出自:铁路连结员

单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向不同线路开通的位置。
下列（）三项是关于敌对进路的正确说法。
A:两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路
B:不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。
C:同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路
D:同一咽喉内互相重叠（对向或顺向重叠）的进路
（）是在铁路运输中用来装运货物、运送旅客或作其他特种用途的运载工具。
A:车体
B:货车
C:客车
D:车辆
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。
A:连续溜放
B:惰力溜放
C:多组溜放
D:惰力多组溜放
《铁路技术管理规程》规定：装载液化气体的车辆必须停放在固定线路上。
道岔由（）辙叉部分三部分组成。
A:转辙部分
B:连接部分
C:岔心
D:连接件
铁鞋制动时，基本鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋，其主要作用是目的制动。
推送法调车的最大优点就是作业安全且效率高。
某调车线4道有效长560m，则该线可容纳换长C70的敞车（）。
A:29辆
B:30辆
C:34辆
D:36辆
铁路军事运输，依据运输任务性质、装备、物资性能分为（）三个等级。
A:特殊、主要、一般运输
B:重要、主要、普通运输
C:主要、次要、一般运输
D:特殊、重点、一般运输
开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（）办理。
A:正常
B:按顺序
C:请示
D:优先
停止影响接车进路调车作业的时间是（）的时间。
A:到达前5min
B:邻站开车
C:按《站细》规定
D:按《技规》规定
国家铁路、地方铁路参加国际联运，必须经（）批准。
A:国务院
B:铁道部
C:地方政府
D:铁路局
线路的纵断面反映了线路的起伏变化和走向。
采用步行测速时，人快跑能跟上车组的速度，约为（）km/h。
A:10
B:13
C:15
D:17
铁鞋没有挡板或挡板损坏禁止使用。
电气化铁路车站均采用（）机车作为牵引动力。
A:内燃或蒸汽
B:电力或内燃
C:蒸汽或电力
D:电力
先发列车需由区间返回时，禁止出站调车。
试拉信号口笛、号角鸣示方式为（）。
A:一短声
B:连续两短声
C:一长一短声
D:一长声
铁路车辆的换长是以12m作为换算单位，来换算每辆车的换长。
对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。
《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，可以跨越车辆。
只办理接发列车的车站，单线区段称为会让站，双线区段称为越行站。
视觉信号的基本颜色（）代表按规定速度运行。
A:红色
B:黄色
C:绿色
D:白色
一批作业计划，变更计划总数不得超过（）钩。
A:四
B:三
C:五
D:六
禁溜线是指（）的线路。
A:暂时存放禁止从驼峰溜放的车辆
B:供禁溜车走行
C:溜放车禁止停留
D:禁止禁溜车走行的线路
要道还道起人工联锁、互相检查的作用，其方法是（）。
A:要道由远而近，还道由近而远
B:要道由近而远，还道由远而近
C:要道由近而远，还道由近而远
D:要道由远而近，还道由远而近
信号是指示列车运行和调车工作的命令，有关行车人员必须按信号指示办理。
调车作业时上车速度不得超过（）。
A:20km/h
B:17km/h
C:15km/h
D:10km/h
调车人员在作业前要检查的工具备品有：（）、号角、口笛、防溜器具、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。
A:充电器
B:检查无线调车系统设备
C:手信号灯（旗）
D:安全带
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