出自:轨道车司机

洛氏硬度的代号是HB。
轨道车在运行中，当地面信号与机车信号不一致时，司机必须以（）为准。
试述气门间隙过大时对发动机性能有什么影响？
电解液的密度用来表示电解液的浓度，也就是表示电解液中蒸馏水成分的多少。
轨道车所用的风表为双针压力表，左侧压力表红针所指数值为总风缸压力，正常情况应为（）。
A:750～800kPa
B:650～700kPa
C:450～500kPa
D:450～490kPa
空心铆钉的铆接过程是插入铆钉－正中镦粗端面－铆合端面－修去高出部分。
轨道车“四不进”规定是什么？
电路中的其他形式的能量转换为电能引起的电位差，称做电动势。
出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号机显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装（）。
发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内的称为（）发动机。
A:压燃式
B:点燃式
C:增压式
D:吸入式
大修后同轴车轮踏面直径差应（）mm。
JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。
A:自阀调整阀
B:缓解柱塞阀
C:中继阀
D:作用阀
轨道车严禁不遮断电源擦试发动机和用（）洗刷起动机部位。
柴油在使用前，一般应静置沉淀（）h以上，使固体杂质和水分沉淀。
A:24
B:48
C:72
D:96
轨道平车整车要求上心盘安装座的平面度为1mm，上心盘中心对枕梁处的底架中心的对称度为（）。
A:2mm
B:3mm
C:6mm
D:0.6mm
启动发动机前检查（）是否充足，润滑油油面是否在规定范围内，检查水泵轴是否松旷，风扇皮带的张紧力度是否符合规定。
调整NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）时，应撬转发动机使之沿旋转方向转动，直到一个（）和齿轮室盖上的箭头对准。
造成柴油发动机过热的主要原因之一是气门（）不当。
GC120C表示（）机械传动，经第三次改进的重型轨道车。
A:功率为120kW
B:速度为120km/h
C:牵引力为120kN
D:载重量为120t
发动机在怠速时明显发出“铛铛”的响声，和连杆轴承响声近似，车冷时较响，车热时较轻或消失，当突然加大油门时，就变成“喳、喳”的敲击声，排气管有黑烟或蓝烟，这属于（）敲击声。
A:活塞环
B:连杆轴承
C:活塞销
D:活塞
有的发动机只规定了冷间隙数值，能保证热状态下仍有一定的热间隙。有的发动机则分别规定了冷间隙与热间隙，装配时应将气门间隙调整到规定数值。
发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。
进站、出站、遮断信号机在正常情况下的显示距离，不的少于（）米。
试述离合器分离不彻底的原因有哪些？
发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生气缸（）。
A:运转不均匀
B:异响
C:机油消耗过多
D:偏磨
NTA855型柴油机曲轴主轴承盖螺栓扭紧力矩为（）N·m。
A:251～274
B:280～303
C:314～330
D:324～353
车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
A:40℃
B:50℃
C:45℃
D:55℃
日常保养是乘务人员在出乘前、行驶中和收车后进行的以清洁、紧固、调整、润滑为主的日常预防性检查措施。
车站行车室内一切电话中断时，双线行车按（）。
A:书面联络法 
B:按时间间隔法 
C:路票行车法 
D:自动闭塞法 
重型轨道车大修工作必须由工厂组织实施，司机随车入厂配合修理，并携带轨道车履历簿和工作日志，供修理时参考。
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