有源应答器的信息丢失时，由于没有临时限速信息，此后机车无法以大于NBP为（）的速度运行。
A:20km/h
B:30km/h
C:40km/h
D:50km/h
JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得（）种延时。
A:2
B:3
C:4
D:5
交流接触器在电源屏中用符号（）表示。
A:LXC
B:XLC
C:JLJ
D:JLQ
LKD1-T型车站列控中心大号码道岔信息包主要用在（）以上的道岔区段，当目标距离大于（）时，告诉列车侧向运行速度。
A:8号
B:12号
C:16号
D:18号
继电器所有金属零件的防护层，不得有龟裂、融化、脱落及锈蚀等现象，但对防护层脱落部分（除导电部分外）可用（）方法防锈。
A:烘干
B:涂漆
C:升压
D:降压
信号电源屏机壳保护接地电阻要求大于10Ω。
ZPW1-18型无绝缘移频自动闭塞，区间功放盒功出电压（）。
A:AC150V～210V
B:DC150V～210V
C:AC100V～200V
D:DC100V～250V
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